CZECH LAND ROVER FORUM

Prosím o radu včera mi začalo blbnout pravý okno u spolujezdce stahuje na horu i dolu při ručním ovládání ale při dovírání mi nevypne při dorazu takže je vždycky slišet cvaknutí jak přeskočí zuby a nefunguje automatické stahování a vytahování.Počítač mi píše vitre av D,vitre non reglee píše to jen při vytahování na horu.Auto je do vezený z Francie.Ráno když jsem chtěl auto nastartovat tak byla vybitá baterka předtím startoval absolutně bez problému.Druhej dotaz stane se něco když odpojim baterku abych ráno mohl nastartovat někdo tu psal že se to nesmí.Děkuji za každou radu

Já s odpojením baterky neměl nikdy problém a to jsem ji odpojil třeba i na týden. Teď se s nestartujícímy RR zoztrhl pytel, auta mají půl roku staré baterky a ráno nenastartují. Nemusí to mít souvislost s oknem. Máš to okno nastavené?

Nevim co myslíš nastavené,nemůže být problém v té elektronické destičce co je ve dveřích a ovládá centrál okna atd.

To jsem byl já.S tím nastevením jakse to dělá

Možná blbě koukám, ale nevidím, o jakého rangieho jde -- předpokládám P38. U starších i u novějších může být vše jinak, tam se neorientuji.

(i) odpojit baterii na noc sice lze, ale je to donebevolající opruz (protože další body). To už je lepší ji přes noc nechat na nabiječce.

(ii) po odpojení baterie je nutné
- nastavit všechna okna
- synchronizovat všechny FOBy (klíče)
- zadat kód rádia, máš-li originál.

(iii) nastavení okna spočívá v tom, že je ručně otevřeš dokořán a chvilku držíš ovladač, pak zavřeš a chvilku držíš ovladač (někdy je to potřeba udělat dvakrát za sebou, ačkoli jednou by to teoreticky mělo stačit). Rangie si zapamatuje relativní polohu okna, na konsoli řekne "WINDOW SET" (žábožroutsky to bohužel neumím, to už si musíš přeložit sám -- doporučuji nechat si na diagnostice přepnout jazyk na civilizovanou angličtinu), a je to OK.

(iv) předpokládám, že to nestartování je skutečně slabou baterií, a nikoli tím, že se rozsychnronizoval FOB?

(v) máš-li startovací booster, <a href="http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 2144">přes zapalovač to nefunguje</a>

No, snad jsem na nic zásadního nezapomněl...

Jo, zapomněl jsem na jednu drobnost, jež se může ukázat, ehm, dosti zásadní: při připojování odpojené baterky pozor, abys neměl klíč uvnitř auta -- a/nebo abys měl otevřené dveře. Rangie má ve zvyku se po připojení baterie zamknout.

A zkontroluj si také baterie ve FOBech; kdyby Ti chcíply, musíš nacvičovat s EKA, což je opičárna první třídy (někde ve starších diskusích se to rozebíralo, také je to popsané na rangerovers.net a v manuálu, pokud jej máš -- přepisovat to sem nebudu, to by bylo na dlouho )

(Taky jsem koukám zapomněl na to, že tohle fórum neumí HTML, ale s tím už si snad poradíš )

OC: Martin.K má opravdu P38, my se staršíma RR Classic takovéhle starosti fakt nemáme...

Nicméně přeju úspěšný boj se zrádným software

(iii) nastavení okna spočívá v tom, že je ručně otevřeš dokořán a chvilku držíš ovladač, pak zavřeš a chvilku držíš ovladač (někdy je to potřeba udělat dvakrát za sebou, ačkoli jednou by to teoreticky mělo stačit). Rangie si zapamatuje relativní polohu okna, na konsoli řekne "WINDOW SET" (žábožroutsky to bohužel neumím, to už si musíš přeložit sám -- doporučuji nechat si na diagnostice přepnout jazyk na civilizovanou v) pangličtinu), a je to OK.

Děkuju moc za rady ale mněl bych ještě jeden dotaz k tomu nastavení okna kdyz u spolujezdce zavřu okno nad doraz tak říkaž abych ho chvíli podržel ,ale mně okamžitě začnou přeskakovat zuby mezi moturkem na stahování a kolejnicí nemůže to spíš být tím že ve dveřích je talová diodová dosticka a na ní jsou i nějaké relátka je tam připojenej centrál,okna a ještě něco.6eby tam něco odešlo?

Rover píše:OC: Martin.K má opravdu P38, my se staršíma RR Classic takovéhle starosti fakt nemáme...

Nicméně přeju úspěšný boj se zrádným software

Jo Jo mám P38 tý elektroniky je tam až nechutně moc,ale když to všechno funguje tak je to užasná mašina občas jedeme s kámošem na nijakej ten kopeček vyzkoušet nic brutálního,protože já jsem docela hajsavka na auta.Kámoš má Pajero avšude vyjíždím suvereně oproti pajeru a už nemluvim o tom pohodlí

Martin.K píše:(iii) nastavení okna spočívá v tom, že je ručně otevřeš dokořán a chvilku držíš ovladač, pak zavřeš a chvilku držíš ovladač (někdy je to potřeba udělat dvakrát za sebou, ačkoli jednou by to teoreticky mělo stačit). Rangie si zapamatuje relativní polohu okna, na konsoli řekne "WINDOW SET" (žábožroutsky to bohužel neumím, to už si musíš přeložit sám -- doporučuji nechat si na diagnostice přepnout jazyk na civilizovanou v) pangličtinu), a je to OK.

Děkuju moc za rady ale mněl bych ještě jeden dotaz k tomu nastavení okna kdyz u spolujezdce zavřu okno nad doraz tak říkaž abych ho chvíli podržel ,ale mně okamžitě začnou přeskakovat zuby mezi moturkem na stahování a kolejnicí nemůže to spíš být tím že ve dveřích je talová diodová dosticka a na ní jsou i nějaké relátka je tam připojenej centrál,okna a ještě něco.6eby tam něco odešlo?

Může být, ale osobně bych se spíše bál závady mechanické (prostě jsou ty zuby ožvejkané a přeskakují moc snadno).

Ono to totiž má fungovat tak, že zatímco to chvilku držíš, počítač pozná, že to dál nejde, a tu polohu si zapamatuje. Pokud Ti přeskakují zuby, počítač si pořád myslí, že se okno dál zavírá, a pozná houby.

Nicméně přinejhorším halt můžeš jezdit bez toho, ničemu to nevadí; akorát při zapnutí (a při otevírání/zavírání toho konkrétního okénka) si to bude stěžovat, a nemůžeš na něj použít automatiku.

Zkus se kdyžtak pohrabat na rangerover.net; určitě tam pár stránek věnovaných problémům s dveřmi bylo. Já to nestudoval, neboť jsem to dosud nepotřeboval (a když mi přestal fungovat šíbr, pošteloval mi jej Eliott, takže jsem to nepotřeboval ani tam )

Kámoš má Pajero avšude vyjíždím suvereně oproti pajeru a už nemluvim o tom pohodlí

Tak tak, kupříkladu tohleto:



vyjel akorát jeden upravený (a s profíkem za volantem), a pak můj Rangie. Ostatní akorát koukali

[quote="OC"]Jo, zapomněl jsem na jednu drobnost, jež se může ukázat, ehm, dosti zásadní: při připojování odpojené baterky pozor, abys neměl klíč uvnitř auta -- a/nebo abys měl otevřené dveře. Rangie má ve zvyku se po připojení baterie zamknout.

Tak to už jsem taky zjistil kdyz jsem si otevřel auto klíče jsem hodil na sedačku zabouch a čekal venku na manželku najednou jsem slišel cvak abylo to v pr....A mněl jsem cna dvě hodky co dělat

Mě se zamknul v Anglii, když jsem vystoupil, abych si připojil káru. Čekal jsem, kterej polda mě sebere, ale nikdo si mně za tu půlhodinu vkrádání do auta ani nevšiml.

OC moc děkuji za rady bylo to to nastavení dorazu oken a shodou okolností mi asi odešla baterka protože jsem mněl 2minuty zaplej klíček a bylo po štávě.Ještě jednou moc dík [/b]

eliott píše:Mě se zamknul v Anglii, když jsem vystoupil, abych si připojil káru. Čekal jsem, kterej polda mě sebere, ale nikdo si mně za tu půlhodinu vkrádání do auta ani nevšiml.

A co jsi použil já drát z ovládání žaluzie a tim jsem se strefoval do dálkáče

Sorry ty dvě anonymní jsem byl já zapomněl jsem se přihlásit

Ještě bych mněl ¨dotaz jake odběr má mít baterka při zamčeným autě

Martin.K píše:Ještě bych mněl ¨dotaz jake odběr má mít baterka při zamčeným autě

To nikdo pořádně neví

Nicméně pokud je vzhůru BeCM, je to dost -- půl ampéru úplně klidně, možná i víc. Jsou známé (a poměrně běžné) případy, kdy se BeCM často budil (protože kolem běhaly signály podobné odemykání), a baterka byla v háji ani ne za týden. Tu a tam se sám od sebe budívá také EAS, aby srovnal výšku, a Lucas ví co ještě...

Naměříl jsem 0,86 je možný že by to bylo normální.Mně se to moc nezdá

Pokud nespí BeCM, může být (když se otevřou dveře -- takže se probudí všechny počítače a rozsvítí se interiér -- tečou tam nějaké 4 A).

Podívej se na žárovičku u řadicí páky: pokud počítače spí, je úplně zhasnutá. Pokud je BeCM vzhůru, slabounce žhne.