CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte. Našiel by sa niekto v BA alebo okolí s Disco Td5 s manuálnou prevodovkou, kto by bol ochotný sa stretnúť? Potrebujem názor majiteľa podobného auta, ako mám ja .
Ide o to, že my v servise robili kardan a hardinu ( nová hardy spojka a výmena kríža na kardane + vyváženie ). Auto mi vrátili, no prišiel som na to, že od dvojky od cca 1800 ot niečo hučí a hučí to len pri akcelerácii . Pred servisným zásahom som tento zvuk nezachytil. Auto som odniesol späť kde ho robili a po dvoch dňoch mi auto vrátili s tým, že oni spravili všetko ako mali a že nevedia, čo je ten zvuk ani či to nieje normálny stav . Preto by som to moje auto chcel porovnať s neakým podobným.

Vopred vďaka

Zavolaj mi. Buduci tyzden sa mozeme stretnut, byvam pri Ikea, do Ivanky je to na skok. Porovname, posudime...

Pokud tam máš uzávěrku mezinápravového diferenciálu - i třeba jenom ovladatelnou pod autem klíčem, tak shoďte kardan a projeďte to bez něj. Pokud bude výrazná změna, tak máš stopu co hledat. A zároveň se dá zkontrolovat, že ten kardan je správně složenej a někde nedrhne.
A v druhém kole můžete shodit druhej kardan.
A když už v tom budete zkontrolovat vůle na unašečích jak na přídavné předovce tak na diferenciálech.
A třeba i zkontrolovat, že v převodovkách je olej.
Je to docela opruz, opravovat auto poté co bylo v servisu.

Kedy to chces spachat , ja mozem kedy kolvek.

Dakujem vsetkym. Auto je momentalne v dalsom servise, no uz snad viac LR orientovanom. Ak sa problem do vikendu nepodari odstranit, ozvem sa a skusime to porovnat s funkcnymi autami...

UPDATE: Ozval sa mi člen fóra "mipr" a po dohode sa začal môjmu autu venovať ( veľká vďaka ). V kocke - problém bude asi v prednom kardane, kde vymenili len jeden z dvoch vadných krížov .
Takže nateraz oprava + vyváženie predného kardanu a výmena oleja v difoch + rozvodovke. Uvidíme, čo to bude robiť

dobre skontroluj, ci je strediace lozisko na prednom kardane v poriadku. mne takto vymenili oba krize, ale lozisko bolo tiez chytene a potom mi kardan po ceste odtrhlo;-)

Áno, okrem kríža sa bude meniť aj ložisko

BTW - ako sa robi vyvazenie kardanu? V servise mi zhodili predny kardan, nasledne ho dali spat a odvtedy mi vibruje (je to citit napr. pri dojazde)
Pravdepodobne ho nenamontovali v tej istej pozicii ako bol predtym (kedy nevibroval). Povodnu poziciu uz asi nezistim, tak ma zaujima ako / ci sa da vyvazit...

no v kardan servise ti to vyvazia ,navaraju sa tam take male zavazia,teda aspon na nakladakoch sa to takto robi

Jsem kardan sundával kolikrát a nějaké pootočení jsem neřešil. Ani když jsem měnil kříže, tak jsem neřešil vyvážení. Vyvážení jsem řešil pouze když jsem kardan skládal ze dvou různých a kompletně repasoval, když jsem na to měl čas.
Před odjezdem do Albánie jsem kardany kontroloval a zjistil jsem, že je jeden kříž volnej a kameny se pohybují v ocích kardanu, kde by měly být docela napevno. Takže kříž ven - vypadal v pořádku, ale oka byla lehce vytažená. Tak jsem tuto část vzal z jiného kardanu, a normálně složil. Funguje to bez problémů. Tím, že jsem vyměnil část, která je připevněná k rozvodovce, tak ta nemá moc jak vibrovat, horší by to bylo někde uprostřed kardanu, kde je to daleko od ložisek.

@ mco: ano vyvazenie kardanu sa robi aj pre osobne auta. Odporucam pri vymene niektoreho z dielov (nie krizov) kardanu. Pozicia kardanu sa musi pri demontazi oznacit. Ak to poplietli, da sa to najst, ale je to opruz, niekolko krat demontovat kardan a skusat.

Tomy H. mal roz***ny double kriz a strediace lozisko na kasu. Naviac na zadnom kardane na strane hardyny je osadeny gumovy silentblok. Malo kto ho vymiena, lebo ide tazko dole. Ale ma taktiez vplyv na vibracie...

Takze mco, poznacit, kardan dole, vsetko skontrolovat, premazat atd. Este sa moze stat, ze kardan zle zlozia (oba konce nelicuju), ale to uz by museli byt uplni amateri. To uz by bol extrem.

Rada na zaver: Ti co maju zvysovane podvozky, prekontrolujte si jednotlive uhly kardanov. Vysvetlenie tu:

https://www.youtube.com/watch?v=gmV4qwLfOMY

Az prilis casto mi pride zvysene auto a uhlovanie je zle. Ked sa natom clovek odveze, ma pocit ze to auto sa rozbieha tazkopadne, v trnavskom nareci tomu hovoria (citaj tvrdo bez makcenov) "ide ztuha"... V nizkej rychlosti vnimavy clovek citi tie narazove vlny. Logicky skor odide kardan a ostatne celky...

Chlapi nedajte sa, vsetko si dobre skontrolujte. Su to nasi milacikovia, a lajdacka robota je predsa nepripustna, nie?

mipr píše: Pozicia kardanu sa musi pri demontazi oznacit. Ak to poplietli, da sa to najst, ale je to opruz, niekolko krat demontovat kardan a skusat.

pod demontazou mame rozumiet odmontovanie kompletneho kardanu z auta alebo rozobratie kardanu samotneho (krize atd)??

mipr píše:@ mco: ano vyvazenie kardanu sa robi aj pre osobne auta. Odporucam pri vymene niektoreho z dielov (nie krizov) kardanu. Pozicia kardanu sa musi pri demontazi oznacit. Ak to poplietli, da sa to najst, ale je to opruz, niekolko krat demontovat kardan a skusat.

Tomy H. mal roz***ny double kriz a strediace lozisko na kasu. Naviac na zadnom kardane na strane hardyny je osadeny gumovy silentblok. Malo kto ho vymiena, lebo ide tazko dole. Ale ma taktiez vplyv na vibracie...

Takze mco, poznacit, kardan dole, vsetko skontrolovat, premazat atd. Este sa moze stat, ze kardan zle zlozia (oba konce nelicuju), ale to uz by museli byt uplni amateri. To uz by bol extrem.

Rada na zaver: Ti co maju zvysovane podvozky, prekontrolujte si jednotlive uhly kardanov. Vysvetlenie tu:

https://www.youtube.com/watch?v=gmV4qwLfOMY

Az prilis casto mi pride zvysene auto a uhlovanie je zle. Ked sa natom clovek odveze, ma pocit ze to auto sa rozbieha tazkopadne, v trnavskom nareci tomu hovoria (citaj tvrdo bez makcenov) "ide ztuha"... V nizkej rychlosti vnimavy clovek citi tie narazove vlny. Logicky skor odide kardan a ostatne celky...

Chlapi nedajte sa, vsetko si dobre skontrolujte. Su to nasi milacikovia, a lajdacka robota je predsa nepripustna, nie?

Mne predny kardan cely vybrali a nasledne ako celok namontovali - nic sa nerozoberalo. Akurat ze po tom namontovani to uz vibruje.
Ta rozcvicka - najst spravnu polohu, znamena teda 4 moznosti - za predpokladu ze sa kardan nerozoberal..?

mco píše:Ta rozcvicka - najst spravnu polohu, znamena teda 4 moznosti - za predpokladu ze sa kardan nerozoberal..?

Ano, ak nic s kardanom nerobili, tak mas 4 moznosti...

mipr píše:

mco píše:Ta rozcvicka - najst spravnu polohu, znamena teda 4 moznosti - za predpokladu ze sa kardan nerozoberal..?

Ano, ak nic s kardanom nerobili, tak mas 4 moznosti...

to je riadna kravina to ako chces povedat ze kardan je vyvazovany spolu s diferakom a rozvodovkou???
co v pripade ze menis kardan za fungl novy? budes hladat na akej pozici na unasaci na dife a rozvodovke nevibruje??

kolik platíte za vyvážení kardanu?

petmic tu sa bavime o najdeni povodnej polohy kardanu, nie o vyvazovani... ci?

mipr píše:petmic tu sa bavime o najdeni povednej polohy kardanu, nie o vyvazovani... ci?

a aka je povodna poloha ked menis kardan za fungl novy ktory nikdy na aute nebol?

podla mna vyvazeny kardan mozes nahodit na unasace na dife a rozvodovke v akejkolvek polohe a nema dovod vibrovat...na mojom aute to tak funguje

mozem sa ale mylit...v tom pripade sa rad poucim

mipr píše:petmic tu sa bavime o najdeni povodnej polohy kardanu, nie o vyvazovani... ci?

presne tak - naspat tam bol nalozeny povodny kardan. pani v LRC KE tam vybrali moj, nalozili iny a nasledne vratili moj povodny, s ktorym sa nic nerobilo.
Takze 4 pokusy...