CZECH LAND ROVER FORUM

Čau, mám menší problém na disco 300, na autě pozoruji výrazné vibrace které jdou do volantu a do kastle, nejvíce je sleduji na 3. rychlostním stupni od rozmezí otáček 1800-2000 +- (pouze pokud je auto pod plynem, na volnoběh se neděje nic), projevují se ale i na dalších stupních v jiných otáčkách ale ne tak razantně. Dnes se mi stalo že mi na dálnici z panhardské tyče vyletěl šroub (z pohledu řidiče na pravé straně), nouzově jsem dojel do jednoho servisu, mechanik nasadil tyč zpět, dal nový šroub a vibrace se na jednu chvilku celkem dost zmírnila, bohužel opravdu na chvíli. Ale nějaká změna tam nastala. Kola jsou vyvážené, oba kardany zrepasované a vyvážené, ložiska v kolech nová, auto má 2 lift ale už je trochu sedlé. Je možné že vibrace nepocházejí z nějaké rotující části (ač tak soudím dle toho že se projevují v otáčkách) ale z tyčí, ramen na přední nápravě popř. předních silentbloků a nebo dalších nevyměněných šroubů ? Je možné že už tady někdo takový problém měl a zmínil se tady o tom ale nemám celý den abych to tady hledal, navíc to může být specifický problém. Už jsem z toho nešťastnej Za rady díky !

tak sa to nejako chovalo mne ked som mal prave uvolnenu srubu na panharde takze chod po vsetkych a dotahuj - panhard, ramena predne a zadne

gibson píše:tak sa to nejako chovalo mne ked som mal prave uvolnenu srubu na panharde takze chod po vsetkych a dotahuj - panhard, ramena predne a zadne

Dobroš, vyzkoušíme

A svislé čepy na rejdovkách..?

gibson píše:tak sa to nejako chovalo mne ked som mal prave uvolnenu srubu na panharde takze chod po vsetkych a dotahuj - panhard, ramena predne a zadne

Romania trip?

kubas píše:

gibson píše:tak sa to nejako chovalo mne ked som mal prave uvolnenu srubu na panharde takze chod po vsetkych a dotahuj - panhard, ramena predne a zadne

Romania trip?

jo bracho!
dialo sa to zhruba pri 70tke a na hociakej rychlosti takze mi bolo jasne ze to nieje prevodovkou

Sem jeden z mala bezstarostnych uživatelů lr za par korun sorry za ot

popisované vibrace, když je auto pod plynem, většinou dělá kardan

zkontroloval bych ho i když je po repasi

kardan po repasi by měl být řádně vyvážený, ale taky ti mohl ten vyvažovací plíšek ulítnout

Land Jirka píše:popisované vibrace, když je auto pod plynem, většinou dělá kardan

zkontroloval bych ho i když je po repasi

Jj, mě stačilo vyměnit křížky. Mimochodem, čím ideálně mazat ty křížky aby déle vydržely?
Vzal jsem teď na zkoušku toto:https://webcat.apm.cz/unidily.aspx?treetypenr=1

zázračná vazelína no podstatný je to pravidelně mazat , a pak je úplně jedno jestli je to vazelína Mogul nebo Aral nebo co jinýho ,

Mogul, Aral, Divinol.. to je jasný že je to fuk. Ale stejně jako u olejů, na specifikaci- druhu použití záleží. Na tom se snad shodnem ne?

jo jasně, Já používám grafitovou vazelínu vlastní výroby ,prostě do vazelíny A00 nasypu grafit a promýchám ,/ale dá se použít jakákoliv ložisková vazelína- nic tím nepokazíš/ a mazacím lisem to tam pravidelně tak po cca 1/2 roce napresuju a taky do kulových čepu řízení a je to OK . nikdy nebyl duvod měnit kříže nebo čepy

Nemůžu na zákaznících praktikovat nějakou vlastní alchymii . Je daleko praktičtější mít několik lisů pro konkrétní aplikaci.

nesmíš to brát tak vědecky , at ty kříže namažeš jakoukoliv vazelínou,kterou máš zrovna po ruce nic se nestane to bud v klidu, je to 1000x lepší než když na to zcela zapomeneš , -na to si dát bacha .

Není to k tématu vibrací ale když tu řešíte mazání křížů, mám dva lisi a oba při mazání tlačí vazelínu kolem maznice na křížích a jestli něco vleze dovnitř netuším. Na tisícihranu kardanu v pohodě. Mažu to tak pětkrád do roka a možná tam nic nejde. Jeden kříž co jsem měnil že umřel byl suchej a nechci je takto zabíjet,tak jak mažete?

Kusto píše:Není to k tématu vibrací ale když tu řešíte mazání křížů, mám dva lisi a oba při mazání tlačí vazelínu kolem maznice na křížích a jestli něco vleze dovnitř netuším. Na tisícihranu kardanu v pohodě. Mažu to tak pětkrád do roka a možná tam nic nejde. Jeden kříž co jsem měnil že umřel byl suchej a nechci je takto zabíjet,tak jak mažete?

podla mna by ti malo vazelinu vytlacat cez loziska na krizi - normalne to tlaci na vsetkych 4och a ked to robi len na 2och tak by ho trebalo vycistit alebo vymenit...

Přesně tak, co popisuješ je, že se ti to nestáhne na maznici, nebo máš maznici ucpanou. Každopádně vazelína by měla lézt ze všech 4 ložisek kříže. To je občas problém i u nových křížů - proleze to jedním hned a do dalších už se tomu nechce.

On jak ten kříž rotuje v docela velkých otáčkách tak se ta vazelína odstředivou silou snad dostane i do ramene ze kterýho to vyloženě neteče.
To že se tlačí vazelína kolem maznice je věšinou špatnou mazničkou na kardanu, nebo někdy špatnou koncovkou na hadici z lisu. Obojí stojí pár korun.

Na kříže a čepy vždycky A00.