CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím. Uvažuju nad koupí tohoto kousku http://auto.bazos.cz/inzerat/51470751/L ... -VOGUE.php Bohužel zkušenosti s RR nemám. Je tu někdo kdo by odhadl cenu opravy. A jel by se semnou na něj podívat? Nebo alespoň řekl na co všechno si mam dát pozor? Díky.

...neblazni a kup si neco, co je kompletni. Tady ve finale skoncis ve financnim nesmyslu

Přesně tak. Přidáš 50t a koupíš normální funkční.

Hlavně to prodává autíčkář, mi neříkejte, kdyby to byl takový kauf, že by to neopravil sám

Je to takový podivný, urvaný přední nárazník, vysklený zadní skla, KO přední měchy??, zařazená redukce,...

Zrovna jsem se chtěl zeptat na něco podobného tak využiju vaše vlákno. Jen by mě zajímalo kde se dá koupit RR o padesát tisíc dráž. Já žádný nevidím a ty co jsou pod dvě stě jsou už na pohled horší než tenhle. Třeba mají například zničené sedačky řidiče. Tak jestli víte někdo o zachovalém RR za 150 tis tak sem s ním.

Za 150t Kč zachovalej kousek nekoupíš stejně tak neuděláš s této vočesané chudinky zachovalé kousek. Možná když do toho napumpuješ dalších 100t Kč tak budeš mít funkční auto.

No dobře a teď se dostáváme k tomu na co jsem se chtěl zeptat a co tu je v prvním příspěvku. Rozpočet na opravu je teda 100tis. Za co to je konkrétně a co tam vidíte za chyby. Já jako amatér vidím to co je poškozené, že je taky něco s podvozkem a jinak nic nevidím. A teď druhá věc když si teda připlatím a koupím auto za dvě kila tak kde berete jistotu, že do toho nepadne další kilo.

jackson píše:No dobře a teď se dostáváme k tomu na co jsem se chtěl zeptat a co tu je v prvním příspěvku. Rozpočet na opravu je teda 100tis. Za co to je konkrétně a co tam vidíte za chyby. Já jako amatér vidím to co je poškozené, že je taky něco s podvozkem a jinak nic nevidím. A teď druhá věc když si teda připlatím a koupím auto za dvě kila tak kde berete jistotu, že do toho nepadne další kilo.

Nikde, kupuješ si kasičku. Jestli chceš ušetřit, kup si ho s motorem 4.4 V8 BMW

Tak jistotu nemáš nikdy jsou to 13 let starý šumky. To auto nový stálo kolem 2,5 milionu teď chtějí jen 150 tisíc tak co můžeš čekat. Můj odhad opravy bouračka je kolem 50 tisíc + 50 tisíc za standardní výměny po nákupu a repas automatu.

Takže by se to teda asi vyplatilo dávat dohromady protože těch standardních padesát dám do každého koupeného auta. Já bych asi preferoval benzín, ale těch aut je tu velmi málo a jsou násobně dražší.

jackson píše: benzín, ale těch aut je tu velmi málo a jsou násobně dražší.

A proč asi ?? Znáš pořekadlo ''nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci'' ??

Osobně bych se tomu autu vyhnul velkým obloukem. Oprava muže být o hodně vyšší než je tady "avizované". Auto je plné elektroniky a pokud se tam pri havárii "něco" z kabeláže přiskříplo, tak to může být "zábava" U těchto "novějších" RR a LR bych zmínil jeśte jedno pořekadlo: když si člověk koupi opičku, musí mít i na banány.

Bohužel petrolejky jsou teď v kurzu a neplatí to jen o RR. Taková je doba a nic na tom nezměním. Pokud chce člověk běžné osobní auto pár let staré a aspoň trochu dobré tak není jiná možnost než brát naftu. Neznáte někoho kdo tyhle auta dělá a poskytl by asistenci k nákupu. Normálně rozumě placenou.

Petrolejky v kurzu? To ale s L322 nemá žádnou souvislost. Být v kurzu, tak budou dražší, ne?

Pořádně se svez s oběma, jak s 4,4 V8 tak s TD6. Pokud i potom budeš prahnout po TD6, tak je to Tvůj boj TD6 nenabídne nic víc kromě průserové GM převodovky. (Majitelé prominou, měl jsem oboje, také jsem zprvu nevěřil, jak stejné auto s jiným motorem dokáže být úplně jiné).

Ale ano, ještě nabízí velký kravál v interiéru a drahé vstřiky...

eliott píše:Ale ano, ještě nabízí velký kravál v interiéru a drahé vstřiky...

drahe vstriky??? motor 306D1 s jednoduchou regulaci tlaku railu a cerpadlem CR CP1 je jeden vubec z nejjednodusi motoru. S velmi levnym servisem, malou poruchovosti (termostaty, zhavice, napinacky remene.) Vsude je krasny pristup nic nikde nevadi...

Ano hlucny trochu je, a vykonu neni nikdy dost. Ale kazdopadne neni poruchovy. Aspon podle me. Uz tri roky ho mam na prodej a nikdo ho nepotreboval.

Kámoš m vrakoviště BMW a vstřiky prodává jak rohlíky...

Ale asi do bmw kde lijou misto nafty brzdovku...

A opět nafta versus benzin.......

Já nemám výhrady prti všem dieselům, akorát proti všem kromě těch s přímým vstřikem a rotačním čerpadlem.