CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím,

řeším momentálně problém u TD5 s blbě řadícím automatem. Auto ccapo 5ti km začne hlásit rudou kontrolkou teplotu oleje v převodovce a auto si pak řadí cca někde u 3 000 a obecně tak nějak .. retardovaně... ale NEKOPE!

Když vyměním olej - podle mě to na 90% pomůže..a na těch 10% že je v

Dále by mě zajímala možnost přestavby z AUTOMATU na MANUÁL -- prosím pouze komenty na toto téma kdo ví na 110% info

Děkuju lidi

Reefy píše:Zdravím,

řeším momentálně problém u TD5 s blbě řadícím automatem. Auto ccapo 5ti km začne hlásit rudou kontrolkou teplotu oleje v převodovce a auto si pak řadí cca někde u 3 000 a obecně tak nějak .. retardovaně... ale NEKOPE!

Když vyměním olej - podle mě to na 90% pomůže..a na těch 10% že je v

Dále by mě zajímala možnost přestavby z AUTOMATU na MANUÁL -- prosím pouze komenty na toto téma kdo ví na 110% info

Děkuju lidi

nevim kde to parkuje tak ti nemuzu napsat kam zajet, ale tech pricin tam muze byt vice. kazdopadne zapomen ze ti to opravi olej... mas problem na menici nebo ve skrini na lamelach. nekde ti to klouze pali se to a proto mas tak vysoke otacky. Nepredpokladam ze mas vadne cidlo teploty oleje a proto radi spatne. taky nepredpokladam ze ti kvalita oleje bude zvedat tak razantne teplotu. Normalni prubeh zahrivani na provozni teplotu u automatu je nekde na 25-30km podle pocasi a stylu jizdy. Ty uz mas po 5km horecku. A u 4hp22 se neni cemu divit je to spajz hodne slaby na takovy motor a auto.

To je paráda ...

PS: Stojí v Praze 6

Takže repas / nebo vzít z něčeho novou..olej to neopraví

A co překopat na manuál? Navíc vidím velké + v tom že je to 5ti kvalt.

Reefy píše:To je paráda ...

PS: Stojí v Praze 6

Takže repas / nebo vzít z něčeho novou..olej to neopraví

A co překopat na manuál? Navíc vidím velké + v tom že je to 5ti kvalt.

taky reseni.

Mohl by jsi mi vypsat vše co potřebuji na přestavbu na MAN?

Ahoj

Na své DII jsem měl stejný problém na cca. 147 0000 km ... a asi tě nepotěším , nejdřív jsme měnil měnič (cca. 15.000 CZK) ,ale ten nepomohl ,takže hup a z anglie frčela nová hydraulika (rozv. kostka) cca. 38.000 CZK - měnili to v Automat car servis Praha cca. v .r 2013 , a od té doby vše ok..... možná seženeš něco na vrakáči , jinak si připrav prasátko.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/ tady dělají repase všeho možného kolem převodů v LR, a hlavně i automaty, a umí je i otestovat na stolici. Pokud vím, tak v ČR tohle nikdo neumí. A protože toho dělají hodně, tak jim to výměnným způsobem jde docela rychle.

Reefy píše:Mohl by jsi mi vypsat vše co potřebuji na přestavbu na MAN?

ja tyhle hitparady neresim... to musis Karla

Jedno vím jistě, přestavba na manuál vyjde rozhodně dráž než nová převodovka a navíc ještě papírování na úřadě...

Muj odhad: něž to přestavovat na manual, tak sand radši koupit v manuálu jiné auto a todle prodat nebo naporcovat a rozstřílet po dílech.

Můj odhad je, že tam má v háji snímač teploty, protože po 5 km se to nepřehřeje, pokud je tam olej. Notabene když nedělá žádnou práci, jak píše. Vyměnit čidlo, kouknout na volej a pak se uvidí. ZF převodovku udělaj všude kde někdy viděli automat, je to nejrozšířenější převodovka v Evropě