CZECH LAND ROVER FORUM

Video Hotové


Zdravím Vás.

Přátelé nemá někdo z vás, či nevíte o někom kdo by vlastnil LAND ROVER Defender ?

Poptáváme pro natáčení video testu, kde projedeme staro-nový UAZ Hunter, na pár záběrů potřebujeme Defendera.

PHM a jídlo platíme. Je tu někdo ochotný? Natáčení přelom ŘÍJEN / Listopad

Info o projektu dodám zájemcům Soukromou Zprávou. Nerad bych porušil pravidla ohledně propagace, byť nezávislého a nekomerčního projektu, ale stejně

Díky za info nebo tipy.

Abs

to už tu je

https://www.youtube.com/watch?v=zgHFs5bLaD0

Inu: Rozklepané, dlouhé, nízká kvalita.

Navíc náš koncept je trochu jiný, Defendera potřebujeme na záběry, nebudeme jej přímo porovnávat. Hl. motiv je výlet s novými Huntery vč. poslední edice Victory.

Nicméně pokud se najde majitel, jenž by Defender mohl poskytnout na plnohodnotnou porovnávačku lze se taky domluvit.

Mě by to docela zajímalo, UAZy, ty já mám moc rád

JakubDolezal: Pokud byste měl zájem, pojďme se domluvit po mailu, zprávách, Facebooku.

Možnost projet si nový UAZ Hunter samozřejmě je.

PRO zajímavost, jak Hunter Victory vypadá.

http://www.madeinrussia.cz/gallery-uaz- ... ition-569/

Pokud by to šlo, připojil bych se ke kolegovi Jakubovi a měli by jste 2 Defendery. UAZy mne taky zajímají a na jednoho jsem koukal v bazaru.

UAZy budeme mít k dispozici 3x Benzín, Diesel, Victory edici.

JakubDostal: Díky za kontakt, spojím se s Vámi.

jareku: Prosím do zprávy nějaký mail či FB spojil bych se s Vámi.

Edit: emaily odeslány na Vaše adresy.

pokračování tohoto jo https://www.youtube.com/watch?v=ILv6eMq ... e=youtu.be ?

Kde se bude natacet .... kdyz bych to mel blizko taky bych prijel

cuisine píše:pokračování tohoto jo https://www.youtube.com/watch?v=ILv6eMq ... e=youtu.be ?

Až na konci jsem zaslechl češtinu a pak si všiml našich značek
Patriot mi připadá jako cílená kopie LR, což vlastně beru jako plus.
Občas nahlížím na dostupná auta a nějak jsem nenašel něco, co by mi případně nahradilo mé Disco - taky nebude žít věčně.
Ale ani vlastnosti, vzhled, prostor a zejména cena nenašly mě přijatelného nástupce.
A přiznám se, že jako už šedivějící řidič, ovlivněný "starými časy" mám určitou vnitřní averzi vůči věcem z těchto východních končin.
Přiznám se ale, že ten Patriot by nemusel být špatný. Asi to nebude zrovna "IN", značka není zrovna symbolem luxusu....
Ale asi i životnost, opravitelnost (pokud ještě funguje ruský přístup k řešení problémů) by mohly být plusem.
A cena? Neznám ji, ale proti Hnissanovi jistě nižší.
Kupovat SUV s kilometry drátů....asi nic pro mě (nejen finančně)

cuisine: Ano toto je naše první veřejné video, testovací pokus porovnání Navara vs Patriot. Toto video jsem sem nedával abych neporušil případná pravidla fóra ohledně propagace jiné stránky. Neznám místní adminstvo. Nicméně další video již bude v CZ s ENG titulky. Již s profesionálním kameramanem , stříhané v profi studiu. Takže zase o třídu vyšší. Takže ano bude se jednat o další ze série videotestů s testování Ruských vozů.

iYary: Místo natáčení zatím není stanoveno, bude se jednat o ČR, nejlépe nějaký obtížně dostupný vrchol či horu. Bohužel je tady všude chráněná krajinná oblast a další věci znemožňující volnou jízdu v terénu, pověřili jsme zkušeného horala, aby nám něco našel a zjistil.

Steve: Ano, konečná scéna je česky, jedná se o nepovedený záběr, kdy jsem se nadechl že řeknu svou větu a kolegovi se v PATRIOTU spustil alarm.

UAZ Patriot je stále založen na znalosti výroby vojenských vozů. Opravdu je to kus poctivého Ruského železa a vozy jsou stále konstruovány na životnost 20 let. Motor diesel je 2.3 s 115 końmi výkonu. Licence IVECO. Turbo Garett a vstřikovače BOSH. Vůz již disponuje el. škrtící klapkou a el. přepínačem pohonu 4x2 , 4x4, 4x4 LOW. Jelikož má obě nápravy tuhé, na silnici poznáte že nesedí jako moderní SUV, vůz je potřeba řídit. Spojka je tuhá, jako v kamionu. Uvnitř jsou použity už i měkčené plasty, nicméně stále dělané na to, aby bylo vše dobře omyvatelné. Auto má klimu, multimediální systém, parkovací kameru, navigaci, denní svícení. Přesnost zpracování plastů uvnitř není taková jako u Japonců.

Patriot stále nedisponuje DPF filtrem, spotřeba je 8 na silnici a 9+ v terénu. Jedná se o vozidlo nevídané a atraktivní. Já s ním jezdil 14 dní a furt mě lidi zastavovali a ptali co to je. V neposlední řadě je auto vysoké (nicméně do 2.2m výšky průjezdu do obchoďáku) se vejdete a disponuje dvěma palivovými nádržemi. U benzínu lze jednu vyhodit a dát tam lpg/cng. Motor je na to ready.

Koho by zajímalo shrnutí mrkněte na již sem postované video: https://www.youtube.com/watch?v=ILv6eMqy2Mk

Cena N. Navara: základ 712 388 Kč s dph, testovaný model 1 035 380 Kč s dph. Disponuje zavřením zadního diferu

Cena UAZ Patriot AMC: základ (2.7 benzín) 399 200 Kč bez DPH. V základu nemá klimu, multimediální rádio, couvací senzory, kameru, výhřevný sedačky

Testovaný model: 532 500 Kč bez dph. (2.3 nafta výbava prémium - tj. plná palba). Uzávěrky diferenciálů jsou v PATRIOTA vždy na příplatek


V terénu byl vítěz Patriot. Navara má 5.4 metrů a dlouhý rozvor, malé krátké kopečky jsem musel brát zešikma, a občas stejně stejně brousil nášlapy. S Patriotem jsme si jen jednou škrtli zadním diferem s kolejích.

Posléze jsem patriota testoval i v pískovně, jezdil jsem tam jako na Rally, to auto prostě dostalo zabrat, ale v pohodě to zvládlo a nic se nepoškodilo

Vždycky když potkám UAZe na silnici, tak mi srdíčko zaplesá. Patrioty nejsou mnoho k vidění, ale jsou k nepřehlédnutí. Bohužel, moc dobré reference jsem na ně neslyšel, ale to už je několik let na zpět a určitě se mnoho změnilo. Hunter nebo-li 469 bude vždycky mojí srdcovkou. Byl to můj první off, veterán z r. 76, bohužel jsem ho dal pryč. Jednou si ho ale k Defíkovi chci pořídit, dvě legendy vedle sebe:)

Pokud by šlo o nový vůz, doporučuji pospíšit si. Sama automobilka UAZ potvrdila Hunter bude končit, ale...Mělo to být už před dvěma léty. Na Huntery jsou pořád objednávky.

Nový Hunter to v minulosti neměl vůbec snadné, UAZ jej totiž modernizoval, stal se tedy "novějším" , dražším, disponoval plastovými doplňky. To se lidem nelíbilo a soudruzi si to v roce 2010 uvědomili.

Má jen moderní brzdovou soustavu, vylepšený motor (el. klapka, el. vstřik), nová převodovka + přídavná, topení, stěrače, elektrika. Kulatý budíky, plechový nárazníky a možnost SOFT TOP tu zůstala.

Možná z těchto důvodů je na něj stále hromada objednávek.

Nové bych určitě nikdy nekupoval:) Jsem spíš na starší veterány.

....ja jen k te spotrebe,to bylo mysleno vazne? Kombinovana 8 a teren 9???
H.

od 21.9. 2015
http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... &start=330

Jak říká ve videu kolega: Průměrná spotřeba je mezi 8-9 litry / 100km na silnici. On se osobně dostal na 8 litrů.

V terénu jsme byli na nějakých 9.6 - 9.8 , když jsem pak v pískově kde se vůz testoval jezdil jak dobytek, půjčoval to lidem na testovací jízdy dostali jsme se na 10.1 ale víc to nějak nešlo

Tak jde o to, jestli měřeno autem, nebo podle GPS. Když v pískovně hrabeš a hrabeš, podle tachometeru ujedeš(nahrabeš) třeba kilometr (příklad), tak může auto ukázat spotřebu 9l-10l/100.
Jenže v reálu si ujel třeba 50 metrů, tak ta spotřeba vyjde trochu jinak

Autem, palubním počítačem nepojený na vstřiky.

V pískovně jsem nehrabal ani jednou, bylo nás tak víc a nevím o někom, kdo by tam zapadl.

Nutno dodat že třeba tachometr ukazuje velice přesně a netrpí tradiční odchylkou.

Je to tak i u Defenderů?

Odchylka na tachometrech je pro EU narizena.
Spotrebu bych asi radeji meril od plne do plne. Pocitac pise leckdy zajimave veci... a jeste treba zkalibrovat ujete kilometry na tachometru se skutecnejma. Bud na dalnici dle kilomezrovniku nebo dle gps.