CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím vás milovníci zeleného oválu před cca pul rokem jsem si koupil svůj první RR L322 r.v. 2005 3,0 ze začátku vše makalo jak mělo dnes mám pár problému a nevím si s nimi rady pokud by jste někdo věděl jak mi pomoc byl bych moc vděční

1, Můj první problém je se startováním zastrčím klíček do zapalování a při startování točí pouze starter ale jako by se mu nedostávala nafta nebo jako kdyby nechtěl zaskočit pastorek vždy se mi to podaří nastartovat ovšem nechápu co s tím je nevíte někdo co by to mohlo být?

2, Druhý problém vězí v jízdě při sešlápnutí plynu auto nereaguje a jede stále stejnou rychlostí a to i na manuální řazení když už ho dostanu nad 3 tisíce otáček tak se auto rozklepe jako by nevědělo co má zařadit a cuká někdy dokonce nedokážu jet rychleji než 50 km/h po vypnutí motoru a opětovnému nastartování auto jede ok jen do doby než sešlápnu plyn na podlahu v ten moment už zase skáče.

3, třetí problém není tak hrozný nejspíše se jedná o předělání v pc po ujetí par metru se auto zamkne což je ok ale odemknout už se mu nechce bud musím odemknout všechny dveře tlačítkem na palubovce nebo jednotlivě vnitřní páčkou a to dvojitým zatažením jde to upravit tak aby po zatažení za páčku se otevřeli všechny dveře?

4, Jako další jsem zjistil že nemám v TP zapsaný rozměr pneu. 255/55 R19 ovšem na štítku na dveřích jej mám co mám prosím vás udělat pro to aby mi je tam mohli dopsat děkuji

Jan švamberk píše:Zdravím vás milovníci zeleného oválu před cca pul rokem jsem si koupil svůj první RR L322 r.v. 2005 3,0 ze začátku vše makalo jak mělo dnes mám pár problému a nevím si s nimi rady pokud by jste někdo věděl jak mi pomoc byl bych moc vděční

1, Můj první problém je se startováním zastrčím klíček do zapalování a při startování točí pouze starter ale jako by se mu nedostávala nafta nebo jako kdyby nechtěl zaskočit pastorek vždy se mi to podaří nastartovat ovšem nechápu co s tím je nevíte někdo co by to mohlo být?

2, Druhý problém vězí v jízdě při sešlápnutí plynu auto nereaguje a jede stále stejnou rychlostí a to i na manuální řazení když už ho dostanu nad 3 tisíce otáček tak se auto rozklepe jako by nevědělo co má zařadit a cuká někdy dokonce nedokážu jet rychleji než 50 km/h po vypnutí motoru a opětovnému nastartování auto jede ok jen do doby než sešlápnu plyn na podlahu v ten moment už zase skáče.

3, třetí problém není tak hrozný nejspíše se jedná o předělání v pc po ujetí par metru se auto zamkne což je ok ale odemknout už se mu nechce bud musím odemknout všechny dveře tlačítkem na palubovce nebo jednotlivě vnitřní páčkou a to dvojitým zatažením jde to upravit tak aby po zatažení za páčku se otevřeli všechny dveře?

4, Jako další jsem zjistil že nemám v TP zapsaný rozměr pneu. 255/55 R19 ovšem na štítku na dveřích jej mám co mám prosím vás udělat pro to aby mi je tam mohli dopsat děkuji

AD 1 a 2 oslov nejaky kvalitni dieslovy servis at ti to opravi.

AD 3 Ano da se to odkodovat spec diagnostikou

AD 4 oslov akredit. zastupce pro vystaveni certifikatu ....na zaklade toho ti dopisou varianty kol na magistratu odbor dopravy.

jsem z plzeňského kraje znáš zde někoho šikovného kdo tyto věci zvládá?

a nemáš nějaký kontakt na tu akreditaci? nebo stačí zajet do autorizovaného servisu?

Jan švamberk píše:jsem z plzeňského kraje znáš zde někoho šikovného kdo tyto věci zvládá?

a nemáš nějaký kontakt na tu akreditaci? nebo stačí zajet do autorizovaného servisu?

Kontakt je helpreg@helpreg.cz , co se týče motoru, nech si někde vyčíst závady diagnostikou a samozřejmě je buď nechat vytisknout, nebo opsat. Jde to napíchnout i jako BMW, takže by to měli umět skoro kdekoli.

Jan švamberk píše:
4, Jako další jsem zjistil že nemám v TP zapsaný rozměr pneu. 255/55 R19 ovšem na štítku na dveřích jej mám co mám prosím vás udělat pro to aby mi je tam mohli dopsat děkuji

Napiš mail panu Stehlíkovi na: helpreg@helpreg.cz. Do přílohy mu naskenuješ TP, napíšeš velikost gum, jakou chceš a pokud je zapsatelná, tak Ti za 1331Kč na dobírku zašle potvrzení, se kterým už jen skočíš na evidenci vozidel a za 50Kč si to necháš zapsat.

Kontakt je helpreg@helpreg.cz , co se týče motoru, nech si někde vyčíst závady diagnostikou a samozřejmě je buď nechat vytisknout, nebo opsat. Jde to napíchnout i jako BMW, takže by to měli umět skoro kdekoli.[/quote]

ok hledám totiž nějaký kvalitní servis ovšem jediný o kterým vím je v českých buděj. a to mám z ruky

jancho píše:

Jan švamberk píše:
4, Jako další jsem zjistil že nemám v TP zapsaný rozměr pneu. 255/55 R19 ovšem na štítku na dveřích jej mám co mám prosím vás udělat pro to aby mi je tam mohli dopsat děkuji

Napiš mail panu Stehlíkovi na: helpreg@helpreg.cz. Do přílohy mu naskenuješ TP, napíšeš velikost gum, jakou chceš a pokud je zapsatelná, tak Ti za 1331Kč na dobírku zašle potvrzení, se kterým už jen skočíš na evidenci vozidel a za 50Kč si to necháš zapsat.

ok děkuji

neví tady teda někdo o kvalitním servisu na LR kde nenechám celou výplatu jako u autorizovaných servisu kde stejnak nic neopraví?

Jan švamberk píše:
ok hledám totiž nějaký kvalitní servis ovšem jediný o kterým vím je v českých buděj. a to mám z ruky

Ten servis v Českých Budějovicích, o kterém píšeš, je Eliotta, který Ti výše radil Já tam jel párkrát z Prahy, což je, předpokládám, ještě o kousek dál než to máš Ty a můžu jen doporučit, vždy spokojenost

no můj známí má D3 a právě říkal o něm také samou slávu jenže ta vzdálenost pro člověka který je na autě závislí denně brrr

a u eliotta právě na webu sháním pravé sklo zrcátka jen nevím které je jich tam hafo a netuším které tam patří

Jan švamberk píše:no můj známí má D3 a právě říkal o něm také samou slávu jenže ta vzdálenost pro člověka který je na autě závislí denně brrr

Myslím, že za kvalitním servisem si člověk rád dojede, já jezdím s Defendery k Eliottovi z Berouna několikrát do roka a nemám s tím problém. Když tam auto nechám jezdím jednu cestu vlakem. Experimenty s servisem blíže u domova jsem dělal a skončilo to fiaskem, člověka to stálo akorát hromadu peněz a času navíc. Takže nějaké přemýšlení o tom, že to je daleko jsem dávno pustil z hlavy.

Rover píše:

Jan švamberk píše:no můj známí má D3 a právě říkal o něm také samou slávu jenže ta vzdálenost pro člověka který je na autě závislí denně brrr

Myslím, že za kvalitním servisem si člověk rád dojede, já jezdím s Defendery k Eliottovi z Berouna několikrát do roka a nemám s tím problém. Když tam auto nechám jezdím jednu cestu vlakem. Experimenty s servisem blíže u domova jsem dělal a skončilo to fiaskem, člověka to stálo akorát hromadu peněz a času navíc. Takže nějaké přemýšlení o tom, že to je daleko jsem dávno pustil z hlavy.

jj máš pravdu již několikrát jsem se spálil u rádoby servisu už jsem eliotta kontaktoval snad mi bude schopen pomoc

Tak po urputném boji jsme dostali ven i dva vstřiky, které byly hodně zarostlé, současně se vstřikem jsme vydolovali i kopici uhlí . Jeden vstřik je totálně KO už od pohledu...

to snad ani není možné že v mém motoru je tolik bordelu

Tak je to 10r. auto, dá sa predpokladať že má za sebou 300 000+ km takže má nárok