CZECH LAND ROVER FORUM

zdary kolehove nastal me problem na 1ku 2ku v poho do 3000 ot 3ka do 2200 ot a zacne skubat preradim na 4 do 2200 ot a take skubani taktez 5tka. co myslite filtry ? do 2000 to jede normal . nikdy jsem nedelal ten zadni u nadrze to by taky asi mohlo bejt ono ne ? . co na tadni odkalovak potrebuji za veci a jak je to slozite diky

Pist píše:zdary kolehove nastal me problem na 1ku 2ku v poho do 3000 ot 3ka do 2200 ot a zacne skubat preradim na 4 do 2200 ot a take skubani taktez 5tka. co myslite filtry ? do 2000 to jede normal . nikdy jsem nedelal ten zadni u nadrze to by taky asi mohlo bejt ono ne ? . co na tadni odkalovak potrebuji za veci a jak je to slozite diky

tak koukam ze zase nikdo a kde sezenu tesneni do odkalovacky nebo je tam nejaka vlozka ? tesneni jsem nikde na eshopu nevidel

Nebo se to někde zavzdušňuje. Někomu už jsem jednou opravoval ten odkalovač kde to právě přisávalo vzduch.

VencaZE píše:Nebo se to někde zavzdušňuje. Někomu už jsem jednou opravoval ten odkalovač kde to právě přisávalo vzduch.

na ten nikdo nesahal auto mam tretim rokem vim o odkalovaku ale nikdy jsem se do nej nepustil . kdyby se to zavzdusnovalo tak to bude i spatne startovat ne ? nastartuje na tuknuti

No začni filtrem u motoru a dál uvidíš.

VencaZE píše:No začni filtrem u motoru a dál uvidíš.

diky udelam a uvidime snad to bude jen filtrama diky

tak naftovej filtr novej vzduchac novej a zda se mi ze je to jeste horsi na volnobeh bezi porad stejne zadne kolisani a motor ma zvoucek uplne normalni . tak nevim kde hledat dal podavaci cerpadlo ? privod od narze ?

Niekto to robil aj tak ze odkalovac von a na priamo:-)

discovery1liptov píše:Niekto to robil aj tak ze odkalovac von a na priamo:-)

To jsem udělal akorát jsem do motorového prostoru dal plastovej filtr na hrubé nečistoty.

omar píše:

discovery1liptov píše:Niekto to robil aj tak ze odkalovac von a na priamo:-)

To jsem udělal akorát jsem do motorového prostoru dal plastovej filtr na hrubé nečistoty.

budu resit pristi vikend na tyden zase do prace tak moc casu neni tak diky za tipy a mnebojte se psat

A co třeba špatná nafta? Vzpomeň si, kdy a kde jsi naposledy tankoval, jestli to náhodou nesouvisí.

MadTom píše:A co třeba špatná nafta? Vzpomeň si, kdy a kde jsi naposledy tankoval, jestli to náhodou nesouvisí.

tankovano porad na stejne pumpe jako pokazdy jezdim tam tankovat i druhe auto a bez problemu

Kdysi u starýho Escortu se mi do nádrže někde dostal kousek cihly, akorát tak velkej, že ho to nacuclo do trubky, kterou částečně ucpal. Takže na volnoběh to šlo a do výkonu jenom pár kilometrů, pak to nedávalo naftu. Po chvilce, jak si to naftu nacuclo a vyrovnalo podtlak, tak to zase normálně jelo. Nafta všude byla. Nakonec nás napadlo profouknout trubky nejenom "hubou", ale rovnou kompresorem, a bylo opraveno. Od té doby už nic neberu jako jisté.

MadTom píše:Kdysi u starýho Escortu se mi do nádrže někde dostal kousek cihly, akorát tak velkej, že ho to nacuclo do trubky, kterou částečně ucpal. Takže na volnoběh to šlo a do výkonu jenom pár kilometrů, pak to nedávalo naftu. Po chvilce, jak si to naftu nacuclo a vyrovnalo podtlak, tak to zase normálně jelo. Nafta všude byla. Nakonec nás napadlo profouknout trubky nejenom "hubou", ale rovnou kompresorem, a bylo opraveno. Od té doby už nic neberu jako jisté.

budu muset dnes us to jede jen do dvou a potom jako kdyz vypnu naftu .

Ten zadní odkalovák rozebírej zezhora, je tam tuším šroub na 11 klíč. Na ten plastovej vypušťák, co to má zespoda ani nešahej, na 90 proc. ho při pokusu o otevření utrhneš a stejně to tam tudy nevyčistíš. Celou tu nádobku rozeber a možná budeš koukat, co všechno tam může bejt... No a když vyčištění nepomůže, prozkoumej, jestli podávací čerpadlo (nevím, jak to má 300 ale u 200 je z boku na bloku motoru) funguje a dává dost... 200 jede i bez podávacího čerpadla, ale přesně takhle blbě...

Je možné, že u defa110 300tdi odkalovák vůbec nemám? Nebo jsem na něj dodnes nenarazil.

jerguš píše:Ten zadní odkalovák rozebírej zezhora, je tam tuším šroub na 11 klíč. Na ten plastovej vypušťák, co to má zespoda ani nešahej, na 90 proc. ho při pokusu o otevření utrhneš a stejně to tam tudy nevyčistíš. Celou tu nádobku rozeber a možná budeš koukat, co všechno tam může bejt... No a když vyčištění nepomůže, prozkoumej, jestli podávací čerpadlo (nevím, jak to má 300 ale u 200 je z boku na bloku motoru) funguje a dává dost... 200 jede i bez podávacího čerpadla, ale přesně takhle blbě...

Diky tet jsem do soboty na cestach. Hned jak prijedu tak nato kouknu. Jak to ma sani v nadrzi? Je tam take nejake sitko ktere to muze delat. O vikendu budu mit zas jen den a pul na opravu tak kazda rada dobra.

tak zavada nalezena nejde mi nafta z nadrue k podavaciu cerpadu . na kanystr to jede tak zitra pokracujem napisu kde je zakopanej pes

To jsem taky řešil u D I. Normálně startovala, ale jela jen do 3000, postupně se to během týdne zhoršilo až ke 2000. Filtr nový, odkalovač obejitý, sací koš průchozí. Byla přicpaná trubka k podávacímu čerpadlu, po odpojení od sacího koše (je tam zpětný ventil) jsem to profoukl stlačeným vzduchem a jelo to jak zamlada. Nevím, co bylo v trubce, ale sací koš byl olepený nějakým šlemem.

JSK píše:To jsem taky řešil u D I. Normálně startovala, ale jela jen do 3000, postupně se to během týdne zhoršilo až ke 2000. Filtr nový, odkalovač obejitý, sací koš průchozí. Byla přicpaná trubka k podávacímu čerpadlu, po odpojení od sacího koše (je tam zpětný ventil) jsem to profoukl stlačeným vzduchem a jelo to jak zamlada. Nevím, co bylo v trubce, ale sací koš byl olepený nějakým šlemem.

nadrz nahodou po profouknuti trubek smere do nadrze je vse ok nic jsem nikde nenasel a auto jede jak ma jen jak co je v nadrzzi plovakovka necha se nekde sehnat? mam ty trubky sezrane ze jsem si ani hadice netroufnu odpojit