CZECH LAND ROVER FORUM

Předem se omlouvám, že toto téma zakládám, je tu toho o tom dost, ale některé věci jsem se nedočetl. A navíc jsem zoufalý a zoufalí dělají zoufalé činy. Už čtyři měsíce jezdím s kapajícím autem a sbírám síly tu věc vyměnit (repasní sada). To se dnes stalo a pustil jsem se do toho. Ale musí na to být nějaký fígl, který jsem neobjevil. Když už tam nacpu ruku, tak nejsem schopen s ní pohnout. A taky nechápu, jak se odpojují ty hadice. Vždyť já tři hodiny povoloval ty dva vrchní šrouby, klouby na rukách do krve, já vzteky bez sebe. Co vše odstrojit, aby to nějak normálně šlo? A na ten spodní šroub jsem se ani nedostal. Vždyť to není lidské, takový přístup. Buď mám tak vyžraný pracky, nebo něco dělám špatně ...

http://www.discovery2.co.uk/Fpr.html
Tady to máš i s obrázkama.
Jde to vše shora, na spodní šroub se dá údajně dostat i zvenku z podběhu. Já jsem to nepotřeboval, sice je tam málo místa, ale šlo to.

Díky. Já jsem na UK workshop už koukal během psychické přípravy . Ale já tam ty ruce nedokážu pokroutit . A to odpojení hadic je pro mne záhada.

hadice su ako na chladic oleja na automat. zasunies ten cierny plastovy prstenec smerom dozadu, on uvolni zapadky vnutri a hadicu vysunies. naspat iba natlacis a hadica (koncovka) cvakne

hifi píše:hadice su ako na chladic oleja na automat. zasunies ten cierny plastovy prstenec smerom dozadu, on uvolni zapadky vnutri a hadicu vysunies. naspat iba natlacis a hadica (koncovka) cvakne

na regulátoru paliva se hadice odjišťuje mačkáním zboku na chladiči paliva je to jak píšeš.
Regulátor paliva na DII jsem měnil tento týden na dvou autech a trvá mně to max dvě hodiny (když se nic nopo....)

Tak to máš můj obdiv. To musíš mít ruce jak Saxana ne?
Zítra dám další pokus, abych nebyl za sraba ...

A s automatem na mě nechoďte, takový věci neuznávám.

Tak snad zdárně hotovo. Dal jsem si to pro jistotu dvakrát. Origo O-kroužky v repasní sadě na trubičky v reglu moc nesedí. Nakonec jsem použil původní.