CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj,přijde mi že mi disco skoro vůbec nezamiká 4,je zařazena,zkoušel jsem to podřazením na 3 ale prostě nezamiká,nebo spíš maaalo kdy... Oleje tam je dost,menen cca 15tkm... Adaptace jsem smazal,jinak řadí plynule bez cukani,zhruba asi tak jak má... Nepodaří mi někdo? Najetí mám 220tkm a auto je servisovane... Dekuji

U mojí D2 s koly 235/85 R16 zamykala čtyřka až 95-100 km/h. Takže mimo dálnici skoro nikdy...

ja nevim... s tou rychlostí je to asi obdobný,akorát je divný že jedu třeba 50km skoro ani jednou nezamkne,pak jedu zpět,a zamiká skoro pořád.. je to nějaký divný.. zkusím to chipnout a jsem zvědav jestli se to trochu probere... nemá ješt někdo podonou zkušenost?

Asi sa tu viac nieco dozvies: viewtopic.php?f=6&t=27500

Díky za odkaz,celý fórum už jsem asi sjel petkrat nahoru a dolů včetně tohoto tématu... Nechapu prostě že mi to pokaždé za stejných podmínek okolo té 90-100 jede jinak...

U mna na d2 s automatom a 235/85/16 kolesami zamika 3. stupen pri tachometrovych cca 75km/h a 4. stupen pri 80-85km/h. Samozrejme pri kludnej jazde po rovine. Pri zatazi to zamkne neskor, hlavne 4. stupen.

4ku mi prostě nezamiká a pořad spojkuje,na to řazení jsem si jinak už zvyknul,ale podle mě sere... Upřímně,ještě jsem nezažil převodovku která tak strašně degraduje vykon a projev motoru jako tato... Hodně uvažuji o větším menici (v podstatě je to jisté) jen mě zajímá,jestli nemůžu mít problém třeba i v prevodovce... Všechna disca jsem měl do teď v manuálu...

tomik22 píše:4ku mi prostě nezamiká a pořad spojkuje,na to řazení jsem si jinak už zvyknul,ale podle mě sere... Upřímně,ještě jsem nezažil převodovku která tak strašně degraduje vykon a projev motoru jako tato... Hodně uvažuji o větším menici (v podstatě je to jisté) jen mě zajímá,jestli nemůžu mít problém třeba i v prevodovce... Všechna disca jsem měl do teď v manuálu...

Kup s menicem od Ashrofta i celou AP vymenou a budes mit klid...ja to delal mezi 170 - 180 tkm...

jak píše Benjamin je asi nejlepší cesta, není to levná záležitost, ale pokud si chceš auto nechat i do budoucna šel bych do toho.
Možná bude tvůj měnič potřeba repas.

hodně to zvažuju... spíš tam ale zkusím nabastlit repas z nějakýho 4,0 a každopadně ted začnu remapem,jestli taky trochu nepomuže (vyjde nejlevněji ) kde nejlépe sehnat hd sadu? třeba do SZ... auto bych si rád nechal,jinak mi vyhovuje,všechno je to ale o penězích... všude jich je potřeba víc než v autě....

no ja mam aj velke kola ,ale AT zamyka 4ku spolahlivo vzdy okolo 80km/h ,tiez by som to videl na menic,asi uz nedokaze vytvorit dostatocny hydraulicky tlak aby to spolahlivo zamklo 4ku a tipujem ze ju zamkne az za dlhu dobu ,popripade pri jazde z kopca ...na kratkodobe vyskusanie ucinnosti menica je system ,ze pri zohriatom motore a prevodovke zaradis D stupis na brzdu a pri zabrzdenom aute stlacis plyn na podlahu a podla dosiahnutych otacok motora vidis ci je prevodovka v poriadku....ja som to desi cital ale ani zapana si nespomenem kde,ale ak to najdem,tak to sem dam...

jo, vola sa to stall test, strana 2
viewtopic.php?f=6&t=14540&hilit=stall+test&start=20

ano ,to je ono, ale skusat na vlastne triko

tomik22 píše:hodně to zvažuju... spíš tam ale zkusím nabastlit repas z nějakýho 4,0 a každopadně ted začnu remapem,jestli taky trochu nepomuže (vyjde nejlevněji ) kde nejlépe sehnat hd sadu? třeba do SZ... auto bych si rád nechal,jinak mi vyhovuje,všechno je to ale o penězích... všude jich je potřeba víc než v autě....

Ahoj, co se týče ramapu, zkoušel jsem remapované jednotky ještě před výměnou AP, ale výsledek rovný skoro nule. Bylo vidět, jak jde motor krásně a ochotně do otáček, ale všechen výkon zmizel někde v převodovce a užívat jsem si ho mohl pouze na otáčkoměru.

K dotazu v SZ - ceny, co si pamatuji přibližně z hlavy pro představu jsou cca:
- převodovka výměnným způsobem cca 25t
- medium měnič výměnou za starý cca 5-6t
- doprava AP do UK a zpět cca 6-7t
- montáž a demontáž AP cca 6t
- olej, filtr a aditivum do AP cca 1-2t

Ceny jsou zhruba jenom pro představu. Přesně to najdeš zde: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... boxes.html
Jinak mně to dělali u Honzy Tůmy (toomich.cz). Je to 2 nebo tři roky zpět. Společně s remapem je to úplně jiné auto, co se projevu týče.

Je to drahá sranda, já nad tím přemýšlel dva roky než jsem se odhodlal, ale nelituju. Nejde to vůbec srovnávat s autem, které to bylo předtím.
Moje AP neměla v jízdním projevu nějakou očividnou chybu, že by nezamykala jako ta tvoje, ale stejně se mi nějak nezdála. A představa, že koupím nový měnič, vše se vyhodí, rozdělá, složí, nově naplní a pak se rozjedu a vadná AP mi zničí i nový měnič mne natolik deprimovala, že jsem to udělal komplet.

Tak uvidíš...držím palce

Benja

moc děkuji za vyčerpávající a věcnou odpověd...zítra ještě jednou kouknu na stav oleje v automatu,jelikož jsem napoprvé měřil se zařazeným neutrálema dnes jsem se dočet že by měla být zařazena 1... uvidíme... převodovka se jinak projevuje tak jak má (bohužel ) s tím měničem ale něco udělat budu muset......

HD menic od Ashcrofta je ta najlepsia investicia do D2. urcite ti to potvrdi kazdy kto ho ma. ja som ho dal ked som cital chvalospevy nan bez toho ze by AT blbla. a stalo to veru dost lebo bol zrovna blby kurz a stale neni bohvieako vyhodny, ale je to perfektne s nim.

Mam otazku - čo to može byť ked na automaťe z mieska pridam plny plyn a stale ide iba na 1 stupen až ked jemne uberiem preradi :

Tiez uz asi pol roka rozmyslam o repase automatu so vsetkym co k tomu patri. Cize aj velky menic. Ako je na tom potom spotreba? Klesla aspon o nieco? Potrebujem este aspon nejake dvovody, nech sa rozhybem

Benjamin :
Ako dlho cca trval cely ten proces s automatom? A ako je to s tym menicom a vymenou za stary diel? Poslu mi medium a ja im poslem moj stary - maly, alebo ?

z toho co jsem se dočet,vyplývá že to tam pošleš komplet a oni ti to zase sesazené pošlou zpět už s hd měničem

normalne si na ich stranke kupis HD menic, k cene ti zapocitaju postovne cca 30GBP a 150GBP zalohu za vratenie tvojho maleho. to vsetko bez DPH. HD menic ti dojde DHL-kou riadne zabaleny na malej paletke. doma si ho vymenis, zo stareho vylejes olej, osadis na ich paletku tak aby sa neposkodil a poslel ku nim, ked ho dostanu tak ti vratia tu zalohu 150GBP aj DPH naspat na tvoj ucet. za podmienky ze nebude poskodeny. mas na to dost casu. niekde na ich stranke maju aj penalizacie ked ho odosles velmi neskoro