CZECH LAND ROVER FORUM

Prodám mojí D II.

Jedná se o D II s motorem z D I 2.5TD. O auto jsem se staral ale od doby kdy jsem ho s podvalem naboural už mě přestalo bavit sypat penízky. Jednoduše už z ní nemám tu radost co dříve.

Disco je opravené, nedodělané.
Původní zapsaná vestavba motoru, schválená LR v TP.
Navařené přední čelo z faceliftu, nová světla připojená na konektory z octavia I facelift.
Nová čelní maska z faceliftu.
Převařený přední pevnostní nárazník, původně od eliotta.

Je potřeba:
Doladit spáry a pravý přední blatník je původní, byl ťuklý jen na špičku.
Vyměnit motorový olej + filtry (nehodlám řešit, pokud kupujeme auto stejně měníme)
Vyměnit čelní okno, prasklo při demontáži plastu okolo stěračů (vyhřívané)
Namontovat přední plastové podběhy.
Namontovat šnorchl + jeden plastový lem, vše je k vozu.
Bude potřebovat poléčit zadní, vrchní úchyt nápravy. (ten watův nesmysl)

STK 17.6.2016
Na tacho cca 235000 km
Disky BMW r16, pneu zimní Dunlop Grandtrek sj6
Tak nějak nevím co o tom autě psát tak pokud budete mít dotazy spíš hoďte sms a já zavolám zpět.
Foto je nějaké tu http://maztekk.rajce.idnes.cz/Mazel_300_TDi/, po opravě jsou jen dvě na konci. Samozřejmě nafotím co budete chtít, nemám problém a nechci na tom vydělat.

Dost jsem nasypal a proto cena 130000,-kč ale dohodě se nebráním.
Tel:606 774 devět tři devět

Tak tohle je přesně můj sen, D II s motorem D I !!! jen ta cenovka ...
Převodvka je původní ? a má to klimu ? nějaky lift ?
Automat jsem nikdy neměl, takze z té tabulky na řadící pákou nejsem vůbec moudrej a potřeboval bych k tomu brožuru :-D

Jestli je to pěkně udělaný, tak jak tak sleduju ceny, tak za 130k to není drahý..

...pokud se nepletu, tak tu prestavbu delal Eliott.

Přestavbu dělal eliott.
Opravu známý v Praze + svépomocí.
Automat ti nepovím, buď je původní ze 4.0 benzín a nebo se dával s motorem.
Klima je vyndaná.
Lift cca dva a půl palce. Kupováno už zvedlé.
Tabulka je jednoduchá, napravo máš otevřenou mezinápravu bez redukce, napravo nahoře s redukcí. Nalevo to samé akorát s uzavřenou mezinápravou.

Čo sú to za disky ak sa smiem spýtať ?

Disky r 16 BMW X5. Dříve jsem hledal pátý na rezervu a nenašel.

Inzerát nebudu stahovat ale disco dodělám ať je jak má být. Kdyby zájem byl dejte vědět, o ceně se dá hodně polemizovat ale spíš osobně.

Docela me to zajima,nevite nekdo jak se jmenoval to vlakno kde se tohle auto resilo?

Nazdáár, to je moje bejvalá Diskoška... Skoro bych ji zase bral.

Zamluveno do 10.6.

Tak Kraky máš zrovna šanci ale co pamatuji tak si koupil jinou discárnu.

Auto je opět kmání a pokusím se sepsat věci které zajímaly zájemce.

-Karoserie není shnilá, sem tam se něco najde ale vše je v počátcích a zevnitř (torpédo předního okna, rámeček mezi skly na dveřích, lícování plechů v předním podběhu) prostě pičovinky
-Rám, šasi má chycenou klasickou lišku, není místo o kterém bych věděl že je prorezlé (očistit natřít a na dva roky klid)
-Konfigurace motoru z 300 TDi z automatickou čtyřstupňovou převodovkou, ručně jdou řadit stupně 1,2,3 řadí dobře necuká (funkce mod nefunguje, tudíž nejde přepínat mezi sport a normal či co by to mělo jiného dělat, uzávěrka mezinápravy funkční i s redukcemi)
-klima je vyndaná, šíbry zalepené aby nebyla niagara
-Auto je komplet na pružinách, lift cca 2,5 palce
-Kola BMW, gumy 70 % Dunlop Grandtrek (zimáky které se dají normálně používat celoročně)
-tažné na 3.5T

Interiér
-béžový LR loga
-klasika drblá sedačka řidiče
-volant měl taky potrhanou kůži, ta je sundaná
-rádio alpine, repro v předních a zadních dveřích + natažené kabely pro zesík a subwofer do kufru
-vymontovaný zadní prostřední pás, disco je pětimístné
-box v kufru jen na jedné straně, místo druhého můžu přidat lednici

Elektro pičoviny
-okna + zrcadla v elektrice
-čelní vyhřívané okno (to prasklé, stalo se při demontáži plastu stěračů)
-jediné co zbylo z elektra TD5 jsou kontrolky ABS, připojení vleku a o ničem jiném nevím a nikdy na palubce jiné šaškárny nesvítily
-otáčkoměr ukazuje cca 500 ot. navíc oproti reálu (nešlo doladit, při zástavbě motoru)

Co vás po koupi čeká
-doladit haubnu, tzn. spáry + tapec
-levý přední blatník má trhlý roh, proto nejsou namontované přední podběhy + šnorchl v ceně (na offroad v pohodě, na leštěnku koupit jiný)
-pravý přední blatník nalepit plastový lem + namontovat podběh
-vyměnit čelní okno (na starém ještě dálniční známka 2016)
-motor si klasicky utrousí olej ale bude potřeba přetěsnit naftové čerpadlo, když stojí natočená vyplivne kapku, pokud jede spotřeba 10 litrů, s vlekem 13.
-přední kardan, buď koupit nový nebo repas starého - vybitý jeden kříž

Není to žádný letec ale svou práci vždy udělá, určitě jsem na hafo věcí zapomněl tak se klidně zeptejte, když budete mít zájem stačí napsat SMS a já zavolám zpět.