CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím pánové, hledal jsem tady na fóru, ale nikde jsem můj problém nenašel nebo si tématu asi nevšiml, tak se případně omlouvám ze repost. Při jízdě ve svém RR za studena řadí v klidu, když se zahřeje, tak při přeřazování nahoru či dolů prvních dvou stupňů to s celým autem tak trochu "cukne". Když řádí dolů, připadne mi to cuknutí větší a je slyšet i takové jakoby klapnutí pod autem. Už jste se s tímhle někdo setkali, popřípadě jak problém odstranit. Díky předem za odpovědi.

Čti vic,vymena oleje....atd..

Olej jsem měnil cca před 10tis. Teď tam mám Mobil1 ATF, Dexron 3. Před ani po výměně až do teď nic.

s_vlacil píše:Olej jsem měnil cca před 10tis. Teď tam mám Mobil1 ATF, Dexron 3. Před ani po výměně až do teď nic.

Tak to ten dextron III po 10 tkm nakurvil. Protože tam má být Dextron II.

Strosek píše:

s_vlacil píše:Olej jsem měnil cca před 10tis. Teď tam mám Mobil1 ATF, Dexron 3. Před ani po výměně až do teď nic.

Tak to ten dextron III po 10 tkm nakurvil. Protože tam má být Dextron II.[/quote]



tak na to zapomente ...

Blbost, jezdil jsem 30000 km Dex.III a nyní už 20000 TYK500050

tiez sa pripajam k nazoru Kokeska a Eliotta. DIII funguje uplne v pohode (uz v troch prevodovkach). Davam ho aj do serva. Mal by mat vyssiu teplotnu odolnost.

Pripajam sa k nazoru Dextron III...tiez ho mam v AT v D2 a aj v serve a nemam problem.

Dávám DII (217 až 285.000) a stále v pořádku (klop, klop). Mám 4,6/1995.
Je pravda , že jen v první verzi příručky je DII, potom je udávaná DIII.

Strosek píše:

s_vlacil píše:Olej jsem měnil cca před 10tis. Teď tam mám Mobil1 ATF, Dexron 3. Před ani po výměně až do teď nic.

Tak ještě jednou - před výměnou oleje v automatu to bylo v pohodě, cca 10 tkm po výměně oleje začaly problémy. Já bych v tom příčinou souvislost klidně hledal. Celou dobu tam byla nějaká náplň a nový Dextron III mohl rozpustit usazeniny a ty něco někde ucpaly, nebo naopak něco utěsňovaly, co začlo to propouštět (ztráta tlaku,.. ).

Zažil jsem více servicemanů, kteří výměnu oleje v automatech nedoporučují. Říkali, jezdí ti to bez problémů ? Tak se do toho neser.

Podobně se to může stát u diferenciálu. Po výměně oleje začne po čase hučet.

No tak to jsou rady nad zlato...

nemam na to
.. tohle komentovat

Strosek píše: Zažil jsem více servicemanů, kteří výměnu oleje v automatech nedoporučují. Říkali, jezdí ti to bez problémů ? Tak se do toho neser.

Bohuzial som na takeho "odbornika" mal kedysi za mojich mladych cias stastie aj ja. Bol som mlady a veril som odbornikovi vo velkom autorizovanom servise ci hlavnom importerovi znacky, ci ako sa to vola. Kym som zistil, ze ich odbornost je na ,bolo po prevodovke.

Až to o neměnění oleje napíše oficiálně výrobce převodovky, tak se o tom můžeme začít bavit. Bohužel fůra opravářů některým věcem nerozumí, ale i tak je jejich základním zájmem vydělat a tedy zachovat si zákazníka pro sebe. A výsledky mohou být různé.

MadTom píše:Až to o neměnění oleje napíše oficiálně výrobce převodovky, tak se o tom můžeme začít bavit. Bohužel fůra opravářů některým věcem nerozumí,

Ja skor hovorim o servisnych intervaloch popissanych v servisnych manualoch. Bohuzial pre niektorych myslitelov to, ze nevidia olejovy filter bielej, alebo ciernej farby a interval vymeny ja az 90000km, znamena to iste ako by tam bolo napisane: SEALED FOR LIFE. ...BTW. poznate ten vtip s blondynkou a napisom 7IO ?

MadTom píše: ale i tak je jejich základním zájmem vydělat a tedy zachovat si zákazníka pro sebe. A výsledky mohou být různé.

V mojom pripade teda pohoreli na celej ciare.

Kokesek píše:nemam na to
.. tohle komentovat

Takže to, že vyměnil olej a po cca 10 tkm mu to začalo dělat problémy spolu nemůže souviset ?

Ne, pokud by měl nový olej něco způsobit, bylo by to do 1000 km, spíš ale dřív.

Může, pokud např. vypustili břečkovitý olej a rovnou, bez proplachu dali celou novou náplň.....

KDB píše:Může, pokud např. vypustili břečkovitý olej a rovnou, bez proplachu dali celou novou náplň.....

Nevydrží to 10000 km jezdit.

Auto mám teprve cca 15 tis km. Olej jsem měnil preventivně. Ten co jsem vypouštěl byl čistej, červenej, žádná spálenina ani piliny. Jen jsem třeba myslel, jestli tahle převodovka nemá nějaký neduh, který řeší nějaká opravná sada. Např. jako u převodovek ZF 5HP30(problém s cukáním a zpátečkou...), že bych za den vyměnil pár pružinek a kuliček a bylo by po problému.