CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim,
nevie niekto poradit Nanocom mi uz dlho vyhadzuje problem s vahou vzduchu "(1,7) air flow circuit, (logged low)".
Povodna vaha (zboku znacenie Siemens) je neposkodena, vycistena, kupil som dalsiu novu VDO Siemens problem stale rovnaky. Kontrola Pin 3 na konektore MAF pri zapnutom zapalovani 12V, kontrola pin 11 na ECU a pin 2 na MAF obvod nepreruseny, rovnako pin 20 ECU a MAF 1. Zamena chipnutej NNN ECU za povodnu MSB problem stale rovnaky . Poistka F2 v motorovom priestore OK (meranim 12V na vahe pin3). Nanocom ukazuje prietok vzduchu v live data nula.
Filter vzduchu mam KN ale aj po odkrytovani naprazdno stale rovnaky problem. Neriesil uz niekto podobny problem, alebo nevie poradit ?
Vopred dik.
Peter

Jestli ti to v live data ukazuje nulu, tak zkontrolovat drát co vede od váhy vzduchu do řídící jednotky, jestli doopravdy vede. Schéma, včetně popisu konektorů a barevného značení drátů je v RAVE.
Jinak se dá celá věc opatrně nasimulovat tak, že mezi kostru a výstup z váhy vzduchu, když váhu odpojíš, pustíš napětí v rozsahu 0,5 až 4,5V a v Live datech uvidíš, jestli se mění hodnota.
A druhá možnost je jehlou napíchnout výstup na váze vzduchu, kde i v klidu, bez běžícího motoru bude okolo 0,5V a to samé musí být na druhém konci drátu u řídící jednotky.
A jako úplně první bych zkontroloval konektory u váhy vzduchu a u řídící jednotky, jestli to není někde uhnité. Podle schématu by už po cestě neměl být žádný další konektor.

Tomas dik. Uz som kontroloval kabelaz vahy a ECU, pisem aj ktory pin s ktorym podla Rave, ukazuje to ze tam asi problem nie je (multimeter ukazuje nepreruseny obvod). Skusim este premerat kludove napatie a pripadne simulaciu zvysovania napatia na vystupe od vahy vzduchu, len musim pozhanat nejaky zdroj.

Zdroj - vezmi si 2 tužkové baterky. Ale jestli jsi vyměnil váhu, řídící jednotku a zkontroloval dráty, tak bych začal měřit napětí na výstupu váhy. Jestli i ta vyměněná váha není KO.
A druhá věc - váha je napájená +12V přímo od pojistek, ale zem jí dělá řídící jednotka. Tak zkontrolovat i tohle. Je to tak udělané, protože jinak by se řídící jednotka ničeho nedoměřila, kvůli různým úbytkům na zemích.

Tak len pre historiu (ci buducich hladacov ). Neni MAF ako MAF, obe co mam su Siemens a obe zvonku posobia neposkodene a obe nefunguju . Pripojenim 3V na konektor vahy vzduchu piny c1 a c2 Ecu ukazuje prepocitany objem vzduchu (Nanocom live data) cize jednoznacne obe vahy su v pikes. Pin 3 je 12voltov poistka F2.
Dakujem MadTomovi za podporu radami (napad napojit 0az 5V na konektor vahy je rychla metoda ako otestovat vahu vzduchu, pokial Ecu vykazuje 0) .