CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím Vás,

Uvažujem nad kúpou Freelandera.
Chcel by som 1,8 benzin, no pocul som nazory ze to nie je moc dobry motor.

Poradili by ste mi ktory motor je najlepsi resp. najjednoduchsi na udrzbu ?
Naco si dat pozor pri kupe freelandera ?
Automaticka prevodovka byva problemova ?
Ako odhaliť čo najviac problemov pri skusobnej jazde (motor,prevodovka,4x4)

Do teraz som vlastnil audi a6 tak toto su trochu nezname vody...
Vdaka vsetkym za rady.

Asi ti to vyberem moc nepomuze ale ja osobne si myslim ze je to naopak velmi dobry motor. A na svou dobu az vyjimecne dobry.

presne preto som ho chcel kupiť, ale potom prišli tvrdenia že často unikne voda do sania predpokladam ze tesnenie pod hlavou je tymto myslene, a vysoka spotreba a pod...

Ahoj, je to asi rok, co jsem si taky vybral freelander na ebayi a jel jsem si pro něj do Německa. Z počátku nízká pořizovací cena se postupně navýšila investicema do nutné opravy. Ale celkově jsem s autem spokojenej. Mam 1.8 benzín 88kw z 99 roku. Samozřejmě, že byla v čudu viskospojka (poznáš tak, že autu na rovině vytočíš kola do plnýho rejdu a pomalu se rozjeď, jakmile to jde hůř, je špatná, při jízdě v zad moje auto dokonce už i skákalo a ozývaly se nepěkné zvuky, správně by jsi měl auto s plným rejdem dokázat utlačit vlastní silou bez problémů). A jakmile je tady problém (záleží kolik toho auto najelo s nefunkční visko spojkou), tak můžou být poškozený další díly (převodovka, ird převodovka, zadní diferenciál). Je ale dost lidí, co se zabývá prodejem těchto dílů, takže když dohodneš dobrou pořizovací cenu, dá se pak poshánět potřebné komponenty (já sám jsem kupoval použité IRD za 12 a převodovku asi za 5 tisíc a zřejmě mě čeká ještě koupě diferenciálu). Dalším problémem bylo tebou zmiňované těsnění pod hlavou válců motoru. V mým případě byla expanzní nádoba chladícího systému naplněna místo fridex+voda lepkavou hnědou hmotou (určitě si jí tedy dobře prohlídni, pomačkej hadice, ať tě třeba nezmate jen rychlý vypláchnutí nějakýho vykutálenýho prodejce). Dočetl jsem se na netu, že těsnění pod hlavu těhle motorů je několik druhů, ale jen jedno to správné - dvouvrstvé. Určitě nepoužívat to, které má na sobě ty různý vystřižený otvory lemované červenou (oranžovou) těsnící hmotou, to nebrat. No a do třetice asi největší problém je systém ABS, hlavně pak u vozů do roku 1999. Často totiž dojde k nějaké chybě v systému (může jít i jen o nějakou dočasnou) a jakmile se jednou rozsvítí tři oranžový kontrolky (ABS, TC, HDC - mezinárodně nazývaný jako tres amigos), tak musíš na diagnostiku a právě s autama do roku 2000 je problém s tim, že ne každá diagnostika dokáže s řídící jednotkou ABS komunikovat. Jinak spousta rad a doporučení řešení menších problémů je tady fóru nebo na jiných stránkách. Proto si auto před koupí pořádně prohlídni a určitě projeď nejen na silnici, ale zkus i terén, kde využiješ 4x4, nejlíp nějaký kluzký bláto, ať můžeš zkontrolovat, že jsou všechna kola v záběru.

Sodar vdaka ti za rady

Pri naftovom motore sú ktoré najčastejšie problemy prip. poruchy ? Pretože benzinových freelanderov nie je na trhu vela tak mozno skoncim aj pri nafte...

Na podzim jsem pořídil Free v benzínu svojí ženě. Sám mám dvojkové Disco, tak jsem drželi značku. No auto bylo za dobrou cenu, nicméně trpělo pár klasickými problémy, jako je KO visco, zámek dveří spolujezdce, stahovačka okna u řidiče a nefunkční ABS.
Ale zase oproti standartní ceně trhu vyšlo o cca 30 tis levněji.
Nicméně, hodně lidí mě odrazovalo od 1,8 benzínu. Praskají hlavy, nejede to, žere to, je to na hovno atd.
Jenže žena s tím ráno rozváží děcka do školek a jsou to 2 km couračky - takže nafta nesmysl, ani by se to neohřálo.
Tak jsem to pořídil.
A jsem nadšen. Motor se nechá fajnově vytáčet a na Free to celkem slušně stačí. Má to celkem krátký převody a po městě a přilehlém okolí to funguje živě.
Oproti Discu je to skvělá hračka a i na louce a polních cestách mě to auto strašně baví a má skvělý faktor zábavy. Je potřeba si uvědomit, že Free není žádný hard offroad auto, ale lepší suv. To ale neznamená, že toho nedá dost.
Dokonce jsem se tím tak nadchnul, že uvažuji o koupi ještě jednoho pro sebe na denní ježdění a Disco si nechám na lepší výlety.

Mam to taky tak. Ja mam Defika a zene jsem koupil Freecko. r.v. 99 1,8 benzin 3dver. Investice viz popis od ostatnich. Ale s tema jsem pocital. Jinak auto je bez ABS takze o jeden problem mene Spotreba kolem 10l a zatim max 12l, same couracky. Vrele doporucuji!

Tak to ma teší

Len som narazil na problem, zohnat freelandera, 1,8 benzin, 5 dv. najlepsie v ciernej farbe po roku 2000...

Kazdy spravny chlap ma aspon tri terenaky........

Jenom jeste doplnim, ze puvodne jsem si myslel, ze 5ti dver bude lepsi (nastupovani pro deti, atd) ale musim rict, ze 3dver se mi vzdy libil vic a hlavne diky tem velkym dverim a jednoduchosti sklapeni sedacky to neni zadny problem. Takze jsem nakonec rad, ze mame 3dver, jo a hlavne v lete kdyz bude pekne tak sundam strechu

Tak sa mi rysuje auto podľa predstáv.

Chcel by som vedieť co je dobre urobiť tesne po kupe, kontrola olejov prip. vymena, vymena nejakych suciastok atd...

Dík za rady.

No, spíš než na kontrolu, bych to viděl na výměnu olejů . Není to velká investice a v tomhle se nedá nikomu věřit. A pak klasika, filtry, klíňák, rozvody ...

V poriadku a aky olej, kolko a kam ?

Cital som o tom ze predne brzdy nie su chladene a ze to nie je moc dobre, je mozne nejakou upravou vymenit tento typ za typ s vnutornym chladenim ?

Na těch prvních nejsou, na pozdějších už jo, myslím, že od roku 2001.

O brzdách je tu popsáno dost. Pravdou je, že jsou slabší. Kotouče z novějšího tam nedáš, mají jinou rozteč šroubů. Já teď objednal drážkované a vrtané z Litepu, tak dám vědět, jak to funguje. Až je vyměním.