CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte. Pred časom mi začal tiecť predný piest ACE a myslel som si že sa zavzdušňuje a preto mi rozkýve auto. Piest je vymenený a nič sa nezmenilo. Počas jazdy po rovnej ceste, žiadne zákruty ani nerovnosti (napr. dialnica) predný piest stiahne pravú stranu prudko dolu o cca 10cm a robí to v 1-2s intervaloch. Zopakuje sa to s 10s prestávkami tak 5-10x a potom sa ACE vypne. Vždy sa to začne diať po prejdení cca 20km ustálenou rýchlosťou (90-120). V čom je chyba? Diagnostika nič neukázala

Pokud ACE zjistí problém, tak si vypne hlavní relé a live data kecají, takže se to skoro nedá diagnostikovat. Už jsem to tady popisoval. Chce to doopravdy projít live data, co kecá. Mě umíralo postupně čidlo tlaku, a občas to mělo autem snahu kývat.

Takže by pomohla výmena čidiel? Sú myslím 2?Lebo voziť sa 20-30km s diagnostikou kým to začne robiť

Acon píše:Takže by pomohla výmena čidiel? Sú myslím 2?Lebo voziť sa 20-30km s diagnostikou kým to začne robiť

madtom pisal o cidle tlaku co je na kocke...dalej su tam dva akcelerometre - jeden na rame a jeden na spatakom vnutri

skusil by som:
- vymenit rele (jednoducha vec)
- odmerat tlak cerpadla = idealne 135 barov /manometrom - nie diagnostikou/
- skontrolovat funkcnost solenoidov na kocke
- live data za jazdy a podmienok ako popisujes
- prekontolovat data z gyroskopov za jazdy
- premerat kabelaz a konektory

mipr píše:skusil by som:
- vymenit rele (jednoducha vec)
- odmerat tlak cerpadla = idealne 135 barov /manometrom - nie diagnostikou/
- skontrolovat funkcnost solenoidov na kocke
- live data za jazdy a podmienok ako popisujes
- prekontolovat data z gyroskopov za jazdy
- premerat kabelaz a konektory

D2 nema gyroskopy ale akcelerometere

No, hlavne má nejaké kurvítko čo mi znepríjemňuje život

Ako si to vyriešil? Je to tu znova, zatiaľ len sem tam ale deje sa to.