CZECH LAND ROVER FORUM

Co je na fotce divné? Je myšleno v pravé části.

Já mám jinak pootocene abs.

Neni tam nahodou ABS modulator z D2?

Na prvni fotce zelena popelnice a na druhe modrej sud :-D :-D

To je snad jasny

No z D2 to není ale jsi blízko.

Odesláno z mého SM-G903F pomocí Tapatalk

Já smím taky odpovídat?

Maxsel píše:Já smím taky odpovídat?

NE!!!

Odesláno z mého SM-G903F pomocí Tapatalk

A já?
K

už to máš hotové a funguje to

Sláma Karel píše:A já?
K

Taky NE

Odesláno z mého SM-G903F pomocí Tapatalk

Land Jirka píše:už to máš hotové a funguje to

Jj funguje akorat dnes odešel simulátor RJ. Je to holt vyvoj. Ale to se poda.

Odesláno z mého SM-G903F pomocí Tapatalk

Takže nebudu už napínat. Do Discovery 300 Tdi se mě podařilo naimplantovat ABS z Freelandera. Tím pádem se mě podařilo získat normálně fungující ABS, TC (kontrolu trakce) HDC (kontrola sjezdu).
HDC ještě není zapojené, tedy nemám tlačítko.
TC už jsem vyzkoušel LR Srazu v Jihlavě. A kupodivu to funguje není to 100% špéra, ale pomůže to dost.
ABS úplně něco jiného jak origo ABS v DI.

Vlastní přestavba znamenala vyměnit kostku ABS neboli modulátor. Tři trubky vyrobit nové ostatní šli předělat.
Přeházet dráty v origo konektoru + některé přidat. V motorovém prostoru to byla tedy celkem prkotina.
V autě už to bylo hroší. Po přepinování konektorů (celkem asi 50) celý sytém nechodil a tu jsem začal předpokládat problém.
Jeden drát slouží jako datový a jdou po něm data z ŘJ motoru dato do ŘJ ABS. Aby toho nebylo málo tak tak tam tečou zároveň tři údaje a to:
Poloha plynového pedálu
Kroutící moment motoru
Otáčky motoru

To že tam tečou tyto tři údaje jsem nezjistil hned, ale až po čase. Tomuto zjištění předcházelo v podstatě dekódování signálu. Což jsem z prvu nevěděl jak signál nahrát poradil mě MadTom. Pak už to bylo jenom o čase.
Postavit tedy simulátor ŘJ motoru a s ním vygenerovat požadovaný signál na základě polohy plynového pedálu.
Nebudu se tady rozepisovat jaká to byla anabáze třeba se zjištěním limitních hodnot atd.

V Jihlavě mě odešel simulátor ŘJ motoru, ale už vím proč takže by se to nemělo opakovat.
Nicméně celé to funguje a navíc se to dá vypnout jedním tlačítkem.
Byla to výzva a podařilo se. Jsou další tak se těšte.

Huberte to zni dobre. Budes to nabizet jako upravu? Kolik by to tak stalo?? A co to obnasi casove??

Stélo mě to v přímích nákladech asi 3000 Kč. ABS je z Free od Macejkyho + další elektornické prkotiny.
Jako úpravy bych to nabízet mohl akorát bych už nevěděl kdy na to najít čas.
Jen pro vaši informaci čekačka na stany cca 2 roky, markýzy tak 1 rok. Ale výzvy mají přednost .
Nikdy neříkám že to nejde spíš že to výzva. Tedy krom nesmyslů.

V první řadě musí mít upravovaná třístovka ABS už z výroby, bez ABS má jiné uložení otočných koulí přední nápravy a nepůjdou tam dát snímače ABS.
Hube, jestli chceš origo vypínač HDC z D II, leží mi v bordelu (bývalé garáži) a je tam i modulátor.

JSK píše:V první řadě musí mít upravovaná třístovka ABS už z výroby, bez ABS má jiné uložení otočných koulí přední nápravy a nepůjdou tam dát snímače ABS.
Hube, jestli chceš origo vypínač HDC z D II, leží mi v bordelu (bývalé garáži) a je tam i modulátor.

Ano jde to pouze na vozidla s ABS. U vozidel které ABS nemají by to bylo o dost dražší cca.

Tak to jsi pašák, napadlo mě to taky ale zařadil jsem to právě do sekce nesmyslů a ne výzev

Já bych to v dnešní době za nesmysl nepovažoval. Kdekdo má potíže s nefunkčním ABS na D1 a tohle vypadá jako solidní vylepšení. S ohledem na zpřísňování STKček..
Dobrá práce Huberte .

Pěkné, pochlub se Huberte, proč ti odešel v Jihlavě simulátor? A druhej dotaz - nemáte někdo fotku jako jsou na D1 (Def bude asi stejnej) umístěná čidla ABS na přední nápravě? Uvažuju podobně jako Hubert - doplnit ABS do 130ky. Vzhledem k současnému stavu brzd, které nejsou nic moc, je stejně budu muset kompletně zrepasovat.

Muzu mit dotaz?



Proc?