CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim.
motor mi strika olej z merky oleje a to tak, ze mam zastrikany motor od vrchu az dolu. dela to jen kdyz je poradne zahraty a v zaprahu, snad kdybych jezdil jen v zime a na volnobeh, tak to neunika.
zkousel jsem kontrolovat a cistit odfuk z vika ventilu, ten je naprosto pruchozi ale vsiml jsem si zajimavosti, pri nastartovani to z oneho ofuku, pokud jej samozrejme necham sundany, fouka dym. jen lehce, zadny tlak ale funi dost. pri zvedani otacek motoru se intenzita dymu nezveda.
dostal jsem radu, ze muze jeste tlacit motor skrze pisty dolu, do klikove skrine a tim padem tam vznika tlak kterej chrli skrze merku olej ven toho se vylozene desim a nechci tomu verit protoze auto to dela od doby, co jsme jej poridili coz je bratru rok zpatky.

nema prosim jeste nekdo nejaky, jakykoliv napad? treba zacpanou vanu bordelem ze se zvedlo dno o par cm nebo podobne, po cem jit?
moc dekuji

Víš kde přesně to z té měrky stříká? Problém může být i v prasklé těsnící gumičce, která je na spodní části té dlouhé trubky, ve které je měrka oleje zasunutá a pak to je dílo. Tu trubku jde vytáhnout a po výměně těsnící gumičky možná bude po problému.

strika to presne z vrchu, primo ze spoje plastove merky a kovove trubicky.. tesneni tam je ale stejne, preci tama by strikat olej nemel ani kdybych jezdil bez merky

Tak to bude chtít změřit tlaky ve válcích.

jeden mechanik mi doporucil zmerit tlak oleje, ze udajne muze byt vadny regulator tlaku oleje a tim padem cerpadlo pri vytocenem motoru tlaci vice nez by melo...
neni to uplna blbost? popripade, kde zmerit onen tlak atd?
moc dekuji za jakekoliv postrehy

Je to blbost, ale obrovská...

amadjr píše:jeden mechanik mi doporucil zmerit tlak oleje, ze udajne muze byt vadny regulator tlaku oleje a tim padem cerpadlo pri vytocenem motoru tlaci vice nez by melo...
neni to uplna blbost? popripade, kde zmerit onen tlak atd?
moc dekuji za jakekoliv postrehy

ten mechanik asi opravuje pracky...

ale notak
kazdopadne jste mi aspon potvrdili ze je to p*covina. me dosla trpelivost a zacal zijstovat zda je tlak v klikove skrini.. tudis jsem vytahl kontrolni merku ze ktere to strikalo, nasadil na ni hadici a privedl do dodatecne expanzky z nejake audi aby sbirala pripadny prepad oleje.. expanzku jsem nechal otevrenou a co jsem zijstil? tlak tam zadny neni a jen sem tam par kapek se objevilo v dodatecne expanzce. ovsem motor se opet pod sanim celej zasral a kape to od vrchu az dolu. takze hold bude muset jit dolu zrejme cele sani abych zijstoval dal. nejhorsi varianta je asi tesneni hlavy pripadne hlava samotna ze? :/ snad by tomu i vse nasvedcovalo, pridavne vetraky automaticky nefunguji a motor casto sel az na konec stupnice......

tak tedka uz to je lepsi ten popis , ja bych rekl ze mas nekde praskle sani jak si mu prifouknul na 1.6atm. A trosku ti uchcava turbinka. To bude asi cele.

Edit: Jeste doplnim pokud ho mas plastove...
Jeste ti muze olej tect popr. odstrikavat u vstr. cerpadla, tedka sem to tady jednomu resil.

diky moc, ale je to hlinik.. ted bohuzel na to nemam cas, musim rychle resit l322 ale kdybys mel nahodou cestu kolem, rad bych napichl 322 na diag a mrkl se na automat..

takze jiz vim z kama se olej tlaci. olej jde ven skutecne merkou oleje, merku jsem tedy vymontoval a zijstil, ze je nahore na merce dirka pro odvzdusneni kudyma prskal olej. dalsi vec co me zarazila byla, ze hladina oleje je na svem minimu zarovnana se vstupnim otvorem do olejove vany, tudis jakykoliv, byt jen drobny pretlak ma za nasledek vytlaceni oleje ven skrze merku. proto jsem dosek k zaveru a zaroven s prosikem, zda mi nekdo muze zmerit delku merky pro motor 2,5DSE protoze mam pocit, ze merka je neoriginalni a motor je tudis prelit olejem.
moooc dekuji

amadjr píše:takze jiz vim z kama se olej tlaci. olej jde ven skutecne merkou oleje, merku jsem tedy vymontoval a zijstil, ze je nahore na merce dirka pro odvzdusneni kudyma prskal olej. dalsi vec co me zarazila byla, ze hladina oleje je na svem minimu zarovnana se vstupnim otvorem do olejove vany, tudis jakykoliv, byt jen drobny pretlak ma za nasledek vytlaceni oleje ven skrze merku. proto jsem dosek k zaveru a zaroven s prosikem, zda mi nekdo muze zmerit delku merky pro motor 2,5DSE protoze mam pocit, ze merka je neoriginalni a motor je tudis prelit olejem.
moooc dekuji

Snad to tak bude stačit .

ssang píše:

amadjr píše:takze jiz vim z kama se olej tlaci. olej jde ven skutecne merkou oleje, merku jsem tedy vymontoval a zijstil, ze je nahore na merce dirka pro odvzdusneni kudyma prskal olej. dalsi vec co me zarazila byla, ze hladina oleje je na svem minimu zarovnana se vstupnim otvorem do olejove vany, tudis jakykoliv, byt jen drobny pretlak ma za nasledek vytlaceni oleje ven skrze merku. proto jsem dosek k zaveru a zaroven s prosikem, zda mi nekdo muze zmerit delku merky pro motor 2,5DSE protoze mam pocit, ze merka je neoriginalni a motor je tudis prelit olejem.
moooc dekuji

Snad to tak bude stačit .

oh mockrat dekuji. moc si toho cenim. kazdopadne, merku mam spravne dlouhou ale vsiml jsem si na fotce ze mas vrch pretazen hadici, takze nekdo u tebe jiz ucpaval tu *prefukovou* dirku

amadjr píše:

ssang píše:
Snad to tak bude stačit .

oh mockrat dekuji. moc si toho cenim. kazdopadne, merku mam spravne dlouhou ale vsiml jsem si na fotce ze mas vrch pretazen hadici, takze nekdo u tebe jiz ucpaval tu *prefukovou* dirku

Ta guma tam byla už před cca 8 lety co jsme to auto koupili a ani jsem si toho nevšiml, že tam je. Pro jistotu jsem se ještě podíval pod kapotu druhé P 38 a ta je bez gumy na trubce, jinak jsou obě stejně dlouhé.
Zkus třeba vyměnit ty gumičky v horní části měrky, třeba už správně netěsní.

to nemuze pomoct, ten ´odfuk´ ktery mi delal rozstrik oleje po celem motoru je totiz kousek pod tesnicimi krouzky, je schvalne umysten tak, aby slouzil jako odfuk..

amadjr píše:to nemuze pomoct, ten ´odfuk´ ktery mi delal rozstrik oleje po celem motoru je totiz kousek pod tesnicimi krouzky, je schvalne umysten tak, aby slouzil jako odfuk..

Tak to už Ti asi víc neporadím , snaha byla .

abych tu kapitolu uzavrel, skutecne motor profukuje skrze pisty do klikove skrine. jedine rozumne reseni bylo extra odolne vytmelit vyusteni pro merku z olejove vany a zacpat odfuk merky. tim sel unik oleje z 90% pryc.
kazdopadne, predevcirem v tezsim terenu se mi nejak zahadou utrhlo vodni cerpadlo..........
motor uvaren..
uvidim jestli to vubec prezil ve zdravi......

amadjr píše:.......
dostal jsem radu, ze muze jeste tlacit motor skrze pisty dolu, do klikove skrine a tim padem tam vznika tlak kterej chrli skrze merku olej ven toho se vylozene desim a nechci tomu verit protoze auto to dela od doby, co jsme jej poridili coz je bratru rok zpatky.

takze sem to poprve diagnostikoval presne...
pokud si ucpal merku pak ti bude olej utikat guferama.
Jinak ta pumpa je kosmeticky detail. Pokud je orig. ma plastove kolecko ktere se na kazdem BMW motoru casem ukrouti.

Kokesek píše: takze sem to poprve diagnostikoval presne...
pokud si ucpal merku pak ti bude olej utikat guferama.
Jinak ta pumpa je kosmeticky detail. Pokud je orig. ma plastove kolecko ktere se na kazdem BMW motoru casem ukrouti.

Ano ano mel jsi pravdu

takze bych opet otevrel toto tema. konecne jsem se dostal ke zmereni tlaku. priznam se, koupil jsem polskou sadu, avsak vysledek mereni komprese je na 5ti valcich rozmezi mezi 30 az 32 baru, na jednom valci, 3ti od strany chladice ma kompres 25 baru. hlavou to zrejme nebude, protoze jak bylo vyse zmineno, motor je pumpicka na olej
ne ted vazne, vrta mi hlavou, zda sundat hlavu a vytahnout 3ti pist, resp vymenit jeho krouzky, nebo zda to mam predem vzdat a hodit motor do smelcu :/
moc dekuji za postrehy