CZECH LAND ROVER FORUM

Jake zabezepceni proti kradezi by ste doporucili?

Co ma jeste smysl?

Dobrá pojistka proti odcizení je asi nejlepší.

Zkusil bych asi nějaký GPS tracker. Nezabrání krádeži, ale může auto zachránit.

Minulosť. Zlodej prvé čo spraví pri krádeži podobných áut, prejde si auto lokátorom na GPS a zruší ho.
Zatial jediný neprekonaný systém je VAM Security

nejlepsi system proti kradezi je nezname preruseni startu bez navodu a znacky vyrobce tedy "modification by home"

Maxsel píše:Zkusil bych asi nějaký GPS tracker. Nezabrání krádeži, ale může auto zachránit.

Acon píše:Minulosť. Zlodej prvé čo spraví pri krádeži podobných áut, prejde si auto lokátorom na GPS a zruší ho.
Zatial jediný neprekonaný systém je VAM Security

Kokesek píše:nejlepsi system proti kradezi je nezname preruseni startu bez navodu a znacky vyrobce tedy "modification by home"

Na amatéry podobné věci stačí a profíkům je to jedno. U nás v ulici poslední lup proběhl tak, že v noci přijela odtahovka, auto naložili a zmizeli. Majitel to zjistil až ráno.

No tak proti tomu neudelas nic. Kdyz je manipulacni prostor tak nalozis cokoli

No nejvic se priklanim k nejakemu komplexnimu reseni jako VAM R1. Nemate nekdo zkusenosti, jak je tento system spolehlivy, co se tyka poruchovosti? Jestli neni velke riziko, ze nekde zustanu viset a auto nenastartuju?

VAM ma kolega v BMW uz niekolko rokov a bez problemov. Co som pocul, tak iba dobre skusenosti. Ale pokazit sa moze vsetko.
Mne osobne pri tom systeme vadi velky "kluc" a ze bez neho je vsetko v aute mrtve - tzn. "zabezpecene" . Tzn. clovek si neotvori napr. kufor bez toho, aby zapichol ten sersam do patice. Ked ma clovek plne ruky a stacilo by zmacnut jeden gombik na dialkovom, tak musi vsetko odlozit, nasmatrat geret, zapichnut a az potom auto ozije...Pre mna je to ostara...i ked uznavam, ze zabezpecenie je efektivne.

A ozaj, neviem ako je to so zarukou, pretoze sa jedna o zasah do vozidla.

Co sa zmyslu tyka, tak fabricke zabezpecenie je nedostatocne?

teslo píše: Co sa zmyslu tyka, tak fabricke zabezpecenie je nedostatocne?

ca sa tyka fabrickeho zabezpecenia, je tam dost velky problem pre bezklucove vozidla. na zahranicnych forach sa to rozoberalo parkrat, hlavne na margo Evoque, ale tyka sa to aj inych verzii. detaily teraz nepamatam si, ale v zasade je to nejak tak, ze da sa zmocnit auto cez normalny diag konektor, a napriklad aj Blackbox uz predava taky gerat, ktory "zamaskuje" tu jednotku, a normalne sa k tomu nedostanes, neni pristupny. u nich vola sa to CAN-LOCK.
na officialnych urovniach sa o tom moc nediskutovalo, co je prekvapujuci, lebo minimalne v zahranici tieto Evoque-y kradli o vela viacej, nez to bolo zdrave....

idealni reseni je prehodit napeti v obd konektoru. Aspon tem zlodejum naladis diag..

Kokesek píše:idealni reseni je prehodit napeti v obd konektoru. Aspon tem zlodejum naladis diag..

to mozes, ale najskor to dopadne tak, ze casom na to zabudnes, alebo mozes mat problem v zahranici, alebo ides napichnut inde, alebo manzelka s tym moze mat problem, alebo predas auto a jednoducho na to zabudnes .....
vacsina ludi nema vlastnu diagnostiku a ked aj ma, moze dopadnut ako som pisal, takze to moze sposobit viac problemov...

rovnako dopadnes ked sa Ti pokazi ten VAM, alebo stratis tu "klucenku" (alebo skor cierny neforemny kvader dinosaurych rozmerov).

nie uplne. pri VAM mas kazetu ci kluc, a ked to stratis, vies o tom ze si to stratil. ked prehodis draty, hlavne ked chces "naladit" diag s napatim, to je neviditelne a nic na to neupozornuje - inac by stracal zmysel.

mimochodom ja sam mam v off aute taky tajny spinac, co som zdedil od predchadzajuceho majitela, a kedze ja nepouzivam a auto ma m uz par rokov, vobec na to nemyslim. minule som dal do servisu aby mi nieco spravili s motorom a potom mi volali ze neda sa nastartovat. ani ma to nenapadlo, len ked som do toho sadol...

nepresne som sa vyjadril. chcel som povedat, ze ked nastane pruser a z nejakeho dovodu bude treba zistovat zavadu a VAM nebude komunikovat, tak to bude celkom slusnapraca dohladat ako bol ten VAM pozapajany. Nehovoriac o tom, ze v pripade straty zaruky z dovody zasahu do elektroinstalacie vozidla to bude celkovo zaujimave - hlavne servis bude mat v rukach "vyhovorku".

Nie je dovod na stratu záruky. VAM má od vačšiny ak nie od všetkých u nás predávaných značiek súhlas na montáž od výrobcu resp importéra. To by musel stratiť záruku každý nákladiak, lebo každý jeden je dostavaný ešte min. 1 nadstavbárom. No každý má súhlas a tak je to OK. V prípade záruky musí byť jasné, kto je za poruchu zodpovedný

Jen jsem si řekl, že zainteresované by mohlo zajímat, jak jsem se nakonec rozhodl. Nakonec jsem se rozhodl pro příspěvek 2 a řeším to pojistkou s plným hrazením pořizovací ceny v případě krádeže prvních 24 měsíců. Pak třeba nechám něco dodatečně namontovat.

Kolik to koštuje?