CZECH LAND ROVER FORUM

A je venku https://m.novinky.cz/articleDetails?aId ... &sId=&mId=

Je to kulatý jak... poslední pěkná Disco pro mě asi zůstane tvarově čtyřka...ale já jsem na ty krabice...třeba si to příznivce najde...

Větší, kulatý, bez rámu. Na druhou stranu hliníkový, skoro o půl tuny lehčí, lepší brodivost i světlá výška. Kromě čtyřválců zůstaly i šestiválce. Moc se mi nelíbí, hlavně ten zadek, ale uvidíme na živo.

Čekal jsem to horší, no z boku trochu saab a kouzlo krabice je fuč ale když zvykl bych si na to. Škoda že je jen jeden benzinovej motor a ještě jen V6 to teda nevim nevim

ked na to urobi ARB a KAYMAR narazniky to budeme slintat vsetci za mna

Rozdíl je krásně vidět na tomto videu (cca 1:30):

https://www.facebook.com/LandRoverCeska ... 953317929/

Bohužel výrazný krok směrem z originality do tuctovosti (pokud jde o vnější vzhled a tvary). Jinak moc jsem se nasmál, jak tam nejdřív naskákalo sedm maníků a pak tam o chvíli později v dalším prostřihu dva ještě cpou člun

Benjamin píše:Je to kulatý jak... poslední pěkná Disco pro mě asi zůstane tvarově čtyřka...ale já jsem na ty krabice...třeba si to příznivce najde...

Dávám za pravdu - krabiciodní styl je nej

mě se nejvíc líbí D3, ale jsem zvědavý na D5 naživo. Brodivost 87 Cm

Evoque ma dostal do depresie a odvtedy som si tak nejako zvykol. Chce to viac hrán, ale prehovárať by ma nemuseli. Zaujímavé je, že pružením sa vrátili k 2ojke. Predok vinuté, zadok mechy. Inak za mňa najkrajšia bola 2ka. Príjemným prekvapením je benzínová R6. R6 je podľa mňa TOP motorizácia.

Já doufám, že až všichni začnou nakupovat Disco 5, půjdou čtyřky cenově dolu a nějakou si vyberu. Jinak D5 mi nepřijde zlá, ale ty hranaté krabice se mi prostě líbí více. Pro mě byla historicky nejhezčí D2, ale je to prostě vzadu malé, no.

velké auto to snad zústalo...snad by je neubylo, kdyby ten zadek nechali víc do krabice. Já jsem to čekal, že jako Sport RR a RR se změní předek po tkzv. RR / evoq/ a charakter vozu zústane. Bohužel. Asi si na starobu koupím Mustanga a budeme jezdit na dovču do hotelu , nabalení jako Turci... a s Defem sem tam do přírody...

Vitezstvi ekonomiky. Cilovka D5 je urcite sirsi nez ta "preferujuci krabice". Z pohledu businessu to chapu.
D3/4 je bozi a pro me osobne presstavuje idealni komromis robustnosti/pohodli/prostornosti na expedice. Kazdej ale expedicni auto holt nepotrebuje.

Prvnim pohledem na zkosenou kastli vzadu myslim, za bude min mista a predelavky na spani asi ne. Uvidime, ale treba D5 uvidime za 10 let v jihlave v blate se stresnima stanama atd. Ale stejne do terenu drahy lestenky nejezdej, bylo to obdobny u D3 a ted D4, kterejch kazdorocne v terenu pribejva.

Subjektivne je D5 pekna. Kdyz nejste poztizeny defikarstvim nebo krabicovstvim )

Pro me osobne zustava D3 best a az ji dojezdim tak du do D4, takze je na 10 let vyreseno.



Odesláno z mého SM-N910F pomocí Tapatalk

Co ma osobne mrzi ze sa disco priblizuje rangu a nie naopak. Urcite by bolo lepsie ak by ju postavili v zaklade do ceny 40000€ ako to ma toyota land cruiser. Takze z tejto politiky mi vychadza ze novy def bude zacinat na cene 40000€ aby vyhoveli aj chudobe.

mě to auto tedy přijde doopravdy šeredné prostě jako ta škůdka. už je to na jedno brdo. bohužel doma jde dopředu musíme si držet ty naše zrůdičky, až bude válka bude mít kam dát kulomet :-D

To je jak nějakej hnůjdaj z koreje
Bohužel móda ocumlaných bonbónů nás obklopuje zevšech stran
telefony atd, hranatý už zůtávají snadjen televize

Vogel píše:Já doufám, že až všichni začnou nakupovat Disco 5, půjdou čtyřky cenově dolu a nějakou si vyberu.

už teraz sa objavujú za 15 000€

Já jsem spokojený s D3 Nakonec to budou ostatní hodnotit jako jeden z posledních offroadů . A k té brodivosti : kdo z majitelů D3,D4 ji zkoušel naživo - velmi málo odvážlivců ( nebo magorů ) Nic,život jde dál ......... ale to neznamená,že se mě nové vozy nelíbí spíš naopak . Pokrok a prd nezadržíš . Jak přibývají roky,tak se mě taky už nechce třepat v D1 a užívám si pohodlí v D3.

D3 jsme koupili na cestování. Docela jsme ji potrápili všude možně a včechno dala se ctí. Pak jsme dokoupili defíka a převzal její otěže. Z D3 se stalo pohodlný velký rodinný auto na hory. No a až úplně doslouží, bude D5 nebo 6 důstojným nástupcem. Na výlety je defík....

Tom

Tomas K (tkala) píše: Na výlety je defík.... Tom

U mě je na výlety stále D3 . Ale tím nechci říct,že to je jedinný auto .... Záleží to na vkusu každého soudruha D5 -D6 asi ne - přeci jen jsem staromilec ... a to D3 skalní offroaďaci zatracovali .
p.s. Já se za offroaďaka taky nepovažuji