CZECH LAND ROVER FORUM

Hi,

uz niekolkokrat mi auto napisalo "Air Suspension raising slowly" alebo nejak tak.
Ked sa to stalo tak vzdy bolo na chate kde je relativne zima (~0°C), auto par hodin stalo a ja som ho hned po nastartovani dvihol z "Access height" na Offroad.
Nie je to trvaly problem, doma kde su teraz teploty tak +5 a viac a kde tiez dviham pri odchode z access height problem este nebol.
Co by to mohlo byt resp. co vyskusat aby som vedel lepsie odhadnut kde je problem?

Me se to na horach taky delo...podle me zmrzla voda...

No, rozmyslajuc nad tym, este ma napadla jedna vec.
Na chate jazdim kratucke trasy (ca 3 minuty) pricom zakazdym idem tesne po nastartovani z access na ofroad, 4x denne.
Moze byt ze sa za taky kratky cas nedokaze doplnit ten zasobnik vzduchu?

Tj bud je to normalne vzhladom na kratke trasy alebo kompresor dofukava pomaly alebo netesni ten zasobnik.
Suspension ako taka je asi ok lebo auto nesada dolu ani ked niekolko dni stoji a zvycajne je za nejakych 20 sekund z access na offroad.

RJ sa nepaci, ze tlak stupa pomaly. Bud mas upchaty system alebo kompresor sa poruca... Prestuduj si k tomuto forum. Je tu uz toho vceku dost...

Ok, vdaka.
Chapem to tak ze to nie je normalny stav ani vtedy ked sa jedna o superkratke jazdy a ze kompresor by mat stihnut aj za taku kratku jazdu doplnit tlak.

Poistovna ktora so mnou uzatvorila "zaruku" asi uz nikdy neuzavrie zaruku na LR3
Lebo ak sa potvrdi ze je tam problem, bude to tretia oprava za 2 mesiace, pricom hned prva bola 2x drahsia ako poistka.
Nezarobia na mne

Netahám auto s každým nastartováním z access do off-road polohy, ale jedno foukání mezi normální a off-road výškou trvá určitě méně než minutu. Počítám čas běhu kompresoru. Samotné zvednutí je otázka pár vteřin. Takže úplně v cajku to u tebe asi nebude.

Ok, thnks.
Tak budem zistovat...

No, mal som cas to vyskusat.
Auto sa 2x dvihne z access na offroad rovnomerne a rychle, par sekund.
Treti krat sa uz dviha najprv vzadu a az potom vpredu. Asi maly tlak.
Tretie dvihanie trva tak 2-3 minuty.
Kolko bezi kompresor neviem, nemam este diagnostiku a zvuk som nepocul.

Kedze ma aj tak caka servis, uvidim, necham ich to skontrolovat.

Este otazka k tomu co je normalne a co uz nie.
Zdvihol/spustil som auto pomocou klucov (3. button) pri vypnutom motore a ozyvalo sa pri tom "pukanie", ako keby sa nieco prepinalo, otvaralo/zatvaralo. Celkove ca 10 "puknuti".
Robilo to aj pri spustani, tj nie od kompresora.
Je to normalne?

Ano, cvakají elektromagnety v rozvodových kostkách, aby se vyrovnal tlak. Vpředu a vzadu u náprav a jedna u kompresoru.

Vdaka.

ako ste vyriešili tento problem ? mám to iste a keď je 0-2,3,4,5... tiež blbne dvíhanie kompresor keď je teplejšie neni problem

V čera 3x hláška Suspension Fault Normal Height Only, svietila kontrolka autíčka zo šípkama
dnes už iba Suspension vehicle raising slowly zdvíha iba zadok- predok velmi pomaly niekedy aj nič.... dole spúšta pekne rovnako, auto ani neklesá samovolne, drží výšku normálne.....

Vážený znalý poradzte mi do čoho mám pozret, čo mám vykuchat????

odchází ti kompresor, není schopen už dodat potřebný tlak

A 3x do prdele.... to snád né?!?! to tak málo vydrží? Pred 3 rokmi bol robený repas, najazdil 60.000km
únik som nenašel, test mydlovou vodou a podobne.... vysúšač je hliníkový, tak nevím...

jestli ti repas vydržel 60tis, tak to buď šťastný, to je dost dobrý!

ještě zkontroluj, jestli to není někde přicpané, jak už psal výše mipr

xxx píše:jestli ti repas vydržel 60tis, tak to buď šťastný, to je dost dobrý!

ještě zkontroluj, jestli to není někde přicpané, jak už psal výše mipr

Kdyz repas vydrzi 60 kolik novy? Delal jsem si repas tak at vim co me čeká

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Novy by mel dat aspon okolo 200tis. Aspon takova je ma zkusenost. Konkretni zkusenost s AMK. V byvale D3 original 230tis, pak vymena za novy AMK a zatim 180tis a stale drzi...teda uz ne mne, ale novemu majiteli.
Mimochodem...ma najeto tech 4xxtis a dokonce drzi i klika

já mám informace, že ty repas sady tomu dají životnost tak do 40tis a někdy ani to ne. Určitě záleží i v jakém stavu je kompresor, když se repasuje.
Já dal do D3 rovnou nový, aby byla jistota.

Nový kompresor 200tis, jak píše Badus.

Badus píše: 22 črc 2018 23:03 Novy by mel dat aspon okolo 200tis. Aspon takova je ma zkusenost. Konkretni zkusenost s AMK. V byvale D3 original 230tis, repas zatim 180tis a stale drzi...teda uz ne mne, ale novemu majiteli.
Mimochodem...ma najeto tech 4xxtis a dokonce drzi i klika

Kolik je najeto na ten repas? 180tis km? To auto už má přes 400tis?