Skoda Octavia Combi 2.0 Tdi Ambition 2013 - SMAZAT
Napsal: 24 lis 2016 10:14
Jezdil jsem s nim pouze já, koupeno nové v ČR Autosalon Klokočka, uvedení do provozu Listopad 2013, první majitel, najeto 160 tisíc km, nebourané, servisní knížka, servisováno jen v autorizovaném servisu Škoda Klokočka Praha. Důvod prodeje: mám další služební, to samé, ale bohužel tentokrát 1.6ku.
plusy:
+ Oproti běžnému servisním intervalu ostatních aut které jezdí co 30 tisíc km, tohle má každých 15 tisíc km měněný olej, filtry, a je prohlídnuto technikem, takže žádný přejetý longlife
+ Naprosto spolehlivé (žádný mechanický problém za 3 roky provozu, který by auto odstavil)
+ Nebourané, všechny úkony v servisní knížce
+ Poctivě zajeté, nevytáčené za studena a pri zajetí, turbo vypínáno až po dochlazení, nic netahalo
+ Poslední servis před pár sty kilometry
+ Služební vůz, který jsem si plánoval nechat pro sebe, tzn.pravidelně a pečlivě servisován
+ Interiér vytepován
+ Při 160tis měněná vodní pumpa
nevýhody
- Uražené zrcátko, opraveno ve Škodě
- Odřený zadní blatník při parkování, přelakováno
- Kosmetické vady - pár malých oděrek na blatnících, kapotě, viditelné při bližším pohledu
- Přelakování malé vady laku, nafoceno, našel jsem pupínek asi 1mm u zadních dveří
- Vyměněny podtlakové hadice turba - reklamoval jsem hluk (syčení), pokud vím, řešilo se u více vozů
- Vyměněno nějaké čerpadlo kvůli syčení od nádrže, pokud vím, řešilo se u více vozů
Z výbavy: integrované hands-free, manuální klimatizaci, elektrické okna, elektricky seřiditelné zrcátka vyhřívané, přední mlhovky, stabilizační systém ESP, boční airbagy, automatické svícení, atd.
cena 290tis
plusy:
+ Oproti běžnému servisním intervalu ostatních aut které jezdí co 30 tisíc km, tohle má každých 15 tisíc km měněný olej, filtry, a je prohlídnuto technikem, takže žádný přejetý longlife
+ Naprosto spolehlivé (žádný mechanický problém za 3 roky provozu, který by auto odstavil)
+ Nebourané, všechny úkony v servisní knížce
+ Poctivě zajeté, nevytáčené za studena a pri zajetí, turbo vypínáno až po dochlazení, nic netahalo
+ Poslední servis před pár sty kilometry
+ Služební vůz, který jsem si plánoval nechat pro sebe, tzn.pravidelně a pečlivě servisován
+ Interiér vytepován
+ Při 160tis měněná vodní pumpa
nevýhody
- Uražené zrcátko, opraveno ve Škodě
- Odřený zadní blatník při parkování, přelakováno
- Kosmetické vady - pár malých oděrek na blatnících, kapotě, viditelné při bližším pohledu
- Přelakování malé vady laku, nafoceno, našel jsem pupínek asi 1mm u zadních dveří
- Vyměněny podtlakové hadice turba - reklamoval jsem hluk (syčení), pokud vím, řešilo se u více vozů
- Vyměněno nějaké čerpadlo kvůli syčení od nádrže, pokud vím, řešilo se u více vozů
Z výbavy: integrované hands-free, manuální klimatizaci, elektrické okna, elektricky seřiditelné zrcátka vyhřívané, přední mlhovky, stabilizační systém ESP, boční airbagy, automatické svícení, atd.
cena 290tis