CZECH LAND ROVER FORUM

Mám dva měsíce Freelandera 2, 2,2TD4 r.v. 2007. Za dva měsíce jsem najel 10000Km a vše úplně O.K. ale potom zničehonic zdechnul při pomalé jízdě a už ani neškytne.Auto točí ale nenastartuje. Diagnostika nenajde žádnou chybu.

Na autě jsem před 10 000Km vyměnil všechny filtry včetně palivového. S tím byl problém. Mělo to stejné příznaky jako teď ale po odvzdušnění o.k.
Potom mi dělali rozvody. Ty dělali před cca 2000Km.
Potom mi vyměnili žhaviče. Ty dělali cca před 500Km.

Auto se zastavilo při jízdě za městem, při pomalém přidávání do mírného kopce. Potom už ani neškytlo.

senzor polohy klukoveho hriadela

popeye píše:senzor polohy klukoveho hriadela

Podle čeho soudíš? Kdyby to bylo ono. Tak by se měla objevit chyba ne?
Ale nevím. Jen jestli s tím máš nějakou zkušenost. Popřípadě jak zjistím jestli je to tak?

moze to byt jedna z pricin preco nestartuje.

som to cital na anglickom fore.

je ich viac ale treba zacat od tych najlacnejsich.

osobne mam take skusenosti ze vzdycky je ta porucha lacnejsieho charakteru nez ta ta drahsia (napr. asi my odislo turbo lebo netaha a nakoniec je to len prasknuta hadica z medzichladica )

Jj díky za zprávu. Ale vadné čidlo kliky by asi odhalila diagnostika. Zatím to vypadá na palivové čerpadlo. Do něj napětí asi jde. Podle měříku na tlustých drátech které vedou do konektoru nádrže. Ale u filtru nafta neteče. Takže jestli tam není ještě nějaký ventil nebo něco podobného. Tak by to mohlo být ono. Ještě tak vědět kde se dá koupit.

Mám stejný ročník a v zimě stejný problém. Řeším to balónkovou pumpičkou na výstupu z filtru do vysokotlaku, tj. zahltím filtr a pak už to nasaje. Je to podle mě ale i měření výstup. tlaku čerpadla v nádrži v servisu na jeho výměnu To znamená nádrž dolů a do kapsy ranec. Moc se mi do toho nechce, ale v zimě se bez toto na horách neobejdu. Slyšel jsem, že někdo má ruční pumpu instalovanou nafurt.

A klapka tam asi je, protože když tahám naftu, tak před tím musím zapnout na chvíli zapalování. Klapa po nějaké době sama zavře. Je to asi všechno v jednom bloku s čerpadlem. Když jsem omylem natočil benzín, tak jsem to čerpal ven na 10x. Pořád zapnout/vypnout a ještě imobilizer, protože po 3x zapnutích se zablokuje.