CZECH LAND ROVER FORUM

Jdou mi velice těžko řadit kvalty 1,2,3.
4,5 a zpátečka v pohodě. Čím je auto víc zahřáté, je to lepší, ale za studena tam 1 a 2 nemůžu někdy zařadit vůbec.
Pomůže mi vyměnit vymezovací pružiny a plech řazení?

Rekl bych, ze se ti auto snazi naznacit, ze je ten spravny cas na vymenu oleje v prevodovce.

A jakej tam máš olej? Je to na něj dost háklivý.

Oleje jsou měněny teď v prosinci, tím to není. Je to v úplně stejné jako před výměnou. Mám tam http://www.litep4x4.cz/detail/discovery ... scovery-2-
Sice mě mátlo to označení 10w40, ale je tam psané i MTF94, tak mě ujistili, že tam patří.

No já mám problém zařadit z 2-1 pak jde hůř 2-3 a 3-2, ale u mě to budou mrtvé synchony v převodovce. Což mě nedělá radost, ale co už.

Mě se to jak naschvál stává na křižovatce, když skočí zelená a já tam tu jedna prostě nedám a za mnou se můžou posrat

Tipnul bych na ložisko v klice na mrkev. Studeny se to bude unášet a nejdou tam kvalty....

Přesně tohle mi dělalo zadírající se kluzné pouzdro v klice. Navíc to ale vydávalo nehezké kvičivé zvuky. Zhoršovalo se to 4 roky, až se nedalo pořádně řadit, a při zařazené redukci mělo auto snahu popojíždět i z vyšláplou spojkou. Po výměně pouzdra je klid.

A zapomněl jsem napsat, že ty kvalty řadím tak nějak přes zuby...

fojtas píše: 24 úno 2017 11:47 A zapomněl jsem napsat, že ty kvalty řadím tak nějak přes zuby...

No tak potom platí co jsem psal. Částečná oprava převodovky tě asi nemine. Z 2-1 mi jde zařadit jen za klidu jinak přes zuby.

Mě to taky šlo přes zuby - díky zadírajícímu se pouzdru v klice totiž spojka jako by úplně nevypla, a auto mělo snahu i s vyšlápnutým pedálem spojky popojíždět. V takovém případě se neodlehčí zuby v převodovce a řadí to špatně.
Když už jsem to měl venku, tak jsem rovnou zrepasoval obě převodovky - přídavka potřebovala gufera a hlavně vyvložkovat obal místě střední hřídele, hlavní převodovka chtěla vymezit vůle a vyměnit jeden synchron, na kterém už bylo vidět nějaké opotřebení, zbytek byl jako nový. Najeto cca 200 000km.
Rozdíl je, jestli se nedá řadit s nastartovaným motorem za jízdy, nebo jestli i když auto stojí. Za jízdy je to asi v převodovce. Mě to ale dělalo, i když auto stálo a bylo nastartované.
Dlouhou domu se kvílení po pořádném prohřátí motoru a převodovky snižovalo až ztrácelo. Postupně se to ale začalo zhoršovat.

Asi se za tebou Tome přespříští týden stavím
Mám tam těch závad víc. Viz otázka otáčky motoru...

Zavolej, už není zima, tak není problém.

habakuk píše: 24 úno 2017 12:17

fojtas píše: 24 úno 2017 11:47 A zapomněl jsem napsat, že ty kvalty řadím tak nějak přes zuby...

No tak potom platí co jsem psal. Částečná oprava převodovky tě asi nemine. Z 2-1 mi jde zařadit jen za klidu jinak přes zuby.

Tak to mám stejně.

SJ410 píše: 24 úno 2017 11:38 Tipnul bych na ložisko v klice na mrkev. Studeny se to bude unášet a nejdou tam kvalty....

Za studena je to nejhorší, to tam tlačím dvojku třeba 10 vteřin. Když je to zahřáté, je to lepší, ale dobrý to není

Až se v tom budete rýpat tak dejte vědět - se přijdu mrknout a trochu vás povzbudit