CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj,

tak dnes mě dostala moje D1 300tdi.

Popis závady:

1) Zastavuji na kopečku - sešlápnu spojku (pedál jde z půlky naprázdno - pak zabere) - vyřadím - čekám na bránu.
2) Sešlápnu pedál - celá dráha téměř na prázdno - zařadím jedničku (jde v pohodě) - pouštím spojku a zabere téměr po 1cm dráhy - nejde dál, ale auto jede..
3) Pouštím spojku - vjíždím na dvůr - sešlapuji spojku (komplet na prázdno) a nejde vyřadit jednička - musím zdechnout přes klíč)
4) Po chcípnutí motoru a kontrole náplní ve válci (všechny ok) - vlezu do auta - pedál tuhej, nejde ani prd.

Po zařazení rychlosti a nastartování - auto jede. Takže převodovka je OK. ¨


Volal jsem a zjišťoval .. prý pumpička / tyčka ..

někdo ještě nápady ?

Zlomená vypínacia páka spojky.To bol môj prípad.

Ano, také shodně se mi stalo, resp. se v místě překlápění přes čep prozazila páka spojky. Motor ven, vyměnit, dle potřeby i ostatní a je to.

POkud je to tím, tak existuje HD (pevnější) verze, která by měla zabránit tomu, aby se to opakovalo.

No..uvidíme

díky moc za rady - trošku mě zneklidnuje co říkáš - motor ven ..

uvidíme co a jak ..

Sundej spodni spojkovy valec a pokud je tycka zalezla je praskla vypinaci paka. Uz sem to spravoval na trech disco. Existuje hd verze.
Zadny motor ale prevodovky dolu.
Naposled sme dali vymemu spojky za 6 hodin.

Milan Disco Rover píše: 05 bře 2017 10:06 Ano, také shodně se mi stalo, resp. se v místě překlápění přes čep prozazila páka spojky. Motor ven, vyměnit, dle potřeby i ostatní a je to.

Motor von kvoli spojke ? to asi ne

Marty_LR píše: 05 bře 2017 12:56 No..uvidíme

díky moc za rady - trošku mě zneklidnuje co říkáš - motor ven ..

uvidíme co a jak ..

Ale toto nieje Favorit,aby z toho musel motor zakaždým vypadnúť

22lukas277 píše: 05 bře 2017 22:55

Milan Disco Rover píše: 05 bře 2017 10:06 Ano, také shodně se mi stalo, resp. se v místě překlápění přes čep prozazila páka spojky. Motor ven, vyměnit, dle potřeby i ostatní a je to.

Motor von kvoli spojke ? to asi ne

No když to děláš na zahradě bez kanálu a zvedáku, tak je to tak.....motor ven....za dopoledne hotovo včetně rozvodů a sám.

22lukas277 píše: 05 bře 2017 22:55 No když to děláš na zahradě bez kanálu a zvedáku, tak je to tak.....motor ven....za dopoledne hotovo včetně rozvodů a sám.

Tak toto, ale není standardní postup výměny spojky na D1. Možná je dobré to zmínit jako alternativu, ale jako rada je to dost zavádějící. Montážní příručka mluví jinak.

Hmm,rady nad zlato,první určitě povol pomocný spojkový válec(spodní) a tam uvidíš tu tyčku co tlačí na vypínací páku,normálně jde ven s válcem,drží ho gumka,pokud zustane zaseklý v tom těle tak je procvaklá páka a je v ní,vypínací páku vem hd,je vyvařená aby se neprocvakla,jestli je kapaliny dost,evidentně nikde neteče a není to zavzdušněné,....převodovku dolu,a jsi na páce....

S trochou snahy a kreativním použitím zrcátka se na tu páku dá i podívat. Nebo to zkusit vyfotit. Nebo se dá za necelých 500Kč koupit endoskopická kamera k mobilu nebo PC a tou se dá prošňupat v autě hodně věcí. Rozebírat až podle toho, co najdeš.