CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar potřeboval bych poradit jaká by mohla být příčina toho ze mi td5 nechce chytnou normálně sem přijel a už nemůžu nastartovat zkoušel sem to ovzdušnit a nic

Tomasogy píše: 09 bře 2017 15:16 Zdar potřeboval bych poradit jaká by mohla být příčina toho ze mi td5 nechce chytnou normálně sem přijel a už nemůžu nastartovat zkoušel sem to ovzdušnit a nic

stalo se mi něco podobného. Normálně jsem přijel zaparkoval a pak už nenastartoval. točilo ale nic.. Pak mi pomohlo stisknout tlačítko v motorovém prostoru, myslím že nějaké bezpečnostní kvůli nehodám a auto chytlo na první šup.. Tak třeba budeš mít stejný problém

Tak sem tu zkusil a stále nic

Tomasogy píše: 09 bře 2017 15:58 Tak sem tu zkusil a stále nic

A cerpadlo v nadrzi pocut?

A nemas tam malo nafty? Mne se tohle deje, kdyz mam v nadrzi pod deset litru. Normalne nastartuju, par set metru bez problemu popojedu, za par minut chcu jet dal a auto toci uplne naprazdno.

A jde ti auto normálně otevřít dálkovým ovladačem? A co dělá červená kontrolka imobilizéru na palubce (ta co u zamčeného auta bliká)? Případně zkusit druhý klíč s funkčním DO.
A obligátní otázka - to se stalo u zaparkovaného auta, nebo až po té, co se v něm někdo rýpal?

Ano čerpadlo v nádrži bzuci jak má nafty mám dost než sem přijel domu natankovat sem 50l s ráno sem už ne nastartoval auto jde zamknout i odemknout vše v pohodě kontrolka bliká pomalu červené jen sem zjistil ne mi kape nafta s regulátoru tlaku paliva

A předpokládám, že startér jako takový točí.
Takže buďto je to tím úkapem nafty - prostě se ti to zavzdušnilo. Nechat to odvzdušnit - popsané je to v manuálu i tady na fóru (zjednodušeně zapnout klíčkem zapalování, rychle několikrát plně prošlápnout plynový pedál a auto už se postará o zbytek).
Nebo ti umřelo čerpadlo v nádrži a už to neodvzdušní - tady jedině výměna čerpadla. Může umřít i jenom částečně, auto potom jede, ale už to nezvládne protlačit a odvzdušnit, když se to někde zavzdušní - ve tvém případě skrz kapající regulátor.
Nebo umřelo něco v elektronice - nepravděpodobné, ale ne nemožné. A sice se ti dálkovým ovladačem odblokoval alarm, ale zůstala zaimobilizovaná jednotka motoru, takže ti sice točí startér, ale nedává to naftu, protože ji tam ta jednotka prostě nepustí. Tohle už se bez diagnostiky zjistit a hlavně vyřešit nedá.

Každopádně úkap nafty z regulátoru je více než vhodné vyřešit.

Děkuji zítra budu chytřejší napichnem to na diagnostiku a uvidíme pak jedině kouknout na čerpadlo

Ještě by to mohlo být startérem. Pokud jsou v něm opálené kontakty tak dochází k rušení snímače na klice.

Startér to dělat může, v tom případě zkusit startovat bez něj - rozjetím z kopce nebo roztažením na laně.

Motor normálně točí může to být tím ze na startér kape nafta ? Jinak je to automat

S tím startérem to je možné, ale je to spíš vyjímečný problém. Tím že kape nafta, tak bych to viděl spíš na zavzdušnění. Takže bych začal od toho, jestli tam nafta jde a jestli je jí dost. Ideálně změřit tlak nafty manometrem. Ale pro rychlou kontrolu stačí i odpojení hadice s naftou co jde od nádrže k motoru - musí z ní nafta tryskat - to čerpadlo dává zhruba 3l/min nafty.

Pokud ti na startér kape nafta tak o to vic na těch kontaktech může vznikat přechodový odpor. Ale nejdřiv vyřeš tu naftu.

taky jsem jednoho dne přijel, zaparkoval a už neodjel... auto točilo ale ani neslíbilo - byl to imobiliser. Jestli je to tím, měla by ti blikat kontrolka imo. v budíkách.

Ano kontrolka v budikach bliká to znamená ze to je imobilizérem ? Nebo jak to mám chápat dekuji

Moja skusenost bola podobna auto som odstavil a rano uz neslo a bola to podlozka pod vstrekovacom ktora pustila a cele sa to zavzdusnilo.

K té kontrolce - podívej se do návodu k použití auta - je to tam přesně popsáno. Jinak je to na ověření diagnostikou. Potkal jsem už řídící jednotku motoru, která měla drobnou poruchu a zapomínala nastavení, včetně spárování imobilizéru. Tohle bez diagnostiky najít nejde. A než bych něco začal rozebírat, tak bych chtěl mít alespoň nějakou jistotu, že to prostě není jenom zablokované.

Ano.. Je to imobilizerem

Jinak než přes diagnostiku to ne zjistím ? Když otočím klíčkem tak už kontrolka nebliká