CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím po delší době. Dostávám při rychlosti od 110 výše při brždění neskutečné vibrace do volantu. Myslel jsem že mám KO kotouče, tak jsem vše vyměnil za nové Bremba, stabilizační tyč a je to jen o ždibínek lepší ale fakt ne moc. Než vyměním další věci (systém pokus omyl) co by to mohlo být? zaramena, ložisla, tlumiče?

Tak jak je dobrý zvykem od nejjednoduššího co gumy? stáří, stav, tlak kdy byly naposled vyvažovaný?

Vyvážený to je, a gumy sice nejsou nové rv.2010 se vzorkem 6mm tak to by snad nemusel být problém.
Je pravda, že jezdit a brzdit se s tím dá tak do 100km/m to je v pohodě, ale na dálnici v 130-160km/h je to průser.
Mám ještě druhou sadu letních a je toto samé.

Tomy70 píše: 27 bře 2017 16:10 Vyvážený to je, a gumy sice nejsou nové rv.2010 se vzorkem 6mm tak to by snad nemusel být problém.
Je pravda, že jezdit a brzdit se s tím dá tak do 100km/m to je v pohodě, ale na dálnici v 130-160km/h je to průser.
Mám ještě druhou sadu letních a je toto samé.

vezmi auto na STK a zahýbejte nápravou. Nějaký čep nebo sylenblok bude K.O

Nějaké další nápady?

Zober to skutočne niekde na zdvihák alebo aspoň si zdvihni auto a skontroluj ramená, čapy a silentbloky. Je to dosť zvláštne že ti to robí IBA pri brzdení. Ložiská by sa správali aj za normálnej jazdy už zvláštne, hučalo by to napr., ale nedá sa to vylúčiť. Skúsil by som odpojiť aj ABS a tak zabrzdiť (rozumne samozrejme a niekde kde to je bezpečné). A najlepšie hneď to pichnúť na diagnostiku.

už som zažil problém aj v náboji kolesa.

Tomy, takze pekne po porade:

1. v akom stave su disky a ich stycna plocha ku kotucu ? treba ocistit?
2. zmeraj odchylkomerom hadzanie brzdovych kotucov - ak nevies, popros skusenejsieho...
3. ak si nic nenasel hladaj dalej - poloosi?, vola v ramenach? silentbloky? penumatiky? kardan?
4. ak nic, tak skuseny servisak: viewforum.php?f=12

nedaj sa odradit, urice to najdes...

Acon píše: 28 bře 2017 17:37 už som zažil problém aj v náboji kolesa.

No já mám právě taky takový podezření- náboj kola.. ostatní je tak nějak v normě, je to duchařina.

mipr píše: 28 bře 2017 19:29 Tomy, takze pekne po porade:

1. v akom stave su disky a ich stycna plocha ku kotucu ? treba ocistit?
2. zmeraj odchylkomerom hadzanie brzdovych kotucov - ak nevies, popros skusenejsieho...
3. ak si nic nenasel hladaj dalej - poloosi?, vola v ramenach? silentbloky? penumatiky? kardan?
4. ak nic, tak skuseny servisak: viewforum.php?f=12

nedaj sa odradit, urice to najdes...

No je to hrozný, aby člověk vyměnil půl nápravy...

Já jsem se na D2 předloni vydrbal s předníma kotoučema - po 2 letech a minimálním nájezdu se začaly chovat tak, že první brzdění v pohodě, druhé a další kopání do volantu. Po demontáži a změření v soustruhu házely naprosto minimálně. Takže výměna za jiné a klid. Nejspíš nějaké vnitřní prasklina a kotouč se po první brzdění ohřál a také zkroutil.

MadTom píše: 28 bře 2017 21:35 Já jsem se na D2 předloni vydrbal s předníma kotoučema - po 2 letech a minimálním nájezdu se začaly chovat tak, že první brzdění v pohodě, druhé a další kopání do volantu. Po demontáži a změření v soustruhu házely naprosto minimálně. Takže výměna za jiné a klid. Nejspíš nějaké vnitřní prasklina a kotouč se po první brzdění ohřál a také zkroutil.

Já už tam jedny nové kotuče měl, a během 300Km jsem je oddělal. Dal nové a ted to mám zase

Já už tam jedny nové kotuče měl, a během 300Km jsem je oddělal. Dal nové a ted to mám zase
[/quote]

tak jsi je buďto spálil při zajíždění, nebo je v háji, popř. neočištěný náboj, nebo to dělají zadní, nebo je to neustále blbě montovaný, třeba tím, že ty kotouče podmázneš vazelínou.. Já měnil první kotouče při 160xxx km a na druhých mám cca 20000 a bez problémů ( montoval jsem ATE) Dost taky pomohlo vyměnit přední kola za zadní a převážit, protože přední byly díky utrženýmu silentbloku špatně sjetý. Auto se výrazně zklidnilo.

pan klobouk píše: 29 bře 2017 13:20 Já už tam jedny nové kotuče měl, a během 300Km jsem je oddělal. Dal nové a ted to mám zase

tak jsi je buďto spálil při zajíždění, nebo je v háji, popř. neočištěný náboj, nebo to dělají zadní, nebo je to neustále blbě montovaný, třeba tím, že ty kotouče podmázneš vazelínou.. Já měnil první kotouče při 160xxx km a na druhých mám cca 20000 a bez problémů ( montoval jsem ATE) Dost taky pomohlo vyměnit přední kola za zadní a převážit, protože přední byly díky utrženýmu silentbloku špatně sjetý. Auto se výrazně zklidnilo.
[/quote]

Kotouče tam jsou Bremba a fakt zajížděl v klídku i ty první , žádný jančení. Jen nechci vyměnit věci za 50K a třeba se to ani neprojeví. Myslím si, že by to mohli být náboje kol a možná nějaký silentblok, ale to se musí zvednout. Jak to stojí a je to těžký, tak se to neprojeví. Kola jsem už přeházel a je to jedno.

co tyčky co nanich jezděj třmeny nejsou vylágrovaný pouzdra tyčky ?

Maarty82 píše: 29 bře 2017 16:50 co tyčky co nanich jezděj třmeny nejsou vylágrovaný pouzdra tyčky ?

No tak to je slovo do pranice. Na to jsem nekoukal. Podívám se příští týden.

S dovolením se sem vetřu, ať zbytečně nezakládám nové téma. Potkala mě dnes zajímavá situace. Při velmi spěšné jízdě z našeho venkova směr Brno (cca. 30 km) se mě v půlce cesty po D1 hodně rozvibroval volant (tak cca. v rozmezí 1 cm od středu na každou stranu). Po chvilce jsem zastavil, protože jsme si říkal, jestli nemám uvolněné kolo. Kola ok, otevřu kapotu, docela smrad, jemný oblak dýmu z levé (řidičovy) strany motoru. Motor hodně žhavý, ale žádný únik kapaliny, bodíky ukazovaly středovou hodnotu teploty kapaliny. Nechal jsem pět minut vypnutý motor a poté nastartoval a pokračoval v jízde. Žádné vibrace, klid.

Zná někdo řešení této záhady?

Díky za názory,
M.

Přidřený brzdič.

Jako že to samo po chvilce odeznělo a vrátil se sám do původní polohy?

Vcera uz to hodne zatuhlo, takze leve kolo dolu, demontaz brzdice a poradne vycistit a rozpohybovat. Diky za presnou diagnostiku zavady, vse vyreseno behem par hodin spinave prace