CZECH LAND ROVER FORUM

Protoze mi D2 stale necouva, jezdim ted nejaky cas s D1... A ta se mi od vcerejska snazi neco sdelit. Kdyz si tak popojizdim po meste pomalymi mestskymi rychlostmi, tak pri kazdem prvnim brzdeni mi na zacatku neco jednou bouchne. Jako by se jizdou pod plynem neco do sebe nejak zakouslo a pri brzdeni zase s bouchnutim uvolnilo. Nejake tipy, na co se zamerit pri hledani priciny? Ja zatim podezrivam predni kardan - jako ostatne u kazdeho divneho zvuku, co se kdy z auta ozve.

pojir píše:Protoze mi D2 stale necouva, jezdim ted nejaky cas s D1... A ta se mi od vcerejska snazi neco sdelit. Kdyz si tak popojizdim po meste pomalymi mestskymi rychlostmi, tak pri kazdem prvnim brzdeni mi na zacatku neco jednou bouchne. Jako by se jizdou pod plynem neco do sebe nejak zakouslo a pri brzdeni zase s bouchnutim uvolnilo. Nejake tipy, na co se zamerit pri hledani priciny? Ja zatim podezrivam predni kardan - jako ostatne u kazdeho divneho zvuku, co se kdy z auta ozve.

Skontroluj kardany ,mne to robili dražky a kríže na kardane. Samorejme mo môže byť aj vôľa na hradeli v rozvodovke. Štandardnym problemom je vybity hradel a koleso v lt 230.

Odoslané z D6503 pomocou Tapatalku

Skonroluj to zhodenim krytu pto na lt 230 tam budeš vidieť v akom je to stave.

Odoslané z D6503 pomocou Tapatalku

mne to robi cap zadnej napravy - bud povoleny alebo po smrti...

Zdarec,to co píšou kluci a ještě silentbloky na předních ramenách,když zabrzdíš tak to bouchne do nápravy,když vyrazíš tak náprava bouchne o ramena

vylucovacia metoda - zaradena rychlost, odbrzdena rucka a rozkyvat auto dopredu a dozadu - kovove rany jak hovado

Chce to dva lidi - jeden leží pod autem a ošahává postupně všechny silentbloky a šroubové spoje skrz ně, jestli se něco nehýbe víc než by v gumě mělo, nebo nějakej šroub není málo utaženej, a druhej cloumá autem zleva doprava, případně stojí na zadním nárazníku a skáče houlá autem. A to samo když se řeší řízení - jeden leží pod autem a druhej točí volantem o kousek doleva a doprava. A poslední souvisí s kardany a převody - auto na rovinu, vyřadit, založit kola, odbrzdit a lehnout pod auto a zatočit rukama kardany, jestli nemají vůle na křížích, drážkování nebo dál v převodovce nebo diferácích.

Prostě pod to auto vlézt, tohle žádná diagnostika ani dálková rada nevyřeší.
A když nenajdeš, tak se domluvit na STK - ať to to dají na ty jejich vytřásadla - já jsem takhle našel povolené šrouby, na které jsem nemohl dojít, kde co ťuká. Většinou ti chlapi co tam dělají, mají toto docela v oku a ví po čem koukat - co se nemá hýbat. Většinou říkám proto, protože na ramenech na D2 jsou jiné silentbloky u náprav a jiné u rámu, a ty u rámu vypadají oproti těm u náprav jako docela vymačkané. A to nevěděli.

Jak hledat obecne vsechno na podvozku je mi jasny. Jen tohle neni bouchani ani nejak pravidelne, ani treba pri kazdem zabrzdeni, vzdycky jen pri prvnim slapnuti na brzdu pote, co to jede trosku pod plynem, takze celkem specificke... Tak jsem si rikal, zda nekdo nemate tip, kde zacit, at nehybu uplne vsim, su totiz liny tvor.

Jinak teda dnes cestou z prace to bouchlo jednou trosicku silneji (ale porad relativne ticha rana) a od te doby nic. Tak se problem asi vyresil sam

No, o vikendu zkusim teda prohybat tak nejak vsecko. Na STK se s tim bojim, to by me nepustili zpet na silnici

.....tak, tak.

pojir píše: 06 čer 2017 19:55 ... Na STK se s tim bojim, to by me nepustili zpet na silnici

na STK nabízejí prohlídku na žádost zákazníka, bez vylepení známky a bez zápisu do TP. Takže ti zkontrolují celé auto nebo jen to co chceš. Můžeš si zaplatit třeba jen kontrolu brzd nebo jen kontrolu náprav,...

U mna to boli silentbloky prednych ramien. Zo zaciatku to bolo slabe ale neskor som to uz citil az v mieche. Pohynanie, brzdenie, zrychlovanie. Mal som aj buchanie kvoli krizom ale to sa ozyvalo len pri radeni a ich kontrola je jednoducha. Teraz mi zase nieco bucha ale to bude asi vola v pridavnej alebo co. Osobne by som zacal vymenou tych silentblokov.