CZECH LAND ROVER FORUM

Prosím o nějaké rady ohledně tlaku na válci 1 válec má pod minimum a 6 válec ma trošičku nad minimu mohl by mi někdo dát typ po čem jít? 2 roky motor stál takže tipuju možná zatvrdlé kroužky ...díky za každou radu

co je tlak pod minimum? 2 roky stal? ja bych to videl na korozi valce.

Toz minimum aby dobre vse slapalo i kdyby tam tlak nebyl žádný furt to zene zbytek ale jde to poznat podle manuálu tam ma byt určitý a ten neni No doufám ze to bude nějaká prkotina jen hllavne at to nejsou praskle pisty

takze ty vubec nevis jakej je tam tlak

amadjr píše: 21 zář 2017 14:35 takze ty vubec nevis jakej je tam tlak

To je fakt odborná debata, neřekne ani co naměřil za hodnoty a chce poradit

Ja sem radeji neodpovedel, protoze bych byl opet moralizovan
19-20atm byvalo takove minimum na start v -25°
zalezi jak se to chova kdyz tam clovek strikne strikacku oleje. A taky je potreba aby bylo dostatecne vykone startovaci zarizeni pro presne zmereni. A to ze se musi tocit na kazdy valec stejne dlouho to je asi uplne jasne. Ja mam rad ten merak od Bosche co meri kompresi na zaklade odberu z baterie. To je bomba! Akorat se hodi alobal na klicek od novych aut s imobilizerem a meri se komprese. jednoduche rychle a ciste

Přesně tak, ten elektronickej měřák je super na rychlou diagnostiku, jestli jsou všechny válce stejné. A to většinou stačí.

no ja nwm panove.. jako snad kazdej muze namotat kousek dratu kolem kabelu ke starteru a napojit to na osciloskop ale rikat tomu presne mereni...

amadjr píše: 21 zář 2017 23:13 no ja nwm panove.. jako snad kazdej muze namotat kousek dratu kolem kabelu ke starteru a napojit to na osciloskop ale rikat tomu presne mereni...

To nemeri prodouvou smyckou ale presnym vyhodnocenim spicek napeti...

Vse mam zmerene jak se dostanu k autu napisu tu ktery kolik ma at vite

zkus hexelztrick , to dělaj v Dawson city když je a motor nic, dlouho stál
sundat hadici od sání a toč motor a strikni tam spray oil /treba Konkor/ ,pak to změř, a bude to pak nejspíš ok. / ale nejříf se podiway na ventily/
/

Tak ten 1 a 6 nemá NIC..3 má 16..Zbytek má něco přes 20....Teď se vše začíná dávat dolů a asi dám pisty z druhého motoru dam všude nové kroužky výbrus hlavy nové těsnění...Co by bylo ještě dobré provést ať mám klid???Diky

janek23 píše: 30 zář 2017 12:32 Tak ten 1 a 6 nemá NIC..3 má 16..Zbytek má něco přes 20....Teď se vše začíná dávat dolů a asi dám pisty z druhého motoru dam všude nové kroužky výbrus hlavy nové těsnění...Co by bylo ještě dobré provést ať mám klid???Diky

Zahodit to a koupit si V8, tam má alespoň smysl ten motor udělat. Motor M51 je generátor tepla, pohyb je jen vedleší efekt...

skoro se da souhlasit... i kdyz ty V8 taky nejsou kdovi co... nicmene, kdyby neco, mam slusnou hlavu na ten tvuj motor

No já kdyz schanel v8 tak nebyla nikde tak sem opět sáhl po 2,5 a zas me dostala..Hlavy mam 2 jednu origo 96rok a pak tu lepší z roku 2000myslim

to sis pomohl ja mel ubytek tlaku na jednom valci a tlacilo mi to olej horem dolem.. nakonec jsem cely spodek komplet i s klikovkou vyhodil protoze byl na valcich odloupanej nikasil... sehnal jsem krasnej, rozebranej a vycistenej spodek za 1500, zabrousil hlavu, vcetne voditek a simeringu a myslel jsem si ze mam pokoj.. jenomze u P38 nemas nikdy pokoj......... me uz to auto prislo skoro na cenu nove dacie a rocni najezd mam pritom tak 3-4000km.. vic se mezi temi poruchami stihnout snad ani neda.. radim ti, pokud nemas tiche septani v hlave ktere ti z nepochopitelneho duvodu radi si to auto nechat, okamzite to dej pod lis.

To nejde uz je v tom mi peněz a mam to od známého ktery se o to dokonale staral takže to musím dat dohromady

Tady je pricina toho ze motor nema kompresi...Mel hlad

Dá se to zachránit?
Kdyby jste si chtěli připravit jiný motor tak mam..
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =2&t=33925

Děkuji CAR PRESTIZ(Kokešek)ZA SKVELOU OPRAVU UZ SE PROHANIME BOHUZEL NA ŠKAREDÝCH KOLECH ALE NEVADÍ DĚKUJI MOC KONEČNĚ POŘÁDNÝ DÁREK NA VÁNOCE