CZECH LAND ROVER FORUM

Hledal jsem, ale kupodivu nenašel. Jak poznám, jaké těsnění pod hlavu objednat? Jsou tři verze a jsem z toho poněkud zmaten.

Takove, jake tam bylo doposud?

No, to mi ale kazí plán to teď objednat a příští týden rozebrat a dělat.

No melo by stacit se podivat zhruba tak do techto mist:

Já věděl, že se najde někdo moudřejší než já. Díky.

Podla servisneho manualu sa dava hrubka tesnenia podla vysky o ktoru precnieva piest nad blokom motora v hornej uvrati. Ak motor nikdo nerozoberal da sa to aj tak ako je obr. vyzsie. U mna bolo najhrubsie a ked som to zmeral malo islo najtensie, predtym mal motor pri rozbiehani tendenciu zdochnut ako benzinak, teraz sa rozbehne aj bez pridania plynu a ma zdravsi zvuk. Presne udaje su v RAVE.

Můžu oprášit téma? Mám rovnanou a tlakovanou hlavu z jiného vozu. Dám pořád těsnění podle toho co tam. Mám? Mám 2 díry vrátím 2 díry ikdyz je hlava úplně z jiného auta?

Hlava je (u TD5) zespoda vzdycky stejna rovna rovina a tesneni je tluste podle pozice pistu v horni uvrati vuci horni rovine bloku, ne?

Ano hlava je rovná

Ano hlava je rovná. A u pístu nevím stará je atale na aute

No chtel jsem tim rict, ze pokud blok nebyl rovnany, tak tam patri stejne tesneni, jako tam bylo (za predpokladu, ze tam bylo spravne). U motoru, kde je hlava zespoda rovna, se tloustka tesneni hlavou neridi.

Ok jezdilo to nebo spíše stále jezdí na tohle blok rovnat nebudu takže těsnění dám stejne dekuji