CZECH LAND ROVER FORUM

Ak niekto znaly cita, dakujem za rychlu odpoved.
Som kus od domu a volant zacal "skakat". Tocim, nechce, potom zrazu skoci, zase ide tazko a potom poskoci. Co to moze byt?
Prvotna otazka - da sa s tym dojazdit ca hodinu domov?

Zkontrolovat, jestli tam máš dost kapaliny (předpokládám, že D3 má hydraulický posilovač), pokud ne, tak dolít (většinou tam patří olej do automatu - něco jako Dextron 3) a pokud to někde teče, tak si vzít sebou do rezervy na dolévání po cestě. Jinak hrozí, že se zadře čerpadlo, to je většinou hnané řemene, ten se upálí a pak je to konečná - stejný řemen většinou žene alternátor a vodní pumpu.

Mě se něco podobného - vlasová prasklinka na trubce stalo u D2, když jsme byli u Baltu - cestou domů to na 1000km "sežralo" 3l kapaliny, a docela dobře to nakonzervovalo část spodku auta.

marianh píše:Ak niekto znaly cita, dakujem za rychlu odpoved.
Som kus od domu a volant zacal "skakat". Tocim, nechce, potom zrazu skoci, zase ide tazko a potom poskoci. Co to moze byt?
Prvotna otazka - da sa s tym dojazdit ca hodinu domov?

Netocil.si snim na mieste s vyplym motorom ? Mrkni sa na hlinikovu spojku z hriadele volantu do prevodky. Vedia sa tam zubky strhat. Ak sa ti to stalo tak to nedojdes.

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Vzniklo to za jazdy, pomerne rychle, na zatocenie volantu z rovno na doraz 3 kroky. Kvapalina na strede min max

marianh píše:Vzniklo to za jazdy, pomerne rychle, na zatocenie volantu z rovno na doraz 3 kroky. Kvapalina na strede min max

Akurat kukam.ze si nepisal ze na akom aute ak na. D3 tak to ti moc neporadim

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Auto mam v profile
D3.

Takze uz som skoro doma.
Jazda rovno a potom mam 1-2 zatocenia. Dalsie uz skacu kym zase nejdem chvilu rovno. Ako neznalec by som si tipol pumpu.

Moze to mat suvis s rozvodmi? Boli menene pred ca 300-400km. A dnes mi pipla z auta SMS ze baterka pod 11.6V ked som fukal pneu s kompresorom v auto zasuvke.
Ale remen tam je a ODB2 za jazdy hlasi 14.0, tj alternator (ten isty remen?) bezi.

OK, som doma.

Priznaky.
Za jazdy po ca 40km zacal byt volant "divny". Behom par km bolo spravanie vyprofilovane (a take uz zostalo).
Pri toceni nechce ist (ziadna pomoc od posilovaca), potom skoci, potom nechce, ... .
Pri toceni z "rovno" na doraz na stranu su tri skoky.
Jazda rovno sposobi ze mam 1-2 zatocenia s posilovacom, dalsie uz skacu.
Odjazdil som s tym 50km dedinske cesty domov, nezhorsilo sa to.
Kvapalina v nadrzke je "idealne" v strede rozsahu.

Zakladna otazka teraz - moze to mat suvis s vymenenymi rozvodmi alebo je to odchadzajuca servo pumpa (alebo nieco ine)?

Podla google by to mohol byt lower steering column joint.
Takze este zostava otazka ci je OK s tym jazdit (termin v servise najskor buduci tyzden).

marian, najprv niekolko otazok:

- pri vypnutom motore skus potocit volantom, citis nieco ine ako konstatny odpor (napr. praskanie, preskakovnie, atd) ?
- pri zapnutom motore, vozidlo stoji, volantom netocis, pocujes nejake zvuky - hvizdanie, skripanie?
- pri zapnutom motore, vozidlo stoji, tocis volanom pocujes nejake zvuky - hvizdanie, skripanie?
- pri zapnutom motore otvor nadrzku serva - je hladina zvlnena?
- vidis niekde unik kvapaliny?

Jazdit by si na tom nemal. Je to nebezpecne...

> - pri vypnutom motore skus potocit volantom, citis nieco ine ako konstatny odpor (napr. praskanie, preskakovnie, atd) ?
Neskusal som. Myslim ze som este nikdy netocil na D3 volantom bez nastartovania...

> - pri zapnutom motore, vozidlo stoji, volantom netocis, pocujes nejake zvuky - hvizdanie, skripanie?
Nie.

>- pri zapnutom motore, vozidlo stoji, tocis volanom pocujes nejake zvuky - hvizdanie, skripanie?
Nie.

>- pri zapnutom motore otvor nadrzku serva - je hladina zvlnena?
Pozriem zajtra. Pozeral som bublinky, tie neboli.

>- vidis niekde unik kvapaliny?
Nie. Pod autom sucho.
A vzhladom na to ze som s tym odjazdil uz s poruchou ca 50km a stav v nadrzke je stale bez zmeny v strede min-max rozsahu tak unik kvapaliny asi nie je.

Tak pani, cez skaru v nadkolesovom obluku/za kolesom som tam nastriekal spustu WD40 a na kratkej skusobnej jazde to tocilo ako nove (rano pred WD40 som vyskusal a skakalo to).
Este s tym pojdem nieco odjazdit, keby sa nieco zmenilo od tepla. Ale asi fakt lower steering joint.
Na chate cez vikend vyrobim rampy (pchat sa pod auto v offroad polohe mi nerobi dobre) a s lepsim pristupom to este premazem.
(a ano, pojde to na vymenu)

Edit: a este odpoved pre mipr - ano, hladina je zvlnena.

...mě "vytuhly" ta dva kloubky (křížáky) na horní tyči od volantu, stále jsem to kropil védéčkama atd a zatím točí....je tam znát mikro vůle...