CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, asi mám blbý dotaz, ale protože zvažuji nakonec koupi 3,5 roku staré D4 a vím, že TDV6 zrovna není ideál co se spolehlivosti týče, bylo mi řečeno, že kromě problémům s olejovou pumpou občas dochází k přiucpání olejového separátoru. Má smysl před výměnou oleje něčím motor propláchnout, aby se i separátor vyčistil? Nebo tím mohu něčemu ublížit? Auto má najeto cca 110 000km a dosud bylo servisováno dle výrobce. Budu rád i za rady, co "ošetřit" v první řadě hned po koupi.
Ještě jednou sorry za dotaz, ale dosud jsem jezdil jen ve FR2 a P38. S disco nemám žádnou zkušenost.

Tak auto koupeno Mám tu tedy ještě jeden dotaz. Jaký olej do motoru. Výrobce doporučuje Castrol 5W30. Mám na něj jezdit, nebo je nějaká lepší volba? Interval výměny budu mít 10 000km.

Ahoj, vsichni servisaci i prodejci co prodavaji ty proplachove prostredky mi proplach nedoporucili ! Taky jsem to řešil pri koupi sve D3, mela v hrbu 120. Ale od začátku davam jen PROLONG.
Mam s nim jen dobre zkusenosti, ale je to jako vse 100 lidi 100 chutí

Ja delal pruplach BG. Pokus neni problem na motoru nebo treba nadmerne zakarbonovany tak mu to neublizi.
Znam servisy co s tim pracuji nejakou dobu a opakovane

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk