CZECH LAND ROVER FORUM

zdravím všechny na tomto fóru, chtěl jsem se Vás optat na Váš názor, měl bych zájem koupit D3 2,7 TDV6 naj cca 250 tis v celkem slušném stavu až na to, že má prasklý rozv řemen. Mohl by mě někdo alespoň naznačit kolik cca se pohybují tyto opravy motoru? ...jestli se stává u těchto aut že projede ventil do pístu nebo nějaké takové katastrofy....stalo s jim to za jízdy...prý nikde nic nebouchalo neklapalo atd...kdyby někdo věděl s čím asi mám nebo můžu počítat a co mne nemine kdybych auto koupil....
děkuji všem za ochotu, taktéž děkuji že se mi nikdo nevysměje...

Pohledej na fóru, o těchto motorech je toho tady dost. Aby to spíš nebyla oblíbená závada typu prasklá klika.

70-90tis

Motor točí, spodní část klika atd v pořádku...pokud bychom vyloučili tu spodní část (pokud tedy...) tak jestli jde nahoře - vahadla-kola-vent. atd vždy o katastrofu ...dělal už to někdo u těchto aut...a tak...děkuji

Myslím, že v inzerci u tohodle auta "jestli je to stejné jaké jsem viděl" bylo psáno, že je motor repasovaný a chvíli po repasi praskl rozvoďák. Mě by zajímalo taky kdo a kde tu repasi dělal a jak. To že praskl řemem může mít souvislost, ale taky nemusí. Samozřejmě jak jsem psal pokud je to stejné auto.

toto auto mi nabízí jeden co ho má několik let a bez poruch, váhá mezi opravou a prodejem a já zas váhám s koupí, abych si nenadělal víc problémů nežli radosti...
tady o tom že by někomu prasknul rozvodový řemen nic moc není, s prasklou nebo zadřenou klikou ano, ale to prý není tento problém, ale kdo ví jestli....
...tak nevím no...

Ja len tak mimo tému.
Ja mám auto 12/2008 a má 116000 km.
Myslíte že by som sa mal obávať niečoho takého ako prasknutého rozvoďáku??

PEPO píše: 02 kvě 2018 14:48 Ja len tak mimo tému.
Ja mám auto 12/2008 a má 116000 km.
Myslíte že by som sa mal obávať niečoho takého ako prasknutého rozvoďáku??

To máš ještě čas, výměna je podle plánu cca mezi 150 tis. a 160 tis. km, ale myslím, že píšou "nebo po deseti letech". Takže bych v klidu ještě tak rok až dva počkal (záleží kolik za rok nalítáš).

Tak hlavně otázka je zda mám auto opravdu 116t km nebo také 216t km na to si musí každý odpovědět sám jak moc tomu údaji věří.

Auto má v skutočnosti tie kilometre..Len som chcel vedieť či je to aj nejak limitované rokmi..Aj ked si myslím že predajci a servisy určite odporúčajú tak max. 6 rokov na rozvody .
Ja tomu auto moc nedám .Od poslednej výmeny oleja 01/2017 som na tom oleji najazdil asi tak 1500 km...Viem, je mi to auto zbytočné..Ale stále som neni presvedčený aby som sa ho vzdal...

PEPO píše: 02 kvě 2018 15:31 Auto má v skutočnosti tie kilometre..Len som chcel vedieť či je to aj nejak limitované rokmi..Aj ked si myslím že predajci a servisy určite odporúčajú tak max. 6 rokov na rozvody .
Ja tomu auto moc nedám .Od poslednej výmeny oleja 01/2017 som na tom oleji najazdil asi tak 1500 km...Viem, je mi to auto zbytočné..Ale stále som neni presvedčený aby som sa ho vzdal...

V manuálu se píše
Every 7 years or 105,000 miles (168,000 km)

Takže je to trošku méně než 10 let, ale na ty roky bych asi tak nehleděl...

marwak píše: 02 kvě 2018 16:41 V manuálu se píše
Every 7 years or 105,000 miles (168,000 km)

Takže je to trošku méně než 10 let, ale na ty roky bych asi tak nehleděl...

to je rada nad zlato

Rozvody jsou z gumy, proto je tam to časové omezení!
Nebo ty si kupuješ 10let staré zimní pneu? nehledíš na to? Hlavně, že to má vzorek, že?

xxx píše: 02 kvě 2018 19:04

marwak píše: 02 kvě 2018 16:41 V manuálu se píše
Every 7 years or 105,000 miles (168,000 km)

Takže je to trošku méně než 10 let, ale na ty roky bych asi tak nehleděl...

to je rada nad zlato

Rozvody jsou z gumy, proto je tam to časové omezení!
Nebo ty si kupuješ 10let staré zimní pneu? nehledíš na to? Hlavně, že to má vzorek, že?

Proč myslíš, že jsem tam napsal obojí? Každý si může udělat názor sám. Ono i u gumy dost záleží na tom, v jakých podmínkách a jak je využívána. Pokud auto nejezdí nebo jezdí minimálně a není vystavené výrazným změnám podmínek (teplota, vlhkost), tak může i "guma" vydržet výrazně déle. Já jsem třeba rozvody měnil při 150 tis. km po deseti letech a řemen byl pořád v pohodě, i když z gumy. Pneumatiky jsou přece jen trošku jiný příběh, i když taky dost záleží na využívání a zátěži.

...takže nikdo tu ještě neměl prasklý rozvodový řemen a nějaké následky?...
překvapuje mne, že se to zde nikomu nestalo, myslel jsem si že to tedy bude více poruch a zatím asi nikdo...takže ty motory zase asi nejsou tak špatné...

Jirkasirka píše:...takže nikdo tu ještě neměl prasklý rozvodový řemen a nějaké následky?...
překvapuje mne, že se to zde nikomu nestalo, myslel jsem si že to tedy bude více poruch a zatím asi nikdo...takže ty motory zase asi nejsou tak špatné...

Vsak sem psal cenu. Nekdo to urcite dokaze udelat i za 40. Ale nebude sundavat kastli. A to stoji za prd. Pak to po takovejhle davame dohromady protoze tam pulka veci neni. A tece vsude olej. Je potreba sundat komplet vrch vymenit vse co je potreba vcetne olejove pumpy a to za predpokladu ze je ok spodek. Udela se repase hlav vymena ventilu atd atd. Realna cena za kvalitni opravu vcetne naplni je podle casu a nasledku 70-90tis


Sent from my iPhone using Tapatalk

xxx píše: 02 kvě 2018 19:04

marwak píše: 02 kvě 2018 16:41 V manuálu se píše
Every 7 years or 105,000 miles (168,000 km)

Takže je to trošku méně než 10 let, ale na ty roky bych asi tak nehleděl...

to je rada nad zlato

Rozvody jsou z gumy, proto je tam to časové omezení!
Nebo ty si kupuješ 10let staré zimní pneu? nehledíš na to? Hlavně, že to má vzorek, že?

Ináč, aj tie pneu sú ešte originál

...hm tak to chápu, je lepší to udělat pořádně, a je možné že je prasklý nebo přetržený i druhý rozv řemen nebo praskne jen jeden...např ten přední?...a co ten zadní, když praskne ten přední, ten to už asi nezachrání a praskne taky?

Ked praskne zadný, nič sa nedeje..Teda auto len zhasne..A prestane dávkovať čerpadlo....Teda to je môj názor...