CZECH LAND ROVER FORUM

Pridem k autu a tam mlacka
Pod miestom vodica.
Co tam moze tiect?

Po odkrytovani

Mi sakne automat a je to tmavší. Pokud vidim dobre ze je to žlutý tak mozna brzdovka

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

No dalsie hladanie a vyzera to na brzdovu...
Len tam nedovidim odkial to ide (a ake komplikovane to bude opravit).
Ach jaj, uz dlho bol pokoj

Tak nad tym miestom na poslednej fotky, za tepelnym krytom idu dve tenke kovove rurky.
Je tam zle vidiet cez ten kryt ale jedna vyzera byt vo velmi zlom stave, tipujem ze to je problem.

No a mas vyreseno. A rovnou je natahni az dozadu pac tam taky hnijou nad zadni napravou

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Predpokladam ze to nie je moc draha oprava co sa materialu tyka.
Este stale mam na to doplnkovu zaruku tj budem asi platit 60% materialu a ziadnu pracu...
Je velke riziko odjazdit s tym dedinske cesty do servisu? Samozrejme pomaly a s castou kontrolou stavu v nadrzke...

Záleží jak jsi zručnej řidič a jak znáš trasu. Vzhledem k tomu že u D3 nejde nouzově dobržďovat ruční brzdou tak je cesta po ose na zvážení. Ale jestli to teče tak aby to dalo potřebný počet zabrždění tak proč ne .

K...a asi to skonci tak ze si kupim prislusne naradie a opravim si to sam.
Vsade vraj za 3 tyzdne, za mesiac, ...

Takze jedna rurka znacne derava, prakticky sa roztrhla, druha tesne pred koncom zivota.
Zadna cast rurok uz asi bola vymienana, v dobrom stave.
Cesta do servisu trochu adrenalinova, nastastie ciastocne po polnych cestach, lebo o brzdeni sa uz moc hovorit nedalo. Niektore useky na low-range. Zjavne aj auto meria nieco tykajuce sa brzd lebo "pindalo".

Povodny plan opravit to tu v Rakusku provizorne a lacno a potom u mipr-a poriadne sa ukazal ako nepriechodny, na provizornu opravu nebol pristup, bola by draha skoro ako plna oprava.
Takze rurky vymenene v rakuskom servise za medene. Cely cas som bol pri tom a pozeral im na prsty, chlapci sa snazili, natiahli to povodnou trasou, len cena samozrejme "ina" nez na SK