CZECH LAND ROVER FORUM

Caute. Chel by som kupit nosic na kajak ( http://www.kajakshop.sk/kajakshop/eshop ... 54-T-Track ) ale tie serio priecniky maju vsetky volu, takze myslim, ze to bude pri jazde dost hrkat. Zaujima ma ci ste to niekto riesili, ci sa tomu da nejak zamedzit alebo su tam len viac menej na okrasu

Pokud budes tyhle "ucka" davat na pricniky s hranatym prurezem, tak to budes muset obcas dotahnoout, ale jinak neni zadny problem....
Pouzivam je uz nekolik let (hranaty pricnik) a to i na vetsi dalky (Norsko, Svedsko, Balkan,...) a je to vpohode

A to ze tie priecniky maju volu nevadi?

brunko píše: 17 kvě 2018 20:25 A to ze tie priecniky maju volu nevadi?

Vždy se to dá "dotáhnout" kurtou Mně vždy stačilo pár molitanů a kurt, aby to bylo tip top

Jak vůli u příčníků? Všechno co se uchycuje na střechu musí být bez vůle, a musí se kontrolovat upevnění nákladu. A je jedno, jestli je to osobák nebo kamion.

Neviem ci to napisem dobre ale na mieste kde sa spajaju hangusy s precnikmi to nie je pevne. Tie priecniky sa hybu asi pol centrimetera dolava-doprava...kazdy. Neriesil som to pretoze na to nic nedavam ale teraz ked chcem tak ma to celkom zauijima. Nemam na blizku ziadnu D1 s hangusmi a pricnikmi preto si to neviem overit ci to ma kazda. Jedine asi potom to este utiahnut gurtnou o hangus.

Předpokládám, že máš na D1 originální příčníky. Kdysi jsem po nich koukal a dospěl jsem k názoru, že se hodí tak na přidělání pár prkének.
Na D2 mám prodloužené hagusy a na nich střešní stan - na 3 příčnících od Hakra - velmi starej model, ze kterého používám jenom upevňovací držáky, vlastní příčníky jsem potřeboval delší, tak jsem si je udělal z kusu jeklu. Celé to jde v pohodě utáhnout a výška stanu nad autem je akorát na to, aby se dalo otevřít střešní okno. Když se místo matic s plastovým držákem pro utažení rukou dají normální samojistné matice, tak se to za rok ani nehlo. Ty originál matice se musely každý den kontrolovat a dotahovat. Konkrétně mám tyto příčníky: https://www.auto-doplnky.com/univerzaln ... 0011-p1585
Kdysi jsem si jedny koupil nové, a teď přes zimu jsem dokoupil 3 sady starších - kvůli držákům. V inzerátech na webu jsou často a za pár korun, takže nemělo smysl dělat si držáky svoje. Kromě velkého stanu na nich mám přidělanou markýzu, 2 antény a vyprošťovací plastové desky. Předu pod stanem placatou LED rampu a vzadu 2 LED couvací světla.

Já bych teda odpověděl na původní otázku tak, že pokud se ti jebe příčník v hagusech, tak bych to buď napřed opravil, aby se to tam nejebalo, nebo bych to dycky po instalaci kajaku přitáhnul kurtičkou k jedné straně (hagusu), ale myslím, že pokud bys vozil jen ten držák na kajak bez kajaku na těch "uvolněnejch" příčníkách, že by to pěkně rachtalo - tedy naprd - to bys asi taky musel dycky i jen ten držák přitáhnout aspoň gumicukem ke hagusu, to už mi skoro přijde lepší se na držák vykašlat a vozit kajak tak, jako jsme to dělali všichni před dvaceti lety, normálně naplacato na příčníkách... mě teda vždycky ta výhoda přišla až ve chvíli kdy se na tu střechu těch lodí dávalo víc nebo měla být třeba vedle ještě "rakev". Jeden nebo dva kajaky jsem vždycky loupnul naležato.

Přesně tak, všechno by mělo být tak nějak bez vůlí, jinak to umí vydávat otravné zvuky.

Hanys asi to tak bude najlepsie ...kym budem aspon prepravovat len jeden

Trochu jsem pred tim nepochopil dotaz Pricniky vuci hagusum fakt musi drzet pevne... Al eco se tyce tech Ucek.. one je to hodne o tom jakou lod bude prevazet a jak moc ji bude vadit deformovani, kdyz bude lezet naplacato na pricnicich... Ono to nedela dobre ani staremu plasťáku, natoz kompozitnim lodim Kazdopade mam zkusenost ze Ucka jsou asi nejctlivejsi zpusob prepravy kajaku...

nejcitlivější je jezdit s lodí po vodě a ne ji vozit na střeše

Hanys_a_Kaca píše: 18 kvě 2018 14:25 nejcitlivější je jezdit s lodí po vodě a ne ji vozit na střeše

Poly píše: 18 kvě 2018 14:18 Trochu jsem pred tim nepochopil dotaz Pricniky vuci hagusum fakt musi drzet pevne... Al eco se tyce tech Ucek.. one je to hodne o tom jakou lod bude prevazet a jak moc ji bude vadit deformovani, kdyz bude lezet naplacato na pricnicich... Ono to nedela dobre ani staremu plasťáku, natoz kompozitnim lodim Kazdopade mam zkusenost ze Ucka jsou asi nejctlivejsi zpusob prepravy kajaku...

Moje nedrzia. Neviem ci to je standard u D1 alebo sa s tym da nieco robit...ked pominiem prevrtanie a prichytenie natvrdo

A to se ti hybou pricniky vuci hagusum nebo hagusy vuci strese? Ze se hagusy bez pricniku trochu hybou vuci strese je normalni, maji mekke tesnici podlozky. Ale kdyz se pevne spoji pricnikama, tak by to melo vytvorit pevny celek, ktery se uz vuci strese prakticky nehybe.

Hejbání hagusů vůči střeše není normální. Ve střeše jsou upevněny pomocí cca 3cm válcového těla a utažené maticí. Jediné co se může hýbe je, že celá střecha jak je plechová, tak pruží. Hagusy nejsou uchycené k vnějšímu plechu střechy, ale k výztuze co je až pod ním. Pokud by se hýbaly vůči střeše, tak je to někde povolené, nebo ta výztuha nebo střecha někde prasklá (není to nic neobvyklého, zvlášť pokud se s autem jezdí i mimo silnici, nebo s naloženou střechou).

Hangusy su superfest ale hybu sa priecniky voci hangusom...ako vravim pol cm ale s nakladom to bude hrkotat. Neviem ci sa ti niecim zamedzuje alebo co...napadlo ma ze asi jedine teda povolit tie hangusy a prirazit viac k sebe...alebo na doraz omotat gumicku

A nebo se na originál příčníky vykašlat, a dát na hagusy nějaké jiné. Jestli jsou ty originál příčníky jenom zasunuté do hagusů, a nejsou nějakým způsobem stažené, tak to asi bez vůlí nebude. S hagusama bych nehýbal, bude to docela dost práce, protože nejspíš budeš muset sundat vnitřní tapec stropu, a hrozí, že ti okolo hagusů začne téct.

Takze...aby som to tu nejak uzavrel. Po dlho premyslani som sa z praktickych dovodov rozhodol pre Gumotex Framura. Odpadnu tym problemy s logistikou, priestorom...a priecnikmi. Tema snad niekomu este pomoze.

...komprovmis ve prospěch auta v neprospěch plavby...