CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj. Jsem tu nový, prosím místní znalce o rady. Uvažuji o koupi LR Discovery, rok výroby 2010-2013. Motor nafta, který doporučíte? Lze sehnat kolem 400tisic slušný stav? A další otázka, dělaly se LR DISCOVERY bez vzduchového odpružení?..z toho mám největší strach. Moc díky všem za rady...

Ahoj,
být Tebou, tak měchy naopak nechám, pro mě je to jedna z velkých výhod Diska, to auto je díky nim super univerzální, takže ty bych nechal. Zkus se s tím svézt, zvednout si to, abys viděl, jak se změní průchodnost terénem, přečti si téma HST X Lifter a uvidíš. Myslím, že změníš názor.

Jinak já když jsem vybíral, tak jsem řešil slabší/silnější motor a záleží na tom, co od toho čekáš. Já mám radši svižnější jízdu a tak jsem volil silnější a nelituju, jede super. To auto je těžký a tak při předjíždění se hodí každý kilowat navíc.
Za 400 se určitě sehnat dá, řešilo se to tady mnohokrát. Jen je třeba počítat s tím, že do toho nějaký prachy budeš muset dát, takže bych si nechal nějakou rezervu

Souhlas s Vladou. Jen nesouhlasim, ze za 400 sezenes dobrej kus. Podle me kdyz koupis za 400, tak do toho pak zase par set das... ale zas budes vedet, ze to mas hotovy.

Díky za první rady.. vzduchové odpružení věřím, že může být fajn.ale bojím se případných poruch, vím, že mechy nejsou nic levného..dělaly se vůbec LR DISCOVERY 4 bez vzduchu?

Delalo se jich malo. Budes hledat velmi tezko.
Mechy neodchazeji a drahy nejsou. Casem odejde kompresor. To ma reseni mezi 10-20tis.
Ale objektivne vzduchovy podvozek opravdu neni starost.

Díky..auto se mi líbí už dlouho..a tedy když je možnost prodeje Volva XC70, tak si říkám, že už bych do toho třeba šel..a jaké jsou dobře motory v naftě?

o naftových motorech v D3/4 si pročti tohle téma:
http://landroverforum.cz/forum/viewtopi ... 14&t=31653

U Disca se boj úplně jiných věcí než je vzduchový podvozek..

Myslel jsem, že vzduch.podvozek je poruchový..ale začínám tušit, že je to motor???

filip91 píše: 29 kvě 2018 22:32 U Disca se boj úplně jiných věcí než je vzduchový podvozek..

a už tu jsou zase chytráci, co si někde něco přečetli, že?
Odpověď k nezaplacení.

Jendaaa, motory jsou stejně špatné, jako u mazdy, mitshubishi, porsche, peugeotu a jiných podobných krámů. Jsou tu v D4 motory, co mají najeto 250tis a taky jsou tu motory, co jim praskla klika ve 100tis. km
Píše se tu vesměs o těch druhých.
...ale, jak píše Badus, za 400 nekoupíš D4 v dobrém stavu

Hele jak D3, tak D4 jsou super univerzální auta a pohodlí se s defem absolutně nedá srovnávat. Jen jak jich má člověk kolem sebe víc, tak pokaždé když v tom jedu se bojím, že si toho černého petra vytáhnu já a ten motor se zrovna prostě posere.
Kup si D3 4.4 a zbyde ti i na benzín.. I když nevím jestli je to zrovna etalon spolehlivosti, ale kluci co to mají s tím jsou veskrze myslím spokojení..

Díky za odpověď..a s jakou cenovou relaci bych měl přibližně počítat? Ať vím, jestli to má vůbec cenu řešit...

filip91 píše: 29 kvě 2018 23:09 Hele jak D3, tak D4 jsou super univerzální auta a pohodlí se s defem absolutně nedá srovnávat. Jen jak jich má člověk kolem sebe víc, tak pokaždé když v tom jedu se bojím, že si toho černého petra vytáhnu já a ten motor se zrovna prostě posere.
Kup si D3 4.4 a zbyde ti i na benzín.. I když nevím jestli je to zrovna etalon spolehlivosti, ale kluci co to mají s tím jsou veskrze myslím spokojení..

kdo se bojí nesmí do lesa
Je tady spousta D3 a D4 a ještě jsem o tom pocitu od nikoho neslyšel, takový starch může mít je "defař"
a pravděpodobnost je možná stejná,jako že u defa proreziví rám

No s 400t kč bych se díval po D3 kolem 300t Kč s tím, že zbylou stovku dáš do servisu aby to auto bylo relativně spolehlivé. Nebo kup nové auto nižší střední za 400t Kč a máš klid.

Možná bys mohl říct, na co to vlastně chceš, protože to taky dost rozhoduje . Jestli s tím chceš jezdit offroad, nebo jen po silnici, jestli je to jen druhé (a velké) auto do rodiny a tak.
A taky na jak dlouho si ho chceš nechat .

Počítej s tím, že až se tím autem svezeš, tak si ho prostě koupíš, takže se hlavně jezdi dívat na auta, které si můžeš dovolit i s rezervou na opravy, jak píšou kluci.

Auto vyloženě jen silnice, občas velmi lehký terén, tj.teren, který zvládne i osobák. Teď jezdím s Volvem XC70..Ale pokud těžko sehnat hezky kus kolem 400, max 500tis., tak o tom nebudu ani uvažovat.. každopádně stále přemýšlím

jen jsem se letmo podíval na tipcars a první pěkná D4 se 109tis KM je za 580tis Kč

D4 pod 500tis Kč má najeto 200tis a více, nekupuj 2.7TDV6 ani 3.0TDV6 se 155kw, spíše si něco vyber a dej sem odkaz a každý ti může k tomu napsat názor

No my budeme mít na prodej pěknou D3 HSE 2008 s NOVYM motorem za cenu někde kolem 350tis. Samozřejmě k tomu bude cela dokumentace.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Bohužel, D3 se mi nelíbí..ale díky za info

Ahoj,
tak to bych být Tebou LR4 nekupoval, protože si myslím, že hlavní výhoda je právě v tom, že se ní dá jezdit všude. Za 400 dostaneš určitě výhodnější SUV než je D4...