CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim,

konecene finalizujem rekonstrukciu mojej P38 a aktualne riesim klimatizaciu.

Prevlozkovavali sme motor a aj davali z ramu dole kasnu, tak sme odpojili aj klimu.

Dnes smo bol klimu naplnit chladivom, ale nezopina sa kompresor.

Na displeji je vysvietena knizka s vykricnikom.

Neviete, kde by mohol byt problem?

Moze klima padnut do "nudozveho rezimu" a nepojde az kym sa diagnosticky chyba nevymaze? (napr ako pri EAS?) V tom pripade som mohol aj problem odstranit (nebolo chladivo), ale musim vymazat chyby.

Resp. neie je niekdo v okoli SC, PK, BA s diagnostikou?

Ci fungovala klima pred rozbratim neviem

Dakujem za rady

Podle mých zkušeností dost často zlobívá ta magnetická spojka; zkus do ní v době, kdy by klima měla správně běžet, opatrně klepnout nějakým klackem, zda ji to náhodou neprobere a zda nespojí.

Ale může to být i tisíc jiných věcí, tu diagnostiku by to chtělo, no.

Myslis toto?

Musel som ho lepit, lebo bolo zlomene, tak mozno nejak zle reaguje...

A klima sa po odstraneni problemu sama vyhodi z nudzoveho rezimu a prestane svietit knizka s vykricnikom?

Myslí patrně spojku přímo na kompresoru. U mě po naplnění začala fungovat až když jsem v zoufalství motor pořádně protočil. Vykřičníky mohou dělat i jen nefunkční klapky

Odesláno z mého BBB100-2 pomocí Tapatalk

Meral som napatie nankonektore, co zopina kompresor a nie je tam. Takze problem bude asi este niekde pred tym.

V tom pripade Ti zostava ozaj znova pozriet vsetky konektory a ak nic neobjavis, tak bohuzial len diagnostika. Kedze to bolo dlhsie cele odpojene, tak to pri P38 moze byt cokolvek. V prvom rade by som vyskusal ci funguju klapky. Nepamatam si ci ma HEVAC a AC kompresor samostatne poistky a rele, ale asi ano, tak sa pozri aj na ne.
P38 su velmi komunikativne auta a dozaduju sa spolocnosti, ale HEVAC myslim, nema trvale chyby. Takze po odstraneni zavady by to po restarte malo fungovat.

Tak som bol vcera na diagnostike u Pooh (dakujem za pomoc ) a vybehli nam tam asi vsetky chyby co existuju

Nalsedne sme preventivne kontaktnym sprejom prebehli zemniace body, nejake konektory, pohybali s kablami a zapojili.

Od vtedy tam uz svieti iba chyba cidla Evaporatoru (co sa mne podarilo pri rekonstrukcii zlomit a asi som ho zle opravil, lebo udava teplotu -40 stupnov) a chybu vyhrievania celneho sklad.

Kedze cidlo evaporatoru sluzi na prevenciu pred zamrznutim radiatora klimatizacie a teraz udava hodnotu -40 stupnov, tak predpokladam, ze po jeho opraveni/vymene bude klimatizacia fungovat.

Zatial tam dam namiesto toho pokazeneho cisla 1k8 odpor, co by malo zpodpovedat teplote cca +20stupnov a uvidim, ci sa to rozbehne, nasledne budem zhanat cidlo

Dakujem zatial za rady a pomoc

Pre info Evap cidlo

Podarilo sa mi dnes zohnat evap cidlo zhodou okolnosti od majitela RR z rovnakej dediny ako byvam (sice z MY95 ktore ma inu prirubu, ale hodnoty dava rovnake), tak som ho vymenil a klima uz funigje

Knizka s vykricnikom sice este svieti, ale tipujem, ze to tam ostava kvoli tomu vyhrievanemu celnemu sklu.

Uvidim, ako sa to bude vyvijat.

Dakujem vsetkym za rady/tipy/pomoc

Pooh mi tiez pomohol Dakujem velmi pekne, nakoniec sa zistilo z konektor C102 bol zoxidovany