CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj kolegové,
snad nezakládám duplicitní příspěvek, ale nic podobného jsem tu nenašel.

Je nějaká rada na co se zaměřit, nebo co preventivně udělat při sundání kastle na D3 TDV6 (EURO 4) v automatu?

Případně na co se zaměřit u motoru/převodovky? Bude se přehazovat komplet osazený motor včetně převodovky, hydroměniče, atd. co má najeto 190tis. km, takže by měl být čerstvě po rozvodech.

Rozvody se určitě zkontrolují, něco jsem četl o olejovém čerpadle?
U automatu dám rovnou konverzní sadu pro filtr a průchodku konektoru.

Něco dalšího?

Na jednu stranu si říkám, že bych rád udělal všechno, když to bude přístupné, na druhou stranu se mi nechce drbat do něčeho, co funguje...

Moc díky
L.

Žádná rada? Ani jestli je dobré se nějak připravit - šrouby, které se rádi trhají, nebo něco podobného, co by bylo dobré mít připravené předem?

Lukas, napisem, neni cas. Vecer...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Klidně zavolej, sundavam to tu jak na bezicim pásu.

Odesláno z mého SM-A310F pomocí Tapatalk

co preventivně udělat při sundání kastle?

- nove brzdove trubky na zadne kola - idealne medenne
- upevnit tepelne stity vyfuku a turba, radi odhniju a drncia
- hrdza/odstranit - otravna prace, ale ...
- siltentboky priecnych stabilizatorov (aj tycky)
- opravit a upevnit kabelaz
- zhavice (ocistit otvory i zavity)
- pretesnit vakuovu pumpu
- chladic oleja - pretesnit
- odlucovac oleja - pretesnit
- snimac kluky vymenit
- turbo/-a
- zvody skontrolovat ci nefucia (skrivene, odtrhnute srouby)
- egr aj egr chladice a egr termostaty
- rozvody (?)
- nove gufero hydromenica (ak by si sa moc nudil)
- odvetranie automatiky a rozvodovky (funguje?)
- lanka a haky parkovacej brzdy

mipr píše:co preventivně udělat při sundání kastle?

- nove brzdove trubky na zadne kola - idealne medenne
- upevnit tepelne stity vyfuku a turba, radi odhniju a drncia
- hrdza/odstranit - otravna prace, ale ...
- siltentboky priecnych stabilizatorov (aj tycky)
- opravit a upevnit kabelaz
- zhavice (ocistit otvory i zavity)
- pretesnit vakuovu pumpu
- chladic oleja - pretesnit
- odlucovac oleja - pretesnit
- snimac kluky vymenit
- turbo/-a
- zvody skontrolovat ci nefucia (skrivene, odtrhnute srouby)
- egr aj egr chladice a egr termostaty
- rozvody (?)
- nove gufero hydromenica (ak by si sa moc nudil)
- odvetranie automatiky a rozvodovky (funguje?)
- lanka a haky parkovacej brzdy

To souhlasi[emoji23]
Jeste bych doporucil vymenu vany automatu a pripadnou generalku naprav. Jak je kastle dole tak se lepe rezou srouby. Dale urcite kompletni vycisteni vsech chladicu venku vapkou a vzduchem/vysavacem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ty chladiče jsem zapomněl, to je pravda. Ona je to drbacka to vytáhnout když to máš zvlášť. Nedej bože to muset vytahovat na autě v celku. Mezi chladičema bývá fakt maras. Lidi mění vodní pumpy, termostaty a pod, ale tohle nikdo nedělá.

Odesláno z mého SM-A310F pomocí Tapatalk

A sakra, kdo se moc ptá, moc se dozví, to už je slušný seznam

Pánové moc děkuji! Pohrajeme si s tím


EDIT: Ať je tohle vlákno kompletní, postupovat budeme podle tohohle návodu, vypadá, že by tam mělo být vše:
http://www.disco3.co.uk/forum/topic76002.html

Kdyby se to v odkazu ztratilo, přikládám v příloze...

EDIT: Ať je tohle vlákno kompletní, postupovat budeme podle tohohle návodu, vypadá, že by tam mělo být vše:
http://www.disco3.co.uk/forum/topic76002.html

Kdyby se to v odkazu ztratilo, přikládám v příloze...
[/quote]

pěkná práce

Jeste bych doplnil vymenit taky kriz na volantove tyci. Stoji to par korun a uz sem to parkrat delal na aute a taky to neni uplne jednoduche kdyz je auto pohromade


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sorry sem hodil fotky do špatného tématu, ještě sem spal.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Uff, pěkný.

Díky za tip na kříž, poradíš prosím part number, nebo něco podle čeho objednat?

Dívám se do katalogu, ale tam mají jen celou spodní tyč a ani se mi nedaří to nikde vygooglit

Díky

To se kupuje podle rozměrů v shopu co se zabývají krizema do kardanu.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Jedu do prahy. Na dilne mam cislo. Tak potom


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moc díky chlapy rád bych si to vše připravil před tím, než půjde kastle dolů, ať se pak nezdržujeme

Aby si někdo nemyslel ze se vyplatí něco vynechat, tak takhle nějak vypadají chladiče přibližně při 300tkm u každé disco. Tady opravdu jen výměna vodní pumpy nepomůže. Opravdu nedoporučuji tento krok vynechat vzhledem k vlastnosti kroucení bloků vysokou teplotou.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Moc hezká fotka, ale tohle není problém jenom u D3. Vyplatí se vzít vhodnou trysku (kus splácnuté a ohnuté trubky) napojenou na vodovod a chladiče proti směru jízdy jednou za čas prostříkat. Na vodovod proto, protože wapka má takový tlak, že umí z chladiče vyloupat jednotlivé chladící voštiny a tím ho zničit. Proti směru jízdy proto, aby se případné kousky trávy dostaly ven, nikoliv zarazily hlouběji mezi žebra chladiče.

No konkrétně tohle ti u D3 moc nepomůže protože před hlavním chladičem je ještě chladič klimy a ten se musí sundat. Toto pak vzniká mezi nimi. A letmým pohledem mezi ne většinou nic nejde poznat.

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Ano, a u D2 jsou ty chladiče za sebou 3. Vzal jsem Al trubičku o průměru 8mm, na konci ji splácnul a to splácnuté ohnul o 90 stupňů,. takže to udělalo úhlovou trysku. A to celé se dá zasunout mezi chladiče, i do téhle malé mezery a postupně je vypláchnout - bez demontáže. 6e se nevypláchne 100% je jasné, ale i takto to velmi pomůže. To tryskou se dá opatrně jezdit přímo po zadní straně chladiče a voda čurbes postupně vytlačí dopředu. Když je tam čisto, tak voda stříká skrz, když ne, tak jenom vytéká, nebo ani to ne. Podle stupně zahnojení chladiče je to práce na pár minut nebo třeba hodin, než se to celé odmočí.
Blbé je, že u toho teče většinou voda do bot.

K tomu mohu dodat jediné. Musíš si vzít žabky :-D

Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk