CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím vospolok.

Po štyroch hodinách hľadania som neuspel a tak som sa rozhodol zaregistrovať a spýtať sa priamo- Mám vyhliadnutý jeden RR 2,5 DSE s automatom a predávajúci spomínal, že nejde zaradiť redukované rýchlosti.
Mňa zaujíma, kde by mohla byť zrada. Motorček je jedna možnosť (myslím si), ale mal už niekto problémy podobného rázu a vie poradiť, či hľadať aj inde?
Predpokladám, že za AT je zvlášť radenie redukcie, ako u iných terénnych vozov.

Snáď mi poradíte

ak si uz videl P38-ku, tak vies ze pakou automatu sa hybe v tvare H. Redukciu zaradis presunutym na pravu stranu, uz samotne vytvorenie je tak, ze to mozne len cez neutral. a auto pritom musi stat. na rozvodovke je elektromotor a ten prepina high/low rychlost. ak niekto v minulosti uz opravoval auto a nasadil poistku do slotu c.11 pod sedadlom spolujazdca a zabudol potom odstranit - mozno cudoval preco sa auto nepohne a ked zistil ze problem je v rozvodovke, umelo to nastavil aby fungovalo aspon vo vyssich rychlostiach. nestane sa to casto ale stava sa to.
takze kontrolovat poistku, potom kontrolovat motorcek - samozrejme za predpoklad, ze automat radi dobre, takze pri pake zobrazuje rychlosti spravne, hlavne neutral. najcastejsie byva potreba vymenit motorcek.

U automatu je řazení redukce přesunutím řadící páky do druhé řady voleb, u manuálu je tlačítko na přístrojové desce. Elektromotor řazení redukce ovládá samostatná řídící jednotka, pokud si pamatuji, je pod sedačkou řidiče. Problém může být v elektromotoru i v ŘJ, tuhle kombinaci závad jsem měl i já. U motoru může být problém jednak v samotném elektromotoru, jednak v polohovém snímači. Pokud přesuneš páku do redukce, musí signalizovat, že přeřazuje. Pokud nic nehlásí, může být závada ve spínači u řadící páky, nebo v ŘJ, pokud signalizuje, ale nepřeřadí, bude závada v silové části ŘJ (měla by jít opravit), nebo v elektromotoru (možnost opravy pochybná). Polohový spínač pracuje s 5V (jeho zdroj je ŘJ redukce).

Á, ďakujem za tipy, budem sledovať, čo to robí pri radení LO. Aspoň budem vedieť ktorou cestou sa uberať. Ešte raz vďaka za rady.

Zdravím kde na rozvodovce je čidlo neutralu? Když zařídím low na aut převodovce, tak musím do polohy p, a pak až jde jezdit na všechny rychlosti. Z neutralu to nejde a celou dobu to hlásí relauf, asi preradte do neutralu

No, mne robí to, že ráno, krásne zaradím redukované qualty, ale až zohrejem motor, pojazdím, nedám tam už nič. Po presunutí páky v neutráli napravo na Lo sadu sa už nic nedeje a po zaradení Lo parkovania auto žiada neutrál. Divné.

Krom toho vrže niečo na prednej náprave pri bočení (vpravo viac, vľavo menej). A náš (nový) RR nedobíja. Nameral som 13,5V a čaká a vyberanue alríka z auta. Ach staré zlaté škodovky, naučili ste ma trpezlivosti s autami...
Idem prebehnúť fórum a možno založím pár nových tém, ak si neporadím