CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, z práce dom som došiel úplne bez problémov. Keď som chcel zacúvať do dvora na redukovanej spiatočke, predodovka radila Lo, ale podľa mňa nezaradila, aj keď "L" svietilo, vypísalo "sicher 4 def" a už len rátalo zuby. vpred som sa na D-čku pohol, ale so zaradeným d-čkom na voľnobeh rátalo zuby... pod pákou nesvieti na zeleno Hi, ani na červeno Lo, len led diódy signalizujú zaradený režim automatu, rovnako aj na prístrojovke.

Čo som posral?

Edit: poistka č. 4 vymenená. Panel páky svieti, presnejšie bliká Hi strana, vypisuje "leerlauf" a stále ráta zuby

Možná ti to zůstalo viset někde mezi rychlou a pomalou v Borgu. Sundej motůrek a zkus ručně zařadit, resp u sundaného a zapojeného motoru zkontroluj jestli se pohybuje a jak.
V.

Vďaka za rýchlu odpoveď! Teraz Ti idem jedno pivo
Ešte drobná otázka, až zhodím motorček, dávať na niečo pozor a ktorým smerom zaradiť Hi prevod?

EDIT-
Tak ďalšie poznatky.

Motorček zhodený. Ručne, otočením doprava a zaklesnutím, zaradené normálne prevody.
Motorček rozobraný, zhorel. Otázka znie, motorček vrátim na miesto, koliesko motorčeka natočím do polohy Hi ručne. Založím na miesto.
Ako sa zbavím blikania voliča rýchlostí, neradí overdrive- predpokladám je v núdzovom režime.

Zkus ručně točit rotorem motoru tak aby se na voliči rozsvítila žádoucí poloha. nemusí být na převodovce našroubovaný, jde jen o to že ten motor hlásí svou vlastní polohu.
Pak ho tam někde jen necháš viset nebo zpět na převodovku a kabely nechej zapojené.

Ja som to urobil tak, že som rozobral prevodovku motora. Koliesko som nasadil na trojhran, ručne pretočil na Hi. Následne poskladal a namontoval. Káble zapojil. Teda +- som urobil, čo bolo treba.

Nejde mi do hlavy, keď som dal vše na miesto, prečo to nejde? Žeby ten potenciometer na prevodovke motorčeka? Otočil som ho prosto ručne. Žeby zlou stranou? 1 a 1\2 otáčky a niečo som v ňom pohnojil? Neviem. Tam by mohla byť zrada .

Večne mi na Hi blika panel a vypisuje leerlauf- voľnobeh.

Problém vyriešený (čiastočne)

Motorček zhorel. Náhradu momentálne nemám, tak som ručne prestavil na Hi prevody. Problém ale bol potenciometer krokového motora. Prevodovka žiadala zaradiť neutrál a volič blikal. Pootáčaním potenciometra som musel nájsť správnu polohu a prevodovka sa umúdrila, prestal blikať volič, dovolilo radiť všetky kvalty.
Pre istotu som polohu potenciometra poistil kvapkou sekundového lepidla.
Hľadanie polohy potenciometra zabralo bez mála 4 hodiny, takže ak toto bude niekto riešiť, prajem silné nervy...
Včera som strávil dokopy 6 hodín pod autom v daždi, až lejaku. Niečo podobné som zažil len so Škodovkou.


Trochu mimo témy- má niekto náhradný funkčný motor prídavnej prevodovky?

Má.

K

Ahoj, trochu se sem přifařím... mám otázku, převodovka řadí jak redukované tak velke ale na redukci to neustále řve a píše relauf ? co to může být?

No môze to byť, že nezaradí úplne redukované, potom to hučí, alebo ráta zuby. Vtedy aj pýta zaradiť neutrál.

právě že ani nehučí, ani žadný zvuky od zubů a ani žádnej prokluz se nekoná.. jede to v pořádku, a když zařadím redukovanou 3-ku tak to neřve ani nepíše relauf, na ostatní rychlosti jo

Bohužiaľ, s týmto neporadím, takéto pesstvo mi auto ešte nevyrobilo.