CZECH LAND ROVER FORUM

Tak jsem zůstal stát na dálnici ve Francii a čekám na odtah. Při jízdě najednou začal motor ztrácet výkon a kouřit. Chybová hláška Engine system fault. Zastavím a u levého kola mokro a kape. Olej to není, nádržka na chladící kapalinu je úplně plná a vypadá to, že to je z ní. Po nastartování jde na neutrál motor do otáček, ale jak zařadím, tak ztráta výkonu. Diagnostiku nemám, tak čekám na odtah do servisu. Je tu pekelný vedro, nemůže to nějak souviset? Nenapadá někoho něco, čím by to mohlo být?

to co ti kape,může být kondenzát klimy, když tam máte takové horko

a ten černý kouř - zkontroluj si hadici, co jsem ti označil na obrázku, jestli není v ohybu zespodu prasklá. Přisává to potom vzduch a kouří, jako z kamen. Prasklina nebývá velká

Jestli se dobře dívám, a je to hadice od turba, tak případná prasklina nemusí být bez tlaku (tedy u stojícího auta vidět), ale může se otevřít až ve chvíli, kdy turbo začne tlačit. Je potřeba ji buďto vyndat nebo pořádně prohmatat.

Hadici jsem mel už venku. Ta je v poradku

u mě nebyla na první pohled trhlina vidět , ale když jsem nechal motor vytočit na 3 tis otáček na neutrál a měl tam ruku , tak to bylo cítit
jak přisává jinde, a druhá hadice byla trochu od oleje.
Co múže kapat u levého kola ? Určitě ne kondenzát z klimy , nádržka na vodu do chladiče, servo řízení ? Nádržka na ostřikovače taky mě sákne .

Přeju hodně zdaru ať je to prkotina

Discovery pojede na podvalu domu. Tak uvidime. Jen se desim, aby to nebylo třeba tesneni pod hlavou.

Diglobe píše:Tak jsem zůstal stát na dálnici ve Francii a čekám na odtah. Při jízdě najednou začal motor ztrácet výkon a kouřit. Chybová hláška Engine system fault. Zastavím a u levého kola mokro a kape. Olej to není, nádržka na chladící kapalinu je úplně plná a vypadá to, že to je z ní. Po nastartování jde na neutrál motor do otáček, ale jak zařadím, tak ztráta výkonu. Diagnostiku nemám, tak čekám na odtah do servisu. Je tu pekelný vedro, nemůže to nějak souviset? Nenapadá někoho něco, čím by to mohlo být?

Stalo se mi to take - prdla hadice mezi vystupem turba a vstupem do motoru. Ale byla jen napraskla takze se dalo dojet.
Honza

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Tak závada byla rozsypaný EGR ventil jehož zbytky se dostaly až do sání. Naštěstí jen do sání. Už opraveno a už se zase jezdí.

To se stalo i mně dojel sem z Chorvatska na jeden egr upadenej taliřek z osičky ,zavařit a znovu na dovolenou

Proto je mam zaslepeny a nic se do sani nedostane
Emise OK, mam euro 3.
Zaslepoval jsem i euro 4 a i bez zasahu diagnostiky auto nic nehlasi a na emisich nic nepoznali

NOTIX píše: 08 srp 2018 16:04 Proto je mam zaslepeny a nic se do sani nedostane
Emise OK, mam euro 3.
Zaslepoval jsem i euro 4 a i bez zasahu diagnostiky auto nic nehlasi a na emisich nic nepoznali

Ako je to možné aj pri tej E4??

Ahoj, oživím téma.
Opět mě potkala prdlá hadice mezi intercoolerem a motorem. Tedy černý kouř a ztráta výkonu.
Jako tvl podruhé během 8.let? To ta hadice má životnost 4 roky???

Premýšlím to rovnou vše nahradit silikonama ala https://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-dis ... -hose-set/
Nemáte s tím někdo zkušenosti?
Koukal jsem se na videa, vypadá to, že vyměnít tu "velkou" hadici k intercooleru je snadné a že to asi dám i sám, ale ty ostatní jsou prý nějak složitejší.

Cenu nebudu řešit, jestli to stojí kolem 3000,-, protože případná závada někdě mimo civilizaci v poušti se pak prodraží X násobně.

Děkuju.
Honza

Taky jsem koupil levnou od Britpartu a podle toho, jak už teď vypadá, myslím, že čtvrtý rok nepřežije... Příště už nebudu šetřit.

Dával jsem silikonový sám
Jestli zvládás namontovat xlifter tak zvládneš i tyto hadice.

Akorát bacha, tohle není na samolepku ani na suchý zip. Kdysi mi takhle praskla hadice na Focusu, a protože skladem nebyla, tak jsem ji omotal samovulkanizační páskou, jako těsnící vrstvu, a potom jsem tam jednu vedle druhé dal vázací pásky. 14 dní to drželo v pohodě, potom jsem vzdal Ford a zašel do Gumexu, že chci 12cm hadice, dívali se na mě chvilku divně a potom mi uřízli chlapi na dílně 20cm a ať jdu, že vyúčtovat by je to stálo víc, než kolik by ode mě za tu hadici dostali. Sice nebyla zahnutá, ale fungovala. Tady bych to provizorně obvázal a vyměnil potom za pořádnou hadici.

no Honzo, řachlo ti to pořádně.
jinak stejný silikon u nás koupíš tady https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... ery-3-tdv6

Jirko, dik, uz jsem je objednal.
Zatim jsem to omotal powertapou, trochu to pomaha

Daval jsem silikony. Jsou tam tak 2 roky a cca 50tis km a vypadaji jak novy rekl bych.

Kdybys chtel, mam v garazi tu puvodni, neni poskozena. Aspon jako prozatimni reseni. Vymeneny je to za 15min.

Ahoj, Badusi dik, dokonce mam i tu origo (teda Britpart) doma jako nahradni dil a vozim ji na vylety. Silikony od Litep uz jsou na ceste - pockam na ne. Reseni powertape zatim drzi.
Jen se mi v zime a mokru nechce pod auto )

Tak mi přišly silikony
Hadici jsem vyměnil. Sám. A trvalo to hodinu, páč jsem manuálně velmi zručný a vše bylo také zasraté v tom motoru. Takže žádná čtvrthodina

No a diskoška už jezdí jak drak (fakt to jako najednou jede).
A spotřeba šla o 2 litry na 100 dolů. Takže po 3 dnech lehkého ježdění v Praze počítač ukazuje 11 (ale půjde to tak na 12 hádám). Před tím skoro 14.

Ta hadice mohla být klidně naprasklá rok.
Tak mám radost