CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj

mám otázku ohledně zvednutí D3 např při výměně kola za kola: je možné jí zvednout za rameno? origo hever jsem zničil, a tak dumám o alternativách. Doma není problém, ale někde nacestách?

Díky Honza

Doma na pevnem podkladu to jde. Zkousel jsem to kdyz jsem menil tycky stabiku

I kdyz jsem ram mel podložen spalkama

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

já to za ramena zvedám pořád. Vlastně úplně pokaždé. Nenapadá mě co by mělo být za problém. Tedy pokud ti to nespadne.

K

Kdyby jsi byl na škoda fóru tak by ses dozvěděl, že rameno je počítáno metodou konečných prvků a při zvedání za něj může být poškozeno, proto musíš požívat jen zvedací bodu určené výrobcem . No já všechny auta zvedám za rameno a nevidím důvod proč by se mělo poškodit.

děkuji všem
myslel, jsem si že to bude OK, ale potřeboval jsem si to potvrdit

Taky jsem xkrat zvedal za rameno. Jinak v navodu je dokonce, ze D3/4 bez mechu se ma zvedat za ramena, takze nemam strach, ze by to nevydrzelo.
Ale zeptam se - kdybys mel jakekoli pochybnosti, proc nezvednes neorigo heverem na miste k tomu urcenem? Kvuli vysce?

máš rám? tak to zvedni na něm

bo origo hever jsem zničil, strhnul se závit když už jsem ho měl skoro nahoře.

doma to není problém zvednout za rám, tam mam velkou panenku a spoustu jiných možností, ale potřeboval jsem koupit něco při problému na cestě. tak jsem koupil toto: http://eshop.svetluska.cz/zvedak-hydrau ... 6mm-h90504
ale na zvedání za rám je to málo, já bych si stím i poradil, ale je to auto ženy, tak kdyby náhodou.

A ty jako chce, aby si žena sama zvedákem zvedala auto a ještě na něm něco dělal? Teda pokud pojede mimo ČR, tak proč ne, ale tady bych to raději řešil telefonem na asistenční službu. Zvlášť za předpokladu, že se něco takového stane vždy na to nejblbějším místě.

Tady na ten hever pozor. Stejny uz me vypekl na dalnici, kdyz mi kolo uplne uslo. Je sroubovaci a kdyz je kolo vypustene, tak ten sroub nemuzes vytocit uplne, takze auto nezvednes na max a nenasadis nove kolo. Zkousel jsem i nove kolo vypustit, ale ta guma je tak silna, ze to vlastni silou nezmacknes a nenasadis

Mel jsem stejny problem u D2 na sestnactkach tehdy v seriovym rozmeru. Ale u D3 se seriovyma osmnactkama by to problem byt nemusel...

tome: bylo to spíš myšlené, že v tom autě nějaký hever potřebuji, kdyby náhodou, i když je ženy

a hever by se pod rameno měl vejít, i když bude prázdné kolo

Díky HOnza

Jsem do auta pořídil 2 velké foukací spreje a doufám, že je nebudu potřebovat. Jinak souhlas.

Nejde o to, ze by se nevesel pod rameno, ale o to, ze ma kratky rozsah (ktery je zmenseny jeste tim, ze se nezacina z uplne spodni polohy), takze mezi polohou "prazdna guma, rafek na zemi" a "dost vysoko na nasazeni rezervy" to proste najedenkrat nezvedne. Ale jak jsem psal, to se tyka spis sestnactek, kde je ta guma vyssi.

Také zvedám všechna auta na vzduchu za ramena. Pokud zvedám jinde, tak se dofukují a musím pak zvedat zbytečně moc...

Zhodou okolností som dnes prezuval. Ani ma nenapadlo dvíhať inak ako za ramená. Stačí 1cm...