CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím vás. Jsem tady nový a potřeboval bych poradit. Koupil jsem RR 4.6 V8 s LPG roky výroby 1998. Auto mi na plyn i na benzín od 3000 otáček střílí do výfuku. Stačí i menší otáčky jakmile dám více jak 1/4 plynu tak začne vynechává jako kdyby jel jen na 4 válcejede maximálně 110 víc ani pi.u... více jak 3000 netočí a to velmi těžko. Prosím poraďtě auto je úplně bez výkonu....

Podle mne bude ulomená některá z pacek na setrváku, které snímá čidlo kliky.

Zapoměl jsem napsat změny je v automatu. Když ho nastartuju tak běží normálně i když ho na neutrál prošlápnu. Ale v zátěži je to konec. Takže řikáš převodovka ven a zkontrolovat setrvala kvůli hal snímači.

Na mojej ex 4.0 V8 sice strielalo do sania, ale priznaky boli identicke a problem bol ze som mal vymletu vačku v jednom mieste. Cely jeden ten otvaraci/zatvaraci bazmek na vacke bol kompletne zrovnany ako samotna hriadel.

No tak to mám radost..... teď jsem jí koupil a hned tohle... ku..a zkusím se podívat nejdříve na vačky a když to nebude tím tak holt fofrskříň ven a mrknout na den balancér automat nemá klasickej sertvák. Je tam jen balancér s věncem pro startér.

kup si USB mikro kameru, vyber cidlo a cez otvor kamerkou skontroluj tie vystupky. V principe to iste mozes spravit aj pri ventiloch ci sa otvaraju.

Na setrvák je vidět normálně, když se sundá krycí půlměsíc...

Tak už vím kde je problém. Jsou přeházené zapalovacích kabely. Jenže nevím který kam. Nevím který válec je první a nevím který kabel první a který osmý.

No, to bude auto po nějakém umělci

Díky chlape! zapojil jsem to podle schématu a koně jsou tam všechny. Předchozího majitele navštívila kuna a každej kabel je jinej koupím nové a dnes už to bude úplně v cajku. Teď vynechává a točí až ve 4300 otáček ale takhle ho nikdy točí nebudu. Ale už můžu i někoho předjed

Tak jsem tady zase.... Začalo to dělat úplně to samé znovu. Diagnostika ukázala labdasondy a snímač otáček vačkové hřídele. Smazali jsme chybu, nastartovali a v pohodě. Nic to nenačetlo takže dobrý. Po ujetí 10 km to začalo znovu... Chci se optat kde tam ten snímač vačky je?.. hledal jsem a z obou stran bloku jsou čidla a klasika u kliky vzadu u spojky ( automat ) ale snímač na vačku jsem nenašel jestli není někde pod sáním...

na prsiach pod vodnou pumpou

Tam jsem se koukal ale asi špatně. Díky zítra se na to podívám, jestli to nejsou jen dráty. Kdyžtak holt za 4000 Kč čidlo

Jen jestli zase někdo nezaměnil GEMS za BOSCH...

No je to taková paštička tak uvidíme... dneska jsem chtěl sundat kardany a vyměnit kříže, ale nemám klíč. 14 je malá a 15 je velká. Musím sehnat klíče v palcích. Mám rok výroby 19.12.1997 tak nevím co tam je. Teprve se seznamujem.

Madmax89 píše: 10 říj 2018 22:06 No je to taková paštička tak uvidíme... dneska jsem chtěl sundat kardany a vyměnit kříže, ale nemám klíč. 14 je malá a 15 je velká. Musím sehnat klíče v palcích. Mám rok výroby 19.12.1997 tak nevím co tam je. Teprve se seznamujem.

14 musi pasovat, nikdy jsem na kardany nepotreboval palcove krize a ze uz jsem jich sundal...

a jinak kdyz uz tak http://land-rover.eliott.in/cz/e-shop/6 ... a1065.html

To ale musis mit spravne zajetou 14[emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

14 klíče tam mám asi 8krát, tak dva upravím a snad se zadaří. Spíš mě víc sere to čidlo ale vždycky je tam i lambda. Vyskočí vždy obě najednou. Katíky ucpaný nejsou no jsou vyřezané.....

Paráda. Kříže jsou úspěšně vyměněné. Teď už jen sháním čidlo na vačku. Zatím nechci kupovat nové když není jistota že je to tím.