Když se o něj staráš, je to jako každý jiný ojetý auto. Zaleží v jakém stavu ho koupíš. Největší bolest u starších modelů je IRD, viskospojka, diferenciál to znamená náhon zadku. Chce to otestovat všechny jízdní režimy, v rejdu, dopředu, dozadu, pod plynem i na volnoběh nic nesmí lupat, praskat. Jinak otestovat jako ostatní auta. Osobně jsem benzínovej, tak se k naftě nebudu vyjadřovat. U benzínu pozor na těsnění pod hlavou, řek bych na tahání něčeho v lese slabší spojka, hned smrdí

Jinak Free 1 provozuju 8 let a jsem s ním spokojenej, momentálně i Free 2

Díly jsou v pohodě, na servis co si neuděláš sám je lepší mít někoho, kdo dělá tuhle značku.