CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím, jaké máte reálné náklady, když je přepočítáte na km? mě vychází na 7kč km jinak spotřeba nafty je cca 12l/100km je to normál? četl jsem tady někde že se dá jezdit i za 8

Jestli to je i s opravama je to dobry!

Za 7L jezdí dodávka ne trvalá 4x4 s 2,5 litrovou řadovou šestkou to prostě není reálné.


Sent from my iPhone using Tapatalk

já jezdím za 14 ale za tu pohodu za volantem to stojí, jinak 7kč je dobrejch, já to radši nepočítám :-D

Nový majitel mojí bývalé 2,5tds jezdí kolem 9l.. Ale jezdí stabilní trasu 50km tam a zpátky takže to má najeté. Ale stále laboruje jak jezdit alespoň za 8 .
V.

VencaZE píše: 13 lis 2018 22:15 Nový majitel mojí bývalé 2,5tds jezdí kolem 9l.. Ale jezdí stabilní trasu 50km tam a zpátky takže to má najeté. Ale stále laboruje jak jezdit alespoň za 8 .
V.

S manuálem by se mu to mohlo podařit ,

Tohle je dost záludná otázka, protože každý k tomu výpočtu může přistupovat dost rozdílně. Od těch nejprimitivnějších, kdy vezme jen PHM až po výpočet, který bude zahrnovat pravidelný servis v podobě filtrů a olejů, přes spotřebák - jako brzdy, pneu, rozvody, spojka, přes náklady jak je POV, STK, rozdíl nákupní ceny a potencionální prodejní ceny až po zde zmíněný poruchy a nepředpokládaný servis. Co se týče spotřeby tak u ofrroadu záleží víc než u osobáku, kde bude rozdíl jen +-1l, na způsobu provozu a na obutí. Rozdíl mezi silniční pneu ve správným rozměru a velkým MT bude třeba 2l, stejně jako provozem po silnici a jízdou mezi vesnicema a po polňačkách. Pokud se chceš dopátrat nějakýho průměru tak mrkni sem: https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... ower_e=100

Kdysi tady Eliott psal, že život je příliš krátký, než aby člověk počítal spotřebu.

Jakkoli se s ním v mnohém neshodnu, v tomto měl kurva pravdu. A nákladů na km a podobných věcí se to týká přesně stejně