CZECH LAND ROVER FORUM

Hoj lidi, kdyz se ochladilo zacla me blbnout TD5tk stylem ze me prijde ze bezi na 4 valce (cely auto se klepe jak drahej pes pred vystavou, skoro nejede a kdyz uz vytocena jede je za ni cerno)

Tohle vsechno ale zmizi kdyz se motor ohreje (pricemz ho zkousim resetovat opetovnym nastartovanim)

Takze kdyz kus “ujedu” a nekolikrat chcipnu je pak vse OK a cely den mam klid.

Ale musi se motor zahrat a ja obrnit trpelivosti.


Nejaky tip / napad / radu / zkusenost ?

Diky moc ...



Sent from my iPhone using Tapatalk

Kontakty na vstřikách?
Nebo dodávka nafty podávacím čerpadlem?

Jinak mě teda td5 jede tak, že čím větší zima, tím líp, prostě studeného vzduchu se do motoru vejde víc a zátah má ten motor hned, řekněme, že plným plynem ho klidně počastuju po minutě chodu a jde rovnou naplno a ochotně...

Nafta nepada, auto i pri mrazu chyti na drc uplne krasne - jen se klepe nejede huli ... ale chytne jak kdyz ji nakopnu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dalsi vec je ze dakt je vse 100% po ohrati ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak píše Hanys, a ještě to může být ucpaný filtr - on se dost rychle ohřívá, protože do něj jde zpět z motoru horká nafta. Nejdřív bych to píchnul na diagnostiku, a až potom rozebíral.

Palivak je novy od leta (kdy tohle samosebou nic nedelalo...

Tak az to bude delst uvidime co ukaze diag - trosku sem se tomu chtel vyhnout, ale neva ..[emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ideálně to napíchnout za studena.

Tak skutecne jde o soatne nahozeni posledni valce..

Dnes rano sem byl svedkem stejne chovani (ale jen na par vterin) - valec pak naskocil jak ma ...

Tak ted uz jdn vedet proc.


Diky za rady a porady

Pak hodim vysledek ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jako první bych řešil dráty mezi řídící jednotkou a vstřikovači. Často tam bývá špatný kontakt v konektorem. Když to není někde po cestě, ale až přímo na vstřikovači, tak se mi osvědčilo konektory v liště napružit.

Zdravim pani ja mam problem tiez s disco td5 pri studenych startoch akoby nesla na vsetky valce. Lista k vstrekovacom je vymenena kontakty k riadiacej jednotke precistene uz neviem co by to mohlo byt vaha vzduchu? Nestretli ste sa s tym niekto? Prikladam video
https://youtu.be/gupIzAy4XGw

...no je potrebne skusit krok c.1 diagnostika a az na zaklade vysledkov pytat radu ak diagnostika nic nenapovie.

Mali sme to na diagnostike ale ta mi moc nepomohla

Už se mi několikrát stalo, že nová lišta byla špatná. Byla to nějaká superlevná druhovýroba.

Laci TD5 píše: 17 lis 2018 19:49 Mali sme to na diagnostike ale ta mi moc nepomohla

... moc nepomohla... tu musi byt vysledok jednoznacny. Diagnostika nic neukazala vsetky parametre su OK.

MadTom píše: 17 lis 2018 19:54 Už se mi několikrát stalo, že nová lišta byla špatná. Byla to nějaká superlevná druhovýroba.

... s tym suhlasim. Radsej "repas" povodnej original ak je tam original.

Přesně tak to taky dopadlo - majitel dovezl bednu dílů, co tak různě měnili. A naštěstí servisák nebyl úplný blb, a ty staré věci alespoň dával do krabice. Vytáhli jsem starou lištu, napružili piny v konektorech, dali 2 nové Okroužky na konektor procházející ven z hlavy a bylo to. Když jsem potom pitval tu repliku, tak na první pohled nic špatného, napružil jsem pin konektoru, nacvankul na vstřikovač, sundal a mohl jsem ho napružovat znovu. Ten pin se prostě roztáhnul a nekontaktoval. Holt nějakej číňan nebo odkud to bylo, ušetřil na materiálu pro piny v konektorech. Prostě aušuš.
Ale tohle bylo vidět na diagnostice, jak v chybách, tak v live datech.

Tak skusim pohladat staru listu a nahodit ju chyby mam pofotene z diagnostiky tak skusim nahrat fotky akonahle to bude mozne dakujem za rady

Update:

Červený konektor u Řj - od oleje

Do Řj se nedostanu nemam na to dobrý imbus - ale uvnitř vypadá že je olej

Z konektoru na vstřiky teče co ? Olej!

Víko sem nesundaval..


Diag sem ještě nestihl..

Ten olej jako takový nevadí, aby vadil, musel by jsi ho mít tu jednotku plnou. Bez diagnostiky se to řeší hodně špatně.

Plná není, ale něco málo tam bude...respektive spis “orosená”

Snad se mi podaří to brzo napíchnout...

Uvidíš. Teď jsem po telefonu jeden podobný případ řešil, nakonec to vypadá na špatný startér - točil jako zblázněný, ale motor nechytal. Při drcnutí z kopce chytnul okamžitě. Je pravda, že majitel předtím vyzkoušel snad všechno.
A k těm šroubům na řídící jednotce - sice se to nemá, ale šlo to v pohodě dobrýma kombinačkama, když zrovna nebyl správný bit po ruce, nebo dobrým šroubovákem vylomit ten střední čudlíček, a potom už stačí obyčejný torx - bez dírky.