CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím
Během posledních pár dní po nějakém tom užívání ve sněhu se mi několikrát stalo, že třeba ráno nejde pěkně otáčet volantem. Vypadá to jako "prodlevy serva" kousek jde lehce pak ztuhne , při výjezdu ze zatáčky se nechce rovnat atd.. .. Nejdrív jsem myslel , že mám málo oleje v servu. Oleje bylo dost tak jsem pátral dál a zjistil jsem, že je zareznutý kříž na spodní tyči řízení. Podařilo se mi to trosku rozhybat wdckem a volant jde opět lehce , ale to je jen chvilková oprava.

Otázka zní měnil někdo z Vás tuto spodní tyč řízení???? Nebo stačí sehnat nový kříž a dá se to přelisovat do původního dílu? Je to velká pakárna??
Celá spodní tyč řízení je docela mastná kdežto kříž z ebay vyjde na nějakých cca 500,-

Díky za Vaše odpověďi ,zkušenosti a názory .

V odkazech přikládám co mám na mysli.
https://www.litep4x4.cz/detail/discover ... eni-spodni
https://www.ebay.de/itm/Gelenk-Lenkwell ... :rk:4:pf:0

Vyměnit se to dá, ale chce být opatrný ať tu tyč nezničíš...

Kříž se dá koupit i u nás, U125 je jeho označení.

Zarezlej kříž není nic až tak divného, vylisovat asi půjde, jde o to, jak je tam zajištěný, jestli klasicky segerovkama, nebo je to zalisované a zajištěné rozlisování toho obalu. Potom by to bylo obtížné zpětně upevnit. A když už dávat nový kříž, tak nějakej kvalitní, tedy s dobrým těsněním , aby vydržel.

Vyměnit se to dá to jsem si řikal když prodávaji nový .. Ten přístup je tam ,ale brutální . Proto mě zajímalo jestli se u toho už někdo vztekal
Když jsem koukal na to zajištění tak segrovku jsem tam neviděl. Takže ten obal bude zalisovaný, takže když už se to povede vyndat tak bude problém zajistit zpět. Napadlo mě to potom kdyžtak jen bodnout heftem ( jen teoreticky) .. Kdyby na tom kříži udelali mazničku bylo by po problému se zareznutím.

S tím bodnutím bych byl hodně opatrnej, záleží z čeho to tělo je, aby to drželo. A to že se ten kříž prodává, neznamená, že se dá vyměnit. Kříž je univerzální díl, stejně jako třeba šroubky.

Vařit je to asi blbost máš pravdu.
Takže pokud to teď bude nějak kloudně fungovat řešit to nejspíš nebudu .. V případě že ne tak nezbývá než objednat ten díl řízení a pak to nějak " vycuknout" ven .

Ahoj,já tady tyhle věci udržuju při životě lithiovou,vodoodpudivou vazelínou ve spreji,to jen jako tip, ,ať se daří,hoj Mira.

taky to mažu na jaře a na podzim ze stejných důvodů a stačí to, už takhe funguju 10 let

když jsem auto koupil, tak byl zarezlý, ale domluvil jsem WDčkem a po týdnu chodil jako za mlada, poté jsem tam stříknul nějakou vazelínu ve spreji a zatím drží (teď když jsem to napsal, tak se určo něco stane )

Honza

Při výměně motoru běžně měníme i ty křížky na tyči řízení [emoji6].

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

Dex píše:Při výměně motoru běžně měníme i ty křížky na tyči řízení [emoji6].

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

No tak bodeeeeejt by pak ty vymeny motoru nestaly 200tis [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

To jako, že pro výměno křížku na tyčí řízení, je třeba vyměnit motor? To je snad ještě horší, než u TD5ky pouzdro v klice za 50 Kč.

MadTom píše: 18 led 2019 20:19 To jako, že pro výměno křížku na tyčí řízení, je třeba vyměnit motor? To je snad ještě horší, než u TD5ky pouzdro v klice za 50 Kč.

To ani ne, jen to má stejný servisní (výměnný) interval

Lukasino píše:

MadTom píše: 18 led 2019 20:19 To jako, že pro výměno křížku na tyčí řízení, je třeba vyměnit motor? To je snad ještě horší, než u TD5ky pouzdro v klice za 50 Kč.

To ani ne, jen to má stejný servisní (výměnný) interval

Ano, tak jsem to myslel[emoji23].

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

Prostříkal jsem to tou vazelínou ve spreji a zatím chodí krásně. Tímto způsobem ho budu udržovat při životě . S tou výměnou motoru a zároveň výměny tyčky jsem se pobavil . Díky pánove

Lukasino píše: 17 led 2019 19:08 Vyměnit se to dá, ale chce být opatrný ať tu tyč nezničíš...

Kříž se dá koupit i u nás, U125 je jeho označení.

Pánové, kdo měníte, od koho kupujete? Na netu jsem našel od Spidan a LÖBRO, co je lepší? Cenu ani nemá smysl řešit Díky