CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim vas pani. Mam problem so vzduchom na mojom RR 3.0 td6 rv. 2003. Po nastartovani sa mi objavila hlaska selflevel suspension inactive a automaticky vyplo ovladanie vzduch. podvozku. Dal som to na diagnostiku a ta ukazuje chyby v prilohe. Objednal som senzory a vymenil som pravy predny a pred vymenou zadneho som vyskusal co povie diagnostika, avsak ta hlasi stale tie iste chyby, dokonca aj vymeneny pravy predny senzor. Auto aj po dvoch tyznoch stoji v tej istej vyske. Stretli ste sa s tym niekto?

Jaka je podchyba cidla a canu? Rozpojeny? zkratovany? Co hlasi ostatni ecu jako napr motor abs prevodovky?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek píše: 15 úno 2019 07:29 Jaka je podchyba cidla a canu? Rozpojeny? zkratovany? Co hlasi ostatni ecu jako napr motor abs prevodovky?


Sent from my iPhone using Tapatalk

"height sensor fault" hlasi diagnostika v sekcii Air suspension a chyba "Air suspension system CAN error" hlasi diagnostika v ABS sekcii. Ked som pozrel live data tak oba senzory vykazuju do jednotky 0V. Diagnostika mi taktiez ukazuje v live datach tieto vysky: strana LP 714mm, PP 584mm, LZ 610mm a PZ 620mm. Ked som to zmeral manualne tak vysky su: LP 714mm, PP 724mm, LZ 726mm a PZ 736mm.

Ostatne ecu nehlasia nic, ziadne chyby.

Podchybu nezjistis icarsoftem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Budem sa snazit odvijat od tych 0V. Skusim premerat kabel ktory dodava 5V do senzora a kabel, ktory by mal spatne viest prud do riadiacej jednotky. Podla schémy su to kable napojene priamo na riadiacku.

Napada ma este jedna vec. Nemoze system automaticky davat auto do tohto rezimu, ked podla diagnostiky su tie vysky uplne rozhadzane, aj napriek tomu ze to tak v skutocnosti nie je?

Jestlize te ma zajimaz neco o napeti a to konkretne 5v vetev pro cidla. Pak nejake cidlo tuto vetev zkratuje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek píše: 15 úno 2019 21:45 Jestlize te ma zajimaz neco o napeti a to konkretne 5v vetev pro cidla. Pak nejake cidlo tuto vetev zkratuje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

vies mi poradit, ktora to je vetva? Resp. kde ju v RAVE najdem?

5v napajeni k cidlum. Tam jdou myslim pouze dve.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ano, mas pravdu. Vodic BW dodava 5V do praveho predneho senzora a vodicom BN sa prud vracia na zaklade polohy senzora.

Ale driver pro 5v je dvojity to znamena ze kdyz jeden vyradis. Tak druhej jeste jede. To musis vyzkouset nebo rozdelat ecu a podivat se kam to vede. Ja to resil minulej rok. Uz je to davno[emoji848]


Sent from my iPhone using Tapatalk

do PP senzora ide z ECU 6 kablov. 3 su z air suspension ECU (BW vodic dodava 5V) a 3 su z headlamp levelling ECU (WB dodava 5V). Nove senzory vyuzivaju na konektore uz iba 3 piny (1,4,5) a udajne su plne integrovane aj na vozidla so xenónmi. V mojom pripade som premeral priepustnost vsetkych 6 kablov a vsetky funguju. Aj napriek tomu chybu nie je mozne vymazat. Nemoze to skutocne byt iba to, ze ECU nacitalo nejake divne udaje o vyske vozidla a teraz je potrebne podvozok nakalibrovat?

Porad nevidim cely kod. Vcetne specifikace chyby. Tzn zkrat. Rozpojeni, koherenece?


Sent from my iPhone using Tapatalk

po vymene obidvoch zadnych a praveho predného senzora vozidlo uz nepise ziadne chyby.