CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar,


pozoruji bordel na víčku expanzní nádobky - vypadá to jak ho*no - voda nemizí, olej nemizí, a i voda jako taková je vcelku "čistá" - G13.

Teď k věci - máte někdo tip jak dobře udělat kompletní proplach chladící soustavy ?

Když jsme tehdy čistili chl. soustavu tak vylít chladící (dole šroubem) - nalít vodu s čističem - nechat zahřát na 90C - vylít a opakovat ..

Nemáte někdo lepší a rychlejší způsob ?

Díky .. chci zkusit kompletně vyčistit chladící - předchozí majitel tam pral utěsnovač jak pomatenej - našli jsme totiž prasklou hadičku ...

Nemluvě o tom že si myslím, že kvůli tomu bordelu který tam je to netopí -- v radiátoru

Jestli to máš takto ucpané, tak bych postupně odpojil a vyčistil všechny hadice, propláchnul samostatně chladič a výměník topení a stejně tak motor. Chce se to podívat do RAVE - je tam namalovaný chladící okruh a podle toho to vždy rozpojit a napojit na externí čerpalo a s vhodnou čistící chemií nechat cirkulovat, ať to má čas působit a vyplavit čurbes co tam je.

Takže komplet rozebírat postupně .. no já si to myslel - ani jsem nekoukal na nějaké hadice - ale třeba u odvzušňováku to není - respektive z toho jde v pohodě voda a neucpává se to touhle srajdou.

Ale asi to jinak nepůjde, než vysloveně komplet rozebrání - spíš jsem přemýšlel jestli není možnost "někde vypojit a někde nalejvat" a hnát to tam dokud by nešla čistá voda s čističem .. asi ne a melu blbosti

Asi by to taky šlo, chce se to podívat na schéma toho chlazení a hlavně je potřeba to nechat cirkulovat, dokud to nebude čisté. Nestačí to nalít, ohřát a vypustit. To sice pomůže, ale je tam risk, že to nevymyješ celé.

Mrknu na to - jasný dát tomu třeba z hadice s čističem stálej přivod a někde to naopak komplet vylejvat..

Díky

Já jsem spíš myslel to naplnit a honit dokola nějakým čerpadlem - dělají se třeba na pohon vrtačkou, ať to má dost času na fungování. A potom to napojit na vodovod a propláchnout pořádně vodou.

Jo takhle - já myslel vynechat expanzku, a hnát to tam mírnym tlakem z nádoby s čističem a někde to zas vylejvat.

Uvidím jestli příjdu na to, kde co odpojit / připojit

Ono pokud to tam jenom jednou proteče, tak to nemá moc času na to, aby ta chemie účinkovala, a dát nějakou silnější chemii není úplně vhodné, aby nezežrala i to co nemá. Takže nechat cirkulovat.
Koukni do RAVE, tam je to pěkně namalované, kdy a kam voda teče. Co mám zkušenosti s čištěním výměníků v kotlech na topení, tak tam se dává podstatně silnější chemie a stejně se to musí nechat cirkulovat dost dlouho, aby to vypláchlo pořádně. Jinak to nemá moc smysl. Když jsem to řešil na autě, tak klasický průplach čistou vodou, dokud netekla bez bordelu, potom naplnit vodou s chemií a nechat cirkulovat - čurbesu teplo znovu docela hodně. A nakonec separátně vyčistit chladič a výměník topení - tam se vždy něco našlo, co zůstalo viset v nějaké slabé trubičce nebo záhybu.

Zkusím někde RAVE dohledat...někde jsem to i měl snad..

Díky moc

Ahoj, taky mě to čeká protože jsem měl špatný výměník voda-olej a mám celou chladící soustavu plnou sraček a je docela těžký najít nejakej přípravek aby neodstraňoval jenom vodní kámen protože jsem potřeboval vyčistit okruh od oleje a našel jsem snad jedinou věc na odstranění oleje atd. odstraňuje toho víc je to na www.autoprofishop.cz už to mam doma ale ještě jsem to nezkusil, ale tváří se to nadějně protože to bylo docela drahy je to německý a dvousložkovy

to je ono https://www.autoprofishop.cz/autoprofi- ... dice-k1k2/

Kdosi mi říkal, že na čištění používá tablety do myčky na nádobí... ale osobně to nemám ověřený..

Tak teoreticky by to mělo odstraňovat vodní kámen a bordel .. a možná se ti trubky budou lesknout ale fungovat by to mohlo

Žádným cisticem nedostaneš všechno a hned z chladicí soustavy. My to děláme tak,že nalijeme do soustavy čistič,pořádně ohrejeme, necháme nějakou dobu působit,vylijeme. Když třeba je olej v chladicí soustave(po prasknuti vymeniku),tak připojíme na vypousteci šroub chl.soustavy hadici s vodou,expanzni nadobu otevreme a necháme auto s mírně zvýšenýma otackama brblat. Necistoty se pomalu vyplavuji ven. Ale ani po tomto se vsechen olej nevycisti. Je potreba nejakou dobu jezdit s autem a pak odebrat zbytky nečistot z expanzky,popřípadě ji vymontovat a umýt wapkou.

Tak jsem to dělali taky - operace na celý den + je blbý ten výpušťák - teče to na tyč řízení a stříká to všade..

Každopádně to nějak zkusím - divné bylo i to, že s čištičem a vodou to topilo jak pomatené a po nalití chl. z toho teplo prostě nevyloudím ..

Myslím si,že ten utesnovac z topení asi už poradne nedostaneš.

No s novým radiátorem asi počítám ...