CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj mám freelander TD4 82kw rv. 2002 a mám takový problém někde mi uniká nafta mám to u vstriku jednu louži,prepady jsem měnil ale tím to není. ani při natočeném motoru není nikde vydet únik.Po čem jít? Určitě to tu už někdo též řešil.. a za druhé asi jsem opravdu blbej ale nevím kde jsou žhavičky.? díky moc! [/img]

S rozstříknutou naftou neporadím, protože nevím, žhaviče jsou pod sáním.

Jsi si jistý, že ty plastové vázací pásky ty přepadové hadičky pořádně stáhnou aby to těsnilo? Podle mě tam patří něco jiného, tyhle pásky navíc časem křehnou.

v prepadee nie je vela tlaku tak by to ani nemuselo byt utiahnute tymi paskami a mne nafta slizela cez ten maly holender na vstreku na ktory napajas vysokotlake potrubie. Treba ho odmontovat a potom so vstrekovacu vyskrutkovat ten holender. Pod nim je kovova podlozka a ta je obrusena nejak , asi samosa to stalo xixi. tu treba vimenit, ale pokial zozenies druhu(tazko sa zhanaju, teda aspon ne) tak tu povodnu zatial len otoc naopak a zatiahni a poriadne poumyvaj. Pravdaze poumyvat to treba uz pred tym aby si vedel s ktoreho to tece.

Díky díky.. kdyz ono to nevypadá na to co ty píšeš, já to mám poblite od zhora jako když by ta nafta šla ven těma T-čkama co jsou na vstrikach ale těžko říct..

ja som tiez nevedel odkial mi to ide . ale po poriadnom umyti a vysuseni sa to ukazalo . auto som kupoval s tym ze majitelovy teču prepady a ze to nevie opravit. a stacilo len poriadne umyt a oprava za par centov.

To plastové téčko ze vstřiku vytáhni. Je na něm gumička. Může být "okousaná" . Už jsem to jednou taky řešil...

Dexter označís mi to prosím co jsi dělal ty? Díky..

Ked odskrutkuješ tuto prevlečnu maticu na palivovom potrubí, tak ona je zaskrutkovaná na tom holendri až pod nim je ta podložka. Kľuč na ten holender je myslím 12. Viac ti to už opisať neviem.

Převlečné matice na vstřiku a pod nimi podložka,muže to cedit pod kterýmkoliv.

Pravdaže pod ktorýmkoľvek ja som označil len jeden ved všetky sú rovnaké a najprv to musí umyť a vtedy zisti ktorý tečie.

Jj díky moc už to mám a vyrábí se nové podložky. Jen z mědi ale tak to je snad jedno ne?

Měď to rozerve. Je tam tlak jak sviňa bejk

Já tedy nvm oprava se povedla mám tam Teda měděnny podložky, tak uvidíme origo jsem dnes bohužel nesehnal tak snad to něco vydrží..

Jinak ví někdo kde sa dají sehnat origo podložky?

V libovolnem eshopu s land rover dilama, tak jako vsecky ostatni dily. Hledej cislo dilu MYF100840L.

To je číslo podložky pod celý vstřikovač, ta dovnitř pod holendr se běžně určitě neprodává...

Ja som už písal ze sa to zle zohaňa. Ved keby sa dalo všetko najst v bežnom obchode tak by to mal každý doma a s čoho by žili firmy na opravu vstrekovačov a čerpadiel. Je to špecifická súčiastka. Skus takú dielňu kde to opravujú či by ti nepredali.

Jj to je podložka pod vstrik, hele věřím tomu že ta měděná vydrží, ptz.kdyz hliníková podložka vydrží 200bar. Tak nevidím důvod proč by nevydržela měděná.. popřípadě je to obyčejná Železná podložka tak bych si je nechal vytočit na soustruhu..

MadTom píše: 22 úno 2019 20:32 Jsi si jistý, že ty plastové vázací pásky ty přepadové hadičky pořádně stáhnou aby to těsnilo? Podle mě tam patří něco jiného, tyhle pásky navíc časem křehnou.

Já tam ani ty pásky nemám a drží to... Jednu jsem tam dával, když mi hlavní vracečka praskla a měl jsem po ruce jen o trošku větší průměr hadičky, tak jsem ji tam dočasně dal a stáhl stahovačkou.