CZECH LAND ROVER FORUM

Nevíte někdo jakej má bejt tlak paliva u 4,6?Pořád to sem tam zlobí,zničeho nic to přestane jet,napíše to regler defekt a někdy i bez toho,pak se to hádá a jde to nastartovat hrozně blbě.Pak to zase chytne zničeho nic a jde to jak šepot květin.Může bejt špatný to čidlo na liště?Ta instalace manuálního FPR jak říkal Jezbeda asi nebude od věci.

Ja myslim ze 2,5 baru ako u vsetkych V8 (ale krk na to nedam).

Podle Workshop manuálu

Up to 99MY: 2.4-2.6 bar / 34-37 lbf/in2
From 99MY: 3.5 bar / 50.75 lbf/in2

Hm,tak to by tam mělo bejt,možná i víc při startu.Tak ještě Velfobin,je fakt že nevím jak dlouho to stálo a může bejt svinstvo v nádrži.Už jsem po tom u jednoho auta takhle bádal,málem jsem měnil i čerpadlo a nakonec to spravil Velfobin.Díky

Zmeraj tlak paliva a mas to. Pri zasuniti klucika pumpa dotlaci a potom regulator prepusta spat "nadtlak"

Takže benzín tam jde,pálí to,ale úplně někde jinde.Mohlo odejít čidlo na klice?Ukázala by to diagnostika?Má jí někdo v Kolíně a okolí kromě Defender.cz?

Popř. nemá někdo to čidlo?

No,čidlo vyměněno a nic.Diagnostiky se asi nedočkám...Signál do cívek k zapalování jde přímo z ŘJ nebo přes nějakej modul.Popř. kde se dá ten modul najít?Díky za každej postřeh.

Dostal jsem tip na ty cívky,který by diagnostika stejně asi neodhalila,nemá je někdo v okolí Kolína nebo Prahy na půjčení?Samo proti nějaký záloze a klidně i za nějakej rozumnej peníz.Potřebuju to jen vyloučit a nechci je zbytečně hned kupovat jako to čidlo.

Tak vyřešeno-byly to ty cívky,jen to celkem trvalo.Ještě tam mám 3 věci který nejdou,nespíná kompresor na klimu,nejde tempomat (pokud jsem ho teda zkoušel aktivovat správně) a ostřikovač na okno.Pojistky jsou OK,co by to mohlo bejt?Kostra?Elektrika zrovna není moje hoby,nemá někdo nějakej tip?Na ten kompresor nejde +